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國外企業研發出一種單向連續纖維增強熱塑性復合材料

2019-05-23 10:09:28 作者：本網整理來源：ofweek 分享至：

據外媒報道，在2019年法國巴黎復合材料展上（JEC World），沙特基礎工業公司（SABIC）公布一項新技術，采用Udmax帶材（一種單向連續纖維增強熱塑性復合材料），生產輕質、低成本和可回收的汽車板件。這項創新技術旨在取代用金屬和熱固材料制成的傳統汽車內外部板件，不久將大規模應用于全球汽車市場，生產輕型商用車（LCV）艙壁。

這項新技術是一眾國際公司合作的成果，由 SABIC與總部位于英國的工程服務提供商RLE International、意大利精密工具制造商AMA Composites和德國紡織企業Setex Textiles聯合開發。含有Udmax帶材的汽車板件，具有重量輕、強度高和抗沖擊的特點，與金屬部件相比，可使內艙板件重量減少35%。如果是外部板件，減重高達50%。它們的生產采用一次壓縮成型的層壓和低壓高效成型工藝。

專利層壓技術的的核心在于Setex紡織的超寬Udmax帶材。SABIC消息人士指出，實際上這種艙壁材料基本有七層，中間一層的材料是Udmax GPP 45-70。而且，板件厚度可以改變，從而改善噪音、振動和刺耳程度，降低車內噪聲。重要的是，板件重量減輕，不會影響抗沖擊性。據RLE International介紹，所生產的艙壁，符合ISO 27956 貨物運輸安全標準。Udmax的生產工藝和抗拉強度，是提升抗沖擊性能的主要因素。

與傳統工具相比，新設計可以降低高達80%的工具成本，總供應成本降低10%。此外，成型周期時間低于2分鐘，有效提高生產效率。

RLE International室內外工程主管Mark Grix表示：“我們使用Udmax熱塑性復合帶材生產板件的新技術，為汽車行業提供了巨大的機遇。比如對于電動汽車行業來說，板件重量減輕，可以延長駕駛里程；工具成本降低，有助于初創公司減少資本投資。”

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