說到發動機，你知道你的車發動機是什么材料的嗎？

    目前，汽車發動機主要有鑄鐵發動機與全鋁發動機兩種。那么這兩種材料發動機，哪一種最好用呢？兩種發動機的區別在哪里？

    其實，如今幾乎全部的發動機缸蓋材料的全鋁，因為鋁制的缸蓋具有的散熱性能是最好的。而鑄鐵發動機的缸蓋其實也是鋁合金的，只不過缸體是鑄鐵的。

    相對于全鋁發動機，鑄鐵發動機的缸體熱負荷能力更強，更加有利于提升發動機的功率。如1.5L排量的鑄鐵發動機，在渦輪增壓的作用下，其實是可以達到2.0L排量的動力要求；而全鋁發動機，那就達不到這樣的要求了。目前，僅有少數的高檔車才會使用全鋁發動機。

    另外，全鋁發動機在工作時容易與水產生化學作用，其耐腐蝕性遠遠比不上鑄鐵缸體，而鋁缸體的強度也遠遠低于鑄鐵缸體。因此，基本上所有的渦輪增壓發動機都是鑄鐵缸體。值得一提的是，鑄鐵缸體還具有鋁體發動機所不具備的改裝強度。

    相比之下，全鋁發動機最大的優勢就在于：同等排量下，全鋁發動機的重量要比鑄鐵發動機的質量輕20kg左右。還有具有全鋁發動機的散熱效果也遠遠好于鑄鐵發動機，可以提升發動機的工作效率，且有利于延長發動機的使用壽命。

    目前，幾乎所有的發動機活塞都是采用鋁合金，要是氣缸壁材料也都是全鋁的，那鋁與鋁之間的摩擦系數要大很多，從而會影響發動機的性能。這就是為什么全鋁發動機的缸體內為什么總嵌有鑄鐵缸套的原因。

    其實，綜上所述，全鋁發動機具有易加工、質量輕、散熱性好等特點。而鑄鐵發動機的優勢則體現在耐高壓、耐高溫、耐腐蝕、抗變形以及成本低等。

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責任編輯：龐雪潔

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