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遼河重工：為國鑄器防護前行

2017-04-20 10:37:03 作者：殷鵬飛來源：《腐蝕防護之友》分享至：

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渤海裝備遼河重工有限公司隸屬于中國石油渤海石油裝備制造有限公司，是中國石油旗下致力于能源裝備研發設計、制造、集成、貿易以及裝備技術服務的企業。面向全球石油天然氣生產商，提供一流的海洋油氣平臺、工程船舶、石油鉆修井機等產品及配套技術服務，該企業生產的 BHCP-300自升式鉆井平臺充分考慮到深海作業的環境，進行了全方位的防腐蝕。我們走進 BHCP-300平臺，了解一下它是如何被保護起來的。

BHCP-300 自升式鉆井平臺是由渤海裝備遼河重工有限公司于 2008 年 8月開始設計，2010 年９月開工建造，2011 年 11 月成功下水的自升式鉆井平臺。該平臺是用于海上石油天然氣勘探開發作業的非自航自升式鉆井裝置，鉆機能力 9000 米（30000 英尺），具備鉆井、固井和輔助試油等功能。平臺適用于最大作業水深91.44米（300英尺）以內符合設計環境條件的海域鉆井作業。

據悉，BHCP-300 自升式鉆井平臺對中國石油裝備的大發展具有重大意義。該平臺從生產設計到工藝技術研究均由遼河重工公司自主完成，共突破 200 余項技術難題，是國內第一座具有完全自主知識產權的 300 英尺自升式鉆井平臺，也是世界首例成功采用氣囊方式下水的平臺，實現了平臺建造工藝的一項重大突破。同時它也突破了國外對自升式鉆井平臺核心技術的封鎖，在平臺軟件設計系統、平臺升降系統、平臺發電系統、平臺變頻控制系統、頂部驅動鉆井系統和鉆井液固相控制等系統的設計上擁有國際一流技術水平。

石油裝備制造走向“深海”是行業發展的大趨勢。BHCP-300 自升式鉆井平臺的研制成功標志著國產自升式鉆井平臺邁上了一個新臺階，實現了由“中國制造”向“中國創造”的轉折。

海工基地

據介紹，BHCP-300 自升式鉆井平臺主船體為三角形箱形結構，平臺設有三個三角形桁架式樁腿、懸臂梁和鉆臺可實現縱向和橫向移動，平臺在同一井位可以鉆探多口井。生活區設置為四層，呈“V”字形布置于平臺艏部，前端設計了直升飛機坪。平臺定員 120 人，設計使用壽命為 20 年，自持力為 20 天。

海洋平臺是一種海上大型工程結構物，隨著石油工業的不斷發展，海洋油氣平臺的作業環境日趨復雜，其鋼結構長期處于低溫、海水、鹽霧、潮氣等環境中，受到海水及海生物的侵蝕，而產生劇烈的電化學腐蝕。腐蝕嚴重會影響到海洋平臺結構材料的力學性能，從而影響到海洋平臺的使用安全。且由于海洋平臺遠離海岸，不能像船舶一樣定期進塢維修保養，因此在海洋平臺的設計和建造中，了解海洋環境腐蝕的特點，采取有效的防護措施，并且通過日常的檢查維護，確保防腐的有效性對海洋平臺的使用安全性和可靠性是非常重要的。

在 BHCP-300 自升式鉆井平臺的設計中，它嚴格按照 NACE SP0108-2008《使用防護涂層對海上平臺結構進行防腐蝕控制》國際標準以及 SY/T10008-2000《海上固定式鋼質石油生產平臺的腐蝕控制》石油天然氣行業標準進行防腐設計，平臺所有結構鋼材，在加工前應采用噴丸法進行表面除銹處理，除銹質量符合 CB8923-88 規定的 Sa2 1/2級，處理表面經檢驗合格后，盡快涂裝防護，確保焊接施工質量和涂裝質量。鋼材經加工制成分段后，對所有表面進行再一次檢驗，并進行二次表面除銹，其中主甲板以下的結構表面、甲板室外表面及露天甲板部分達到 CB 3230-85規定的 P1 級，其余部分為 P2 級。在飲水艙和盛裝化學品的艙室例如像泥漿艙或者其它裝有腐蝕性或酸性化學制品的艙室，在以上位置涂裝之前必須除去車間底漆。涂漆盡可能采用噴涂法，對于噴涂不方便的地方（例如像船桅、管子、角鋼、流水孔等）采用滾輪或刷子涂刷，在涂裝多層的區域，則在前一層完成并干燥后，再進行下一層的涂裝。采用船級社認可的優質重防腐油漆產品，外殼板和露天甲板、工藝區、作業區、不同的艙室采用不同的底漆、中間漆和面漆，在壓載艙等 CCS 船級社對其沒有要求的防腐部位也進行了防腐設計。在平臺樁靴、樁腿等設有犧牲陽極保護，在潛水泵濾器和海底閥箱設外加電流保護裝置，以防止海生物生長。

全方位的防護，使得 BHCP-300 自升式鉆井平臺對如何解決水深造成的低溫、高溫（熱液區）、高壓、極端微生物腐蝕、環境惡劣、作業條件下提供了借鑒。隨著建設“國內領先，國際一流”的渤海裝備遼河重工不懈追求，相信它將繼續沿著這條產業興國之路，奉獻裝備、為國鑄器，成就石油產業的“中國夢”！（注：文章來源于：文 | 崔向丹渤海裝備遼河重工有限公司）

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