我國雖然在造船方面取得了較大進展，但很多船體都或多或少地存在腐蝕現(xiàn)象。種種腐蝕現(xiàn)象嚴(yán)重影響了船只的正常使用。當(dāng)今許多船只的船體都是由金屬材料制作而成的，而金屬材料在海水中由于受到海水溫度、大氣以及海水鹽堿度的影響，常常會導(dǎo)致船體的腐蝕，并且船體腐蝕的程度也比較深。船體在腐蝕以后往往會造成船體結(jié)構(gòu)的破壞，有時甚至?xí){到船上人員的生命。積極了解和掌握船體腐蝕的相關(guān)情況以及必要的防腐和保養(yǎng)措施，這樣才能保障船只的結(jié)構(gòu)完整及財產(chǎn)安全。

　　下面介紹下船體腐蝕的防護措施：

　　1.選用耐腐蝕的船體材料

　　提高船體的抗腐蝕程度，應(yīng)當(dāng)在船體建造時采用性能優(yōu)良、強度適宜的焊接工藝，并且還要選用在電化學(xué)性能方面相對比較匹配的不同型號的鋼材。在同一艘船只上所采用的建造材料應(yīng)當(dāng)使其腐蝕電位盡量接近，從而就能夠在很大程度上減輕電偶腐蝕給船體帶來的危害。

　　很多船體上的動力系統(tǒng)、消防管道以及相關(guān)的冷卻水管網(wǎng)常常會因為震動或腐蝕而漏水、漏汽、漏油，也就是平時我們所說的三漏現(xiàn)象。為治理三漏現(xiàn)象，應(yīng)當(dāng)在船體上選用流速比較慢的紫銅管，但一般情況下我們常常選用白銅管。如果管內(nèi)的流速比較快的話，我們可以采用銅、鐵陽極聯(lián)合技術(shù)。如果管內(nèi)的流速相當(dāng)高，并且需要耐得住強烈的沖刷和腐蝕的話，那我們就可以選用雙相不銹鋼管或者是鈦管。雖然鈦管的性能相當(dāng)優(yōu)越，但是其價格也格外昂貴。對于管內(nèi)流速不高而且防腐性能也沒有過高要求的情況下我們常常會采用鍍鋅管或者是普通鋼管。
 

　　2.涂層保護措施

　　船體的保護程度以及防腐蝕程度的高低在一定程度上取決于船體的涂層材料。所以說，如果我們采用適宜的船舶涂料，并且能夠用恰當(dāng)?shù)氖┕すに噷⒋暗哪承┎课贿M行有效覆蓋，使船舶上各個部位的鋼鐵表面都與外界的各種環(huán)境相隔離，那么就能夠使船體得到有效的保護，從而減少船體結(jié)構(gòu)的腐蝕。對于一般的船體來說，最普遍的辦法就是選擇正確的涂層，因為涂層對于船體來說是最為有效、最為經(jīng)濟的一種辦法。實際上，船舶的表面涂層如果能夠合理地、科學(xué)地、經(jīng)濟地、有效地保護船舶的話，那么這對于船體的保護來說也是具有重要意義的。但是這其中的關(guān)鍵就在于選擇一套合理的科學(xué)的涂層系統(tǒng)，同時還要具備正確的施工技術(shù)以及科學(xué)的管理措施。

　　3.電化學(xué)保護措施

　　所謂電化學(xué)保護措施就是讓腐蝕電池的相應(yīng)電位差消失或減少，從而達到降低船體腐蝕的目的。電化學(xué)保護法可分為陰極保護和陽極保護兩種類型。所謂陽極保護，就是將外加的直流電源陽極與被保護的金屬相連，這樣就可以很好地降低金屬的腐蝕速度，這是一種特殊的鈍態(tài)保護方法。但是這種方法并不能夠適用于所有的金屬，因為有些金屬并不具備所謂的鈍態(tài)。而陰極保護法是通過在被保護結(jié)構(gòu)上施加一種陰極電流，從而使得保護結(jié)構(gòu)物的陽極腐蝕速度以及溶解速度大大降低，甚至可以將腐蝕速度或溶解速度降到最低。這種保護船體的方法就是陰極陽極保護法。

　　隨著我國海洋經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國的船舶也發(fā)展得越來越快。但是在現(xiàn)實生活中卻存在著很多船體腐蝕的現(xiàn)象。這些船體腐蝕現(xiàn)象嚴(yán)重影響了船舶的使用壽命。積極探索和研究船體腐蝕的防護措施，才能保障船只的結(jié)構(gòu)完整及財產(chǎn)安全，才能加快我國船舶事業(yè)的發(fā)展。

責(zé)任編輯：李玲珊

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