表面工程是輕工、機(jī)電等傳統(tǒng)制造業(yè)和電子信息、汽車制造、裝備制造等現(xiàn)代制造業(yè)的基礎(chǔ)工藝之一，是制造業(yè)鏈條不可缺少的重要一環(huán)，其產(chǎn)品質(zhì)量和工藝水平直接影響現(xiàn)代制造業(yè)的優(yōu)化升級和清潔生產(chǎn)。表面處理是高端技術(shù)和現(xiàn)代工業(yè)體系不可缺少的組成部分，在現(xiàn)代制造業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用，在我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著十分重要的作用。我國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃提出要大力發(fā)展節(jié)能環(huán)保、新一代信息技術(shù)、生物、高端裝備制造、新能源、新材料、新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，七大新興產(chǎn)業(yè)均與表面處理行業(yè)有直接且密切的聯(lián)系。
 

    一輛汽車上，但凡使用金屬材料的關(guān)鍵部件和需要金屬外觀的非金屬件都需要進(jìn)行表面處理。與汽車整車防腐密切相關(guān)的表面處理技術(shù)有涂裝、磷化、熱浸鍍、拋丸、噴丸等，與汽車零部件防腐相關(guān)的有電鍍、轉(zhuǎn)化膜、鋅鋁特種涂層等。歐美日等國家在汽車防腐方面有嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量測試與保證體系。僅以汽車緊固件為例，瑞典一家為沃爾沃配套的具有上百年歷史的緊固件生產(chǎn)企業(yè)，配備有檢測和試驗(yàn)設(shè)備先進(jìn)齊全的測試中心，可對從螺栓到汽車電子系統(tǒng)用到的精密緊固件進(jìn)行各種仿真測試，包括嚴(yán)格的表面防腐蝕性能測試。

    中國表面工程協(xié)會電鍍分會理事長馬捷在中國汽車防腐蝕技術(shù)論壇上曾站在為汽車行業(yè)配套的表面工程行業(yè)角度對汽車業(yè)提出了幾點(diǎn)建議和期望：一是希望整車和零部件廠商提高對表面處理的質(zhì)量要求，同時保證質(zhì)量需求所需的必要成本，可采取清潔生產(chǎn)等管理工具控制總體管理成本，通過提高產(chǎn)品質(zhì)量而非壓縮供應(yīng)鏈成本空間的方式降低制造成本；二是希望整車和零部件廠商對表面處理配套的質(zhì)量要求應(yīng)切合實(shí)際，制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)時多征詢供應(yīng)商的意見；三是表面處理質(zhì)量出現(xiàn)異常時，雙方通過溝通解決問題，而非推諉責(zé)任。最后，我們希望借由整車廠商牽引提升整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈的水平，告別過去靠犧牲產(chǎn)業(yè)鏈上游或犧牲環(huán)境質(zhì)量來發(fā)展制造業(yè)的零和模式，爭取產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)共贏。

責(zé)任編輯：李玲珊

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