DCM法加固水下軟基自主核心技術及自動化裝備研發為四航局依托行業重點實驗室開展的戰略性重大研發項目。該項目基于“從無到有并實現更優”的研發目標，對DCM法處理水下軟基的加固機理、自動化裝備、施工關鍵技術及施工質量評價等內容進行了系統研究，成功自主研發建造了綜合性能優于國內外同類型施工船舶的國內首艘三處理機水下DCM船（“四航固基”），研發了新一代水下DCM高效施工成套核心技術，并提出了綜合考慮基礎整體服役性能的施工質量評價方法。

DCM法加固水下軟基施工工藝示意動畫

自主研發與建造的“四航固基”號DCM船

該項目研究已獲授權（公告）發明及實用新型專利10項（另有5項專利申請已進入實質審查階段），公開發表科技核心期刊論文8篇（另有2篇論文已錄用待刊），成功申報交通運輸部水運工程標準1項（主編單位），在編專著1部，指導培養碩士研究生1名，并在四航局內部培養了一批技術骨干。

該項目實現了創新創效相結合，研究成果直接為香港國際機場第三跑道、深圳至中山跨江通道等四航局參建的重大水運建設項目以及境內外相關項目標的生產經營提供了有力的技術支撐，已累計高效加固水下軟土近80萬立方米，取得了顯著的經濟社會效益。

“四航固基”號DCM船在深中通道項目現場施工

“四航固基”號DCM船在香港國際機場第三跑道項目現場施工

研究成果的形成，極大提升了我國水下DCM施工裝備研發制造及施工技術水平，將為四航局在國內外重大水運建設項目激烈的市場競爭中占據主動地位提供有力保障，為平安百年品質工程建設打下堅實基礎。