日本包括核電開發(fā)機構、兵庫縣立大學、綜合科學研究機構、京都大學在內的多家研究機構近日宣布,成功明確了生產汽車部件等的TRIP鋼組織結構變化機制及其對拉伸行為的影響。研究機構利用安裝于茨城縣東海村的J-PARC(日本大強度質子加速器)的高性能工學材料衍射裝置,將長度5cm的TRIP鋼試驗片拉伸至斷裂,同時進行中子衍射測定,并進行分析論證。
(圖片來源:網(wǎng)絡)
TRIP鋼具有在受到外力時組織結構發(fā)生相變的特性,具有優(yōu)秀的沖擊吸收性能,因此多被用于生產汽車等結構部件。但相變在變形過程中如何發(fā)生的具體情況還是未解之謎,量化測定也不夠充分。
本次試驗、分析結果證明,相變狀態(tài)下由殘余奧氏體產生的馬氏體對TRIP鋼的強度提高產生了巨大作用。此外還采用碳含量(質量百分比)分別為0.2%和0.4%的TRIP鋼進行相同的試驗,了解到其差異并不對相變引起的強度變化產生影響。
日本率先實現(xiàn)了對TRIP鋼在變形時發(fā)生的組織變化行為進行量化的詳細分析,利用穿透力強、可看到試驗片內部原子序列的中子,通過中子衍射裝置,可在試驗片不斷變形的情況下連續(xù)進行中子衍射試驗。該方法的開發(fā)成功,是試驗成功的關鍵。如果能深入理解內部現(xiàn)象,則可實現(xiàn)高水平的數(shù)值計算,從而開發(fā)出優(yōu)秀的高強度材料。
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責任編輯:殷鵬飛
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