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  2. 我國(guó)的混凝土海水腐蝕實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了30年,有意義嗎?結(jié)果變廢為寶
    2023-07-07 13:43:15 作者:趣味探索 來(lái)源:有趣探索 分享至:

    在21世紀(jì)的今天,大型建筑物隨處可見,拔地而起的大廈,橫跨海洋的橋梁,然而這些建筑物建造都離不開廉價(jià)的混凝土,說(shuō)起混凝土,相信大家一定不會(huì)陌生,混凝土是指以豐富的水泥作為主要的凝膠材料,然后加入一定比例的水、砂、石子,混合而成的一種廉價(jià)的建筑材料。

    在建筑中,為了使混凝土硬度增加,通常做法是在中間加入鋼筋,起到骨架支撐的作用,因此,用混凝土能建造出數(shù)百米高的樓房,壽命甚至可達(dá)百年,但對(duì)于那些水中建筑而言,壽命往往很短,有的海港碼頭不到20年就已經(jīng)十分破舊的,對(duì)建筑壽命影響最大的是含有大量氯鹽的海水。

    海洋腐蝕環(huán)境海水中鹽分總量大約在3%,且富含Cl—,Mg2+,SO42—,這些離子對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)有很強(qiáng)的腐蝕作用。而Cl—又是造成鋼筋銹蝕的主要原因,海洋環(huán)境富含Cl—。在混凝土的液相中,當(dāng)Cl一與OH—>0.61時(shí),鋼筋開始銹蝕,在海洋工程中,以此作為混凝土腐蝕的“臨界值”。

    混凝土內(nèi)的鋼筋銹蝕屬于電化學(xué)反應(yīng),鋼鐵本身就是一種比較容易生銹的金屬,即便在空氣中也會(huì)緩慢生銹,因此用于水中建筑的鋼筋外表面都會(huì)特意制造一層致密的氧化膜,這樣一來(lái)不易生銹腐蝕,但氯離子可以破壞鋼筋表面的氧化膜,讓容易生銹的鐵基露出來(lái),另外,氯離子在鋼筋中形成腐蝕電池,加速腐蝕。


    在40年前,我國(guó)專家曾對(duì)沿海地區(qū)的18座混凝土建造的海港碼頭進(jìn)行了調(diào)研,這些海港碼頭年限并不是很久,使用壽命都沒(méi)有超過(guò)20年,但是調(diào)查的結(jié)果卻很不盡人意,80%以上碼頭混凝土內(nèi)的鋼筋出現(xiàn)了嚴(yán)重銹蝕現(xiàn)象,這意味著耐久性成問(wèn)題,要不了多久,這些碼頭又得重新修建了。

    為了提高混凝土橋墩的耐久度,在1987年,我國(guó)中交四航工程研究院開展了一項(xiàng)時(shí)間很長(zhǎng)的測(cè)試實(shí)驗(yàn),研究混凝土耐腐蝕性,研究員將鋼筋混凝土試件放到海水中,了解混凝土的腐蝕過(guò)程,研究員每天都需要提取混凝土樣本,作為參考對(duì)比,日復(fù)一日,年復(fù)一天,其中一塊鋼筋混凝土試件竟不自不覺(jué)地放了近30年。

    這項(xiàng)實(shí)驗(yàn)有意義嗎?讓中交四航工程研究院對(duì)“混凝土”的耐久性有了充分的了解,并研究出提高水下混凝土的耐久性的方法,在混凝土中加入粉煤灰,制造出抗腐蝕性混凝土,阻止鋼筋銹蝕,大大提高了混凝土壽命,將粉煤灰摻入量多少為成三個(gè)不同等級(jí),粉煤灰占比10%,粉煤灰占比30%,粉煤灰占比40%。

    煤,石油,天然氣我們見過(guò),什么是粉煤灰?可能有人不太知道,粉煤灰又被稱為“飛灰”和“煙灰”,它是煤在燃燒時(shí)排出的微小顆粒,通常存在于燃料燃燒所產(chǎn)生的煙氣中,直徑一般在1至100μm之間,表面光滑,呈球狀,燃燒一噸煤可產(chǎn)生約300公斤粉煤灰,因此,粉煤灰一直被視為空氣污染物。

    很多年前,那些燃燒煤的火力發(fā)電站都會(huì)豎立一根又長(zhǎng)又粗的大煙囪,排放大量粉煤灰,時(shí)間一長(zhǎng),污染空氣不說(shuō),附近地面河流全都是黑色粉煤灰,淤塞河道,對(duì)人類和生態(tài)環(huán)境都有影響,其中的一些化學(xué)物質(zhì)對(duì)生物和人體造成危害。所以將粉煤灰回收并用于混凝土中,可謂是一舉兩得的美事。


    都說(shuō)十年磨一劍,經(jīng)過(guò)數(shù)十年的研究,四航工程研究院的工程師,還研究出增強(qiáng)混凝土的其它方法,比如把磨細(xì)的硅粉、礦渣粉等工業(yè)廢渣廢料摻入到混凝土中測(cè)試,結(jié)果都取得了理想的效果,獲得各種不同規(guī)格的水下混凝土,有較強(qiáng)抗氯鹽能力,強(qiáng)度是之前普通混凝土的數(shù)倍。

    作為混凝土材料最重要的一條是廉價(jià)和量大,而四航工程研究院選擇的這些添加物正是量大的廢物,這就是在“變廢為寶”,結(jié)果是一舉兩得,非常有意義。


    現(xiàn)在,四航工程研究院承擔(dān)跨海大橋港珠澳大橋的設(shè)計(jì),港珠澳大橋是世界上最長(zhǎng)的跨海大橋,全長(zhǎng)55公里,設(shè)計(jì)壽命為120年,比普通的商用房壽命還要長(zhǎng)得多,要知道普通住房壽命只有50至60年,而港珠澳大橋存在于氣候條件復(fù)雜的大海中,濕度大,氯鹽高,蒸發(fā)大,氣流活動(dòng)頻繁,因此對(duì)穩(wěn)定性、耐腐蝕性要求更高。

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