社會的發展引起了對石油化工產品需求的不斷擴大，市場經濟的發展加速了中國在國外的油田建設，國家的安全保障也加大了對能源的儲備力度，所有這些因素都促進了儲油罐建設的不斷發展。

儲油罐的設計壽命一般為20年，因環境和罐內介質的腐蝕，油罐的實際使用壽命與油罐的內外防腐質量有著密切關系。

一個油罐的防腐質量是由該油罐的防腐設計、防腐材料、防腐施工和質量監督檢驗等幾方面綜合決定的，本文重點從油罐防腐材料的選擇和防腐施工應用方面的見解。

01 油罐的腐蝕分析

油罐外壁的腐蝕是由其所處的外部環境引起的。我國地域遼闊，地理環境呈多樣化，其基本上可劃分為以下四個區域：A紫外線強烈、干燥少雨、風沙大的西北地區；B四季分明、降雨量適中的華北中原地區；C多雨潮濕的長江以南地區；D沿海城市。

A區對油罐外壁的電化學腐蝕和化學腐蝕相對較弱，風沙對罐壁的磨蝕比較嚴重。B、C、D區對油罐外壁主要產生電化學腐蝕和化學腐蝕。

油罐儲存的介質有原油、汽油、柴油、煤油、石腦油、渣油、污油等，在這些介質的作用下，油罐內壁可發生電化學腐蝕、化學腐蝕和細菌腐蝕。

電化學腐蝕在油氣界面區域較嚴重；化學腐蝕與油品的組成有關，主要由油品中的有機酸、無機鹽、硫化物及添加劑等引起；細菌腐蝕主要發生在原油罐的底部，是由硫酸鹽還原菌生長引起的。

02 油罐防腐涂料的選擇

油罐是大型裝置，其施工、維修、翻新都比較困難，因此在選擇防腐蝕涂料時，除了要求防腐涂料具有良好的附著力、耐沖擊、柔韌性等物理性能、機械性能以及良好的施工適用性，還要重點考慮涂料的防腐功效。下面分別論述選擇油罐內外壁防腐涂料應考慮的因素。

2.1油罐外壁防腐涂料的選擇。

現代罐區的建設除了要求油罐外壁防腐蝕涂料具有良好的防護功能，還要求防腐涂料具有符合設計要求的裝飾性，如色彩、光澤等。在選擇油罐外壁防腐涂料時，應綜合考慮以下幾方面的因素耐候性。油罐一般建設在室外環境中，涂層的耐候性是油罐外壁防護要求最重要的功能之一。

2.2評價防腐涂層耐候性的方法有大氣老化試驗和人工老化試驗。

我國的船舶外壁防腐涂層是依據6B/T6745《船殼通用技術條件》，通過大氣老化試驗來評價的，其方法是：根據防腐涂料的涂敷規定涂裝數遍，按6B/T9276《涂膜一般制備法》進行制板，然后按6B/T9276《涂層自然氣候曝露試驗方法》進行試驗，經廣州地區12個月自然曝曬，再按6B/T1766《漆膜耐候性評級方法》進行評價，要求漆膜顏色變色不超過4級，粉化于2級為合格。

目前油罐外壁用防腐蝕涂料還沒有可依據的國家標準，選擇油罐外壁用防腐蝕涂料時，可船殼用防腐涂料的指標，作為所選涂料耐候性的最低要求；或GB/T9757《溶劑型外墻涂料》中優等品的人工老化指標耐人工氣候老化性1000h，涂層不起泡、不剝落、無裂紋、粉化不大于1級、變色不大于2級（以此作為所選涂料的耐候性的參照標準）。

2.3屏蔽功能。

防腐涂層的防腐作用是通過屏蔽作用、緩蝕作用、陰極保護作用實現的，其中的屏蔽作用就是阻擋水、氧、離子等透過涂層到達金屬表面，防止其滲入而引起腐蝕。

一般是底涂層（接觸金屬表面的涂層）發揮緩蝕作用和陰極保護作用，中涂層和面涂層發揮屏蔽作用。

選擇油罐外壁防腐涂料時，應根據不同的環境選擇不同屏蔽功能的面漆和與之配套的涂層結構，防腐涂料的屏蔽功能主要由其成膜基料的交聯結構決定，一般分子結構整齊、分子鏈上親水基團少的樹脂成膜后其屏蔽功能較好，如氟碳涂料、氯化橡膠涂料和乙烯涂料等。

不同環境下適用于油罐外壁的防腐涂料及涂層結構環境干燥少雨區、四季分明區、多雨潮濕區、濱海區，與面漆同類環氧富鋅涂的配套底漆，料，環氧鐵底漆環氧富粹涂無機富鋅涂紅涂料，環氧鐵料，環氧富紅涂料鋅涂料，環氧鐵紅涂料環氧云鐵涂中間漆料。

環氧玻璃鱗片涂料料醇酸涂料，氯磺化聚乙氟碳涂料，氯磺化聚乙烯涂料，聚氯化橡膠涂面漆烯涂料，聚氨酯涂料，料，乙烯涂氨酯涂料，丙烯酸聚氨料料，聚氨酯丙烯酸聚氨酯涂料，氯涂料酯涂料化橡膠涂料絕熱功能。

曝曬會造成油罐儲存介質溫度的升高，加快油品的揮發，這樣既造成浪費，又污染環境，因此應選擇絕熱功能好的涂料。研究和實踐表明，白色反射太陽輻射熱的功能顯著，有資料介紹，在歐洲，對于揮發性油品的油罐將強制使用白色防護涂料，因此成品油油罐應選擇白色或近白色的防腐涂料。

但也有一些具有絕熱功能的保溫涂料，其涂層中孔隙較多，一旦滲漏會造成水分浸入，因浸入的水分難以揮發而降低防護效果，所以選擇此類涂料時應慎重。

2.4耐沾污性。

現代罐區建設通常要合理規劃，以達到與周圍環境協調、突出企業特征等許多人文方面的要求，因此罐壁防腐涂層能否保持整潔美觀越來越受到重視。通常涂膜光滑、致密的涂料其耐污染性好，但因配方不同，即使是同類成膜基料，其耐污染性差異也很大。

因此選擇涂料時，應考察涂料的耐沾污性指標，耐沾污性（白色或淺色）！目前在油罐外壁用防腐涂料中，氟碳涂料因其分子結構中高鍵能的C-F鍵而賦予涂層較低的摩擦系數，使涂層具有很好的耐沾污性；交聯密度高的聚氨酯涂料的耐污染性也較好。

2.5重涂性好。

在考慮油罐翻新、維修的需要時，應選擇重涂性好的防腐涂料，如氯化橡膠、乙烯、氯磺化聚乙烯等單組份自干涂料。

特殊功能。有些油罐建設在特殊的環境中，如在潮濕巖洞中，空氣流通差、濕度高，這樣的油罐在選擇外壁用防腐涂料時，應選擇無溶劑型或高固體份型并可在潮濕表面固化的防腐涂料。對于建在沙漠地區的油罐，應選擇耐磨蝕、耐沖擊性能好的防腐蝕涂料，另外還應考察所選涂料在沙漠環境下的實地試驗數據。

03 油罐內壁防腐涂料的選擇

在油罐內壁接觸的介質，成品油的成分比較穩定，原油、渣油、污油的成分差異較大，因此在選擇油罐內壁防腐涂料時，除了考慮下面要談到的幾方面，還應針對油品中的特殊成分做浸泡試驗，以確保好的效果。

3.1耐油性。

有機類防腐涂料在油品中，特別是在輕質油的浸漬中，容易產生溶漲現象，甚至出現浸出顏填料或涂層軟化剝落現象，使油品受到污染，嚴重影響油品的質量。無機涂料的耐油性優于有機涂料，但耐化學腐蝕性較差，一般不直接曝露在化學因素復雜的環境。實踐表明，油罐內壁常用的環氧類、聚氨酯類防腐蝕涂料，因交聯后分子結構緊密，在各類防腐蝕涂料中不僅耐油性能較好，而且耐化學介質（如酸、堿、鹽）的性能也很優異，所以是油罐內壁適用的防腐涂料。

3.2導靜電性。

液體石油產品在生產和輸送等動態過程中會產生靜電荷，積聚的電荷放電時會引起爆炸危害，因此對油品生產和儲運的設施、管道及加油輔助工具均應采取防靜電措施。

防腐涂層的導靜電功能常通過在涂料中添加石墨粉、碳黑、金屬粉和有機碳纖維粉等填料來實現。在閃點低于60.的噴氣燃料、燈用煤油、輕柴油、石腦油、輕質溶劑油、汽油等油品的儲罐中，一般不選擇添加鋁粉的防靜電涂料，因為金屬鋁有增加誘發火花的危險。

3.3耐高溫性。

用于油罐內壁的防腐蝕涂料應保證短期能耐120-150.高溫，以適應蒸汽清掃法清罐的要求；長期能耐50.中溫，以適應某些油品加溫儲存的要求。常用的環氧類、聚氨酯類防腐蝕涂料的耐溫性符合上述要求。

3.4特殊功能。

原油罐罐底部位常因細腐蝕造成嚴重的點蝕、絲狀腐蝕，對油罐的壽命危害很大11，為了防止細菌腐蝕的發生，在防腐工程中，常常選用環氧煤瀝青防腐蝕涂料，利用煤焦油瀝青抗硫酸鹽還原菌的特殊功能來獲得好的防護效果。

總結

選擇適用的防腐蝕涂料是保證油罐防腐質量的前提。適用的防腐蝕涂料不僅其防腐性能應符合設計要求，還要求施工性能適用油罐建設的現場條件和防腐施工的工藝條件。

因此選擇防腐蝕涂料時首先要分析油罐建設所處的外部環境和要儲存的介質組成，然后再根據現場施工環境和工藝選擇出既符合防腐要求，又具有施工適用性的防腐涂料。