目前的融雪劑主要分為三大類，一是以醋酸鉀為主要成分的有機融雪劑，融雪效果好，腐蝕損害小，但價格過高，一般只適用于機場、高爾夫球場等地；二是氯鹽類融雪劑，包括氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂、氯化鉀等在內，通常被稱作“化冰鹽”，優點是便宜，價格僅相當于有機類融雪劑的1/10；三是環保融雪劑，以非氯成分為主，如玉米等植物秸稈為原料，經過發酵等深化技術加工而成，無毒無害，在自然環境中可代謝，由于不含氯，對混凝土、鋼鐵無腐蝕，同時作用時間長，無二次封凍，對交通影響小。

而工業鹽以氯化鈉為主要成分，基礎化工主要產品有鹽酸、燒堿、純堿、氯化銨、氯氣等。除了主要成分，還含有各種雜質。

融雪劑只能用來融雪。工業鹽不僅用作融雪劑的原料，還用于肥皂制造、陶瓷、玻璃生產、日用化學工業、石油鉆井、鉆井工作液、井液、石化脫水液、建筑行業早強劑、生產涂料凝固劑、橡膠行業乳膠凝固劑、造紙行業添加劑和廢紙脫墨、化學行業無機化學原料和硫酸根脫除劑等。

目前最常用的融雪劑是氯鹽類融雪劑，它們易于溶解在水中，并大幅度降低冰雪的熔點，實現快速融化的效果。從外觀來看，它們與食鹽有著明顯的差異，并且口感也更為苦澀，正常情況下不容易被誤認。食用含氯化鈣或氯化鎂的融雪劑會導致中毒，輕者肌肉痙攣，重者心臟受損。此外，融雪劑還含有很多雜質，其中不排除一些重金屬離子，還有一些有機污染物。

沒有撒融雪劑的積雪可為樹木補充水分，但值得注意的是，含有融雪劑的積雪則不利于樹木生長。融雪劑主要成分是氯化鈉，同時其中含鹽，如果將含有融雪劑的雪堆積在樹坑或綠化帶，植物根部水分中的鹽濃度增加，使土壤肥力下降，導致土壤板結，阻斷了根系與空氣、水分的 “連接通道”。過多的鹽分會對植物的毛細根造成一定的損害，影響植物根部的生命活力。而且，鹽分在土壤中自然降解的最長時間可達15年，淋溶后還會在土壤中下移，進入更深層的土壤。也就是說，一些綠植受鹽分影響枯死后，即便對枯死植物進行補植，其生長仍會受到鹽類影響。

雪看似干凈，實際上卻含有不少腐蝕性物質，對于汽車漆面、輪胎、輪轂都有一定的腐蝕性；噴灑的融雪劑還會腐蝕汽車底盤。融雪劑中含有鹽類物質，而鹽類物質通常被稱為“電解質”，溶于水后會導電。汽車底盤所用的金屬一般都是合金，正常情況下，具備一定的抗腐蝕能力。然而，接觸含鹽的雪水后，會產生“原電池效應”，會加速生銹。所以，雪過天晴后要抓緊洗車。

去年底山東青島降雪期間，有市民路遇灑水車，質疑下雪天為何還有灑水車上路“灑水”。對此，青島市嶗山區城市管理局回應稱，灑水車播灑的并非是水，而是將融雪劑配成參考濃度為18%的水溶液噴灑于雪地，這一舉措可有效緩解車行道積雪結冰。

每到下雪天，不少家長群就會出現這樣提醒信息：“告訴孩子玩雪時千萬別把雪往臉上撒，特別是馬路邊的雪，因為雪里有融雪劑，對身體有危害！”對此，家長沒必要過分擔憂。