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美軍裝備腐蝕費用分析方法

2020-02-20 13:49:35 作者：陳龍來源：前沿保障觀察分享至：

隨著裝備老化的不斷加劇以及海外惡劣作戰環境的影響，裝備腐蝕已成為影響美軍裝備戰備完好性水平的主要因素之一。據粗略統計，美軍每年用于裝備腐蝕預防與修復的費用已達到90億～200億美元之間。如何對裝備腐蝕費用進行精確統計、科學分析，準確查找出裝備腐蝕費用產生的關鍵環節與原因，制定合理的應對措施，已成為美軍裝備保障領域亟待解決的關鍵問題之一。

早在2003年，美國政府問責局（GAO）在一份題為《降低腐蝕費用，提高裝備戰備完好性》報告中就要求國防部“制定標準化的方法用于收集、分析腐蝕費用數據”。隨后，國防部“腐蝕預防與控制綜合產品組”（CPC IPT）組織制定了以“費用樹狀分析圖”為核心的腐蝕費用統計分析方法。目前，該方法已得到了政府問責局的認可，國防部要求各軍種對該方法予以推廣。

一、美軍裝備腐蝕費用概況

近年來，美軍裝備腐蝕費用呈指數增長，占維修費比例也越來越大，陸海空三軍均面臨嚴重的腐蝕費用控制問題。國防部裝備腐蝕費用見表1。

表1 2005至2010年美軍裝備腐蝕費用

美空軍裝備腐蝕費用主要是由機群整體老化引起的，占到空軍全部腐蝕費用的50%以上。2007財年美空軍部分型號裝備腐蝕費用見表2。

表2 2007財年美空軍裝備腐蝕費用

美海軍裝備腐蝕費用主要是惡劣的使用環境造成的，如充滿鹽份的海水，經常在兩棲環境下使用等。目前，腐蝕已成為海軍需首要解決的維修問題。

表3 2007財年美海軍裝備腐蝕費用

美陸軍裝備腐蝕費用主要是使用頻度過大、作戰環境惡劣等因素造成的，某些車輛腐蝕修復費用甚至達到了車輛購置費的65%。

二、美軍裝備腐蝕費用的分類

為便于分析，美軍對裝備腐蝕費用采取了三種分類方式：一是按維修級別進行分類的方式，分為基地級維修、野戰級維修中產生的腐蝕費用以及“非正常途徑上報”（ONR）的腐蝕費用；二是按維修類型進行分類的方式，分為修復性維修和預防性維修中產生的腐蝕費用；三是按裝備組成進行分類的方式，分為結構件和部件的腐蝕費用。

（一）按維修級別分類的裝備腐蝕費用

基地級維修腐蝕費用是指在裝備大修或部件、組件、系統改造過程中產生的腐蝕費用。野戰級維修腐蝕費用包括在基層級和中繼級維修中產生的腐蝕費用，其中，基層級維修腐蝕費用是指基層部隊在裝備檢查、保養過程中產生的腐蝕費用，中繼級維修腐蝕費用是指定維修機構在對基層部隊提供直接支援級維修保障過程中產生的腐蝕費用。非正常途徑上報的腐蝕費用是指沒有在常用維修報告系統中確認的腐蝕預防與控制費用。例如，由非維修專業的技術人員檢查裝備產生的費用或與腐蝕相關的培訓費用。

（二）按維修類型分類的裝備腐蝕費用

一般情況下，與腐蝕問題發生后采取措施相比，在預防性維修中解決潛在的腐蝕問題更有助于節省費用，也有助于保持裝備的戰備水平，但二者必須取得一定平衡，否則不利于降低腐蝕總費用。如圖1所示，如果二者的比值過高或過低，腐蝕總費用都會居高不下，只有二者在保持適當比例，腐蝕總費用才會達到最低值。