近日，首鋼股份公司成功研發生產汽車用冷軋鍍鋅DP980鋼，突破了冷軋鍍鋅產線設計極限，自主集成了1000MPa以上高強汽車鍍鋅用鋼的全流程先進制造技術，為進一步拓展汽車板市場、提升產品盈利能力、樹立首鋼品牌形象提供了有力支撐。

    DP系列先進高強度鋼是既能保證汽車輕量化，又能提升汽車安全性的具有較高性價比的汽車制造材料。股份公司堅持以客戶為中心，以“鍍鋅、高強、外板、輕量化”為方向，持續加大DP系列產品質量提升、產品結構調整，實現對奔馳、寶馬等多家國際頂級汽車制造商的批量供貨。

    在產品開發和規格拓展過程中，產線裝備上的先天不足逐漸凸顯，冷軋鍍鋅產線產品強度設計極限為780MPa，成為生產1000MPa以上高強汽車鍍鋅用鋼的“攔路虎”。為進一步占領高端市場，股份公司直面挑戰，堅持自主創新、制定容錯機制，明確了加大技術更新、深挖產線潛能的產品開發路線。

    股份公司與技術研究院成立聯合攻關團隊，結合遷順產線實際，扎實展開前期調研、理論儲備、工藝設計和工業試驗等工作。技術人員全流程評估產線能力，有針對性的提出工藝保障方案，系統梳理技術參數，通過半年多的研究論證，明確了從成分組織設計、生產工藝控制到產品性能優化的攻關方向。

    工業試制期間，研發團隊下沉到現場，實時監測制造過程，第一時間搜集鋼卷數據，對產品性能進行跟蹤檢測，通過數據匯總、梳理、分析，不斷優化過程控制，不斷強化生產組織，煉鋼工序持續提升合金成分控制水平，熱軋工序創新加熱和軋制制度，提高軋線控制能力。為了保證軋制表面質量和關鍵控制點穩定，順冷公司還組織工藝、設備、操作、品種等專業人員成立了攻關小組，多次召開生產準備會和經驗總結會，認真討論分析技術數據和完善生產方案，對影響生產DP980的系列問題進行了明確和細化，對酸軋穩定軋制、鍍鋅輥系檢查、冷卻能力保障等進行多方面周密布置，形成了完備的生產組織方案。

    經過數次實驗室參數摸索和多輪現場軋制試驗，股份公司自主研發了一套突破現有產線設計極限的DP980鍍鋅汽車板的制造技術，3月份該品種在股份1#鍍鋅線成功下線，各項工藝參數和力學性能精準命中，產品質量達到國際領先水平， 并實現對某合資品牌頂級車企的供貨，DP980的成功下線，使得首鋼產品從追隨到引領又邁出了堅實的一步。

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責任編輯：劉洋

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