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金剛不壞之身是如何煉成的？探秘汽車防腐工藝

2017-09-25 09:15:48 作者：本網(wǎng)整理來(lái)源：新浪新聞分享至：

如果說(shuō)喜歡一款車是始于顏值，那么其耐用度則直接決定了我們對(duì)汽車產(chǎn)品和品牌的判斷。隨著技術(shù)的進(jìn)步和使用年限的延長(zhǎng)，消費(fèi)者對(duì)汽車性能要求也越來(lái)越高，汽車防腐蝕性能成為一個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)。

汽車車身腐蝕一般分為外觀腐蝕、結(jié)構(gòu)腐蝕和穿孔腐蝕三類，而在實(shí)際的汽車研發(fā)中，耐腐蝕設(shè)計(jì)是一項(xiàng)系統(tǒng)性工程，包括多個(gè)環(huán)節(jié)，并貫穿了整個(gè)新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期。

汽車車身耐腐蝕工程開(kāi)發(fā)大致會(huì)分為兩個(gè)階段：虛擬開(kāi)發(fā)階段包括防腐目標(biāo)設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和虛擬仿真驗(yàn)證工作；實(shí)物驗(yàn)證階段則會(huì)對(duì)車身結(jié)構(gòu)、制造工藝進(jìn)行多輪次車身拆解驗(yàn)證，在各項(xiàng)驗(yàn)證滿足并達(dá)到批量生產(chǎn)條件后進(jìn)行試驗(yàn)場(chǎng)強(qiáng)化腐蝕驗(yàn)證，找出影響車身防腐的因素進(jìn)行整改，保證上市的新車滿足車身耐腐蝕的各項(xiàng)要求。

我們知道，涂裝是汽車防腐中的核心環(huán)節(jié)，包括底漆、中涂、面漆三道工藝，其中電泳漆是汽車涂裝中的首要環(huán)節(jié)。因此在車身設(shè)計(jì)過(guò)程中，防腐蝕工程師要充分考慮電泳液的泳透力，對(duì)電泳孔設(shè)計(jì)和鈑金間距都有詳盡的要求。合理的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是保證車身防腐蝕的前提條件，合理的設(shè)計(jì)可以讓電泳液等防腐涂料充分浸透并保護(hù)車身。因此為了獲得良好的車身防腐蝕性能，必須從車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)開(kāi)始介入同步工程分析。

電泳涂裝是把白車身直接浸入到電泳槽液中，通過(guò)系統(tǒng)的自動(dòng)控制在直流電場(chǎng)的作用下，使電泳樹(shù)脂向車身移動(dòng)并均勻地沉積在車身工件上，形成電泳涂膜保護(hù)層。

完成防腐蝕基礎(chǔ)車身設(shè)計(jì)后，攻城獅會(huì)通過(guò)計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)、進(jìn)行虛擬性能開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證，最終完成防腐蝕物理性能目標(biāo)。隨著汽車行業(yè)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和研發(fā)效率的提升，虛擬仿真技術(shù)已經(jīng)成為汽車研發(fā)中的一項(xiàng)重要工具。

在完成車身設(shè)計(jì)、虛擬驗(yàn)證整個(gè)開(kāi)發(fā)后，防腐工程進(jìn)入產(chǎn)品實(shí)物驗(yàn)證環(huán)節(jié)。產(chǎn)品驗(yàn)證是指通過(guò)各種科學(xué)技術(shù)手段和方法對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行觀察、試驗(yàn)、測(cè)量，證實(shí)產(chǎn)品性能是否達(dá)到要求的過(guò)程，也是汽車研發(fā)中必要的流程，因此車身防腐結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的是否合理、軟件仿真分析的結(jié)構(gòu)是否進(jìn)一步修正最終需要通過(guò)實(shí)物來(lái)進(jìn)行驗(yàn)證。

首先是車身防腐結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)驗(yàn)證，主要驗(yàn)證車身結(jié)構(gòu)是否滿足電泳防腐要求，并不斷優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)，通過(guò)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)改進(jìn)從根本上杜絕車身腐蝕隱患。

同時(shí)新車型在導(dǎo)入正式生產(chǎn)線生產(chǎn)過(guò)程中，對(duì)設(shè)計(jì)驗(yàn)證合格的工裝件車身進(jìn)行電泳拆解。驗(yàn)證生產(chǎn)工藝的合理性，優(yōu)化電泳工藝施工參數(shù)。首輪電泳工藝驗(yàn)證和優(yōu)化方案驗(yàn)證必須經(jīng)過(guò)實(shí)車拆解后評(píng)價(jià)合格，作為SOP（Start Of Production，批量生產(chǎn)）的必備條件，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格防腐蝕性驗(yàn)證評(píng)價(jià)并滿目標(biāo)的產(chǎn)品才能投放市場(chǎng)。

再先進(jìn)的技術(shù)或工藝最終都需要落定為過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量才有意義，在經(jīng)過(guò)了前面提到的結(jié)構(gòu)驗(yàn)證及工藝驗(yàn)證之后，眾泰每款新車型都要通過(guò)汽車濕熱帶綜合試驗(yàn)基地海南汽車試驗(yàn)場(chǎng)的強(qiáng)化腐蝕驗(yàn)證。

高溫、高濕、高鹽是影響車輛腐蝕的重要因素，而通過(guò)專業(yè)試驗(yàn)場(chǎng)的高溫、高濕、高鹽強(qiáng)化腐蝕驗(yàn)證，不但能高標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試汽車的防腐性能，同時(shí)可以獲得大量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，不斷改進(jìn)汽車設(shè)計(jì)中可能出現(xiàn)的缺陷，提高產(chǎn)品品質(zhì)，海南強(qiáng)化腐蝕試驗(yàn)已經(jīng)是眾泰汽車試驗(yàn)體系中重要的整車綜合性驗(yàn)證環(huán)節(jié)。

結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是汽車防腐設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，但一款車是否具備優(yōu)良的耐腐蝕性能最終要通過(guò)汽車涂裝過(guò)程來(lái)進(jìn)行實(shí)現(xiàn)，汽車涂裝屬于高級(jí)保護(hù)性涂裝，其涂層必須具備極優(yōu)的耐蝕性、耐候性和耐酸、堿、油污等物質(zhì)的侵蝕。汽車涂裝的目的是使汽車具有優(yōu)良的耐蝕性和高裝飾性外觀，以延長(zhǎng)其使用壽命，提高商品價(jià)值。

除了各類車漆涂裝材料外，眾泰汽車目前還大量運(yùn)用了PVC密封膠、抗石擊涂料、空腔防腐蠟和合頁(yè)蠟等車身防腐材料。汽車車身是通過(guò)鈑金件焊接的組合體，為提高車身抗腐蝕能力，所有粘接、焊縫或接縫部位在電泳涂裝后都應(yīng)涂覆密封膠，避免水等介質(zhì)的浸入而造成腐蝕。

由于汽車在行駛過(guò)程中，車底經(jīng)常受到泥沙、碎石、鹽和污水等撞擊腐蝕，因此眾泰在車身底板及輪罩防護(hù)方面大面積噴涂抗石擊防護(hù)涂料進(jìn)行保護(hù)，并采用先進(jìn)的自動(dòng)涂膠機(jī)器人和攝像機(jī)圖像識(shí)別技術(shù)，確保涂膠質(zhì)量達(dá)到更高的要求。

因?yàn)槠噧?nèi)腔部位因焊接形成的焊縫、夾層和空腔由于屏蔽作用，電泳漆膜會(huì)相對(duì)較薄，腐蝕能力較為薄弱環(huán)節(jié)，而空腔防腐蠟很好的彌補(bǔ)了此區(qū)域的不足?？涨环栏炞鳛橐环N高分子鏈狀烷烴，具有性能穩(wěn)定，抗腐蝕能力強(qiáng)，成膜附著力良好、自然干燥速度快，是一種很好的保護(hù)汽車空腔防腐的材料。

防腐蠟?zāi)壳耙彩侨蚋髌放栖嚻笸ㄓ玫姆栏Ｗo(hù)材料，眾泰汽車也大規(guī)模運(yùn)用了這種防腐材料，全系不同等級(jí)的車型均進(jìn)行了防腐蠟的應(yīng)用，并制定有企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)文件《車身空腔防腐蠟噴蠟設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行規(guī)范設(shè)計(jì)和施工。

目前眾泰汽車已經(jīng)形成了完整的防腐設(shè)計(jì)理念、防腐開(kāi)發(fā)流程和評(píng)價(jià)體系，并采購(gòu)了先進(jìn)的研發(fā)設(shè)施和生產(chǎn)設(shè)備。作為一個(gè)資本密集型、技術(shù)密集型的行業(yè)，汽車企業(yè)的成功不可能一蹴而就，必然是經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的時(shí)間成長(zhǎng)、進(jìn)步的過(guò)程。而隨著軟硬件設(shè)施的不斷完善，技術(shù)能力的不斷積累，眾泰汽車也將推出更多優(yōu)秀的產(chǎn)品。