一直以來(lái)，機(jī)械裝備是國(guó)民經(jīng)濟(jì)和國(guó)防建設(shè)的重要支柱。發(fā)展先進(jìn)、高效、便捷的應(yīng)急維修技術(shù)，解決裝備可能出現(xiàn)的應(yīng)急維修難題，不斷提高應(yīng)急維修的效能，是讓裝備持久運(yùn)行的重要保障。

    通常機(jī)械裝備在野外環(huán)境下會(huì)遇到的結(jié)構(gòu)損傷、表面損傷、摩擦損傷、腐蝕等問(wèn)題。裝備再制造技術(shù)為裝備維修帶來(lái)的神奇變化，它主要是針對(duì)損壞（含戰(zhàn)傷）或報(bào)廢的裝備零部件，在失效分析、剩余壽命預(yù)測(cè)、全壽命周期費(fèi)用分析的基礎(chǔ)上，進(jìn)行再制造工程設(shè)計(jì)，采用高新表面工程技術(shù)、快速成形技術(shù)等先進(jìn)制造技術(shù)，使其迅速恢復(fù)并超越原有技術(shù)性能。這是一種環(huán)保、經(jīng)濟(jì)的生產(chǎn)方式，也是《中國(guó)制造2025》大力發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。

    值此“世界腐蝕日”即將來(lái)臨之際，為了更多的人關(guān)注腐蝕，了解腐蝕，加強(qiáng)“綠色防控”。中國(guó)腐蝕與防護(hù)網(wǎng)記者有幸采訪到中國(guó)工程院院士、再制造學(xué)科的開(kāi)拓者徐濱士。徐院士可謂是中國(guó)“金戈鐵馬”維修之父，他在國(guó)內(nèi)率先提出“再制造”概念，創(chuàng)建了再制造工程學(xué)科，并主持創(chuàng)建了國(guó)家級(jí)裝備再制造技術(shù)國(guó)防科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，幾十年來(lái)先后研究開(kāi)發(fā)50多項(xiàng)重大科研成果，為國(guó)家的科技進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)，倍受?chē)?guó)內(nèi)外同行的尊重。

徐濱士院士

    下面請(qǐng)隨記者一起走進(jìn)徐院士的精彩訪談：

    中國(guó)腐蝕與防護(hù)網(wǎng)記者：裝備再制造是一種“綠色制造”，符合當(dāng)前節(jié)能環(huán)保的國(guó)情，是“十三五規(guī)劃”大力發(fā)展的方向。請(qǐng)您談?wù)劥罅Πl(fā)展裝備再制造技術(shù)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的意義？

    徐院士：我國(guó)作為裝備使用大國(guó)，設(shè)備資產(chǎn)已達(dá)百萬(wàn)億元，我國(guó)已進(jìn)入機(jī)械裝備和家用電器報(bào)廢的高峰期，其中許多大型成套機(jī)械類(lèi)設(shè)備陸續(xù)到壽、面臨報(bào)廢。目前全國(guó)役齡10年以上的傳統(tǒng)舊機(jī)床超過(guò)200萬(wàn)臺(tái)，80%的在役工程機(jī)械超過(guò)保質(zhì)期；年報(bào)廢汽車(chē)約500萬(wàn)輛，報(bào)廢電腦、電視機(jī)、電冰箱1600萬(wàn)臺(tái)，報(bào)廢手機(jī)2000萬(wàn)部，每年產(chǎn)生約8億噸固體廢物。這些裝備因到達(dá)技術(shù)壽命、經(jīng)濟(jì)壽命或環(huán)境壽命而被淘汰、報(bào)廢，這為開(kāi)展再制造研究提供了大量的資源。

    因此，大力開(kāi)展再制造研究對(duì)降低裝備全壽命周期費(fèi)用，全面提升老舊裝備性能和壽命，改善我國(guó)裝備落后的狀況，降低裝備維修費(fèi)用，節(jié)約資源、能源，減少環(huán)境污染等方面都有重要意義。

    同時(shí)，我國(guó)的裝備運(yùn)行損失十分驚人，再制造也勢(shì)在必行。僅以腐蝕和磨損為例，2003年中國(guó)工程院發(fā)布腐蝕調(diào)查報(bào)告：全國(guó)因腐蝕造成損失近6000億元，占當(dāng)年GDP的5％。2007年中國(guó)工程院發(fā)布摩擦學(xué)調(diào)查報(bào)告：全國(guó)因摩擦磨損造成的損失高達(dá)9500億元，占當(dāng)年GDP的4.5%。兩項(xiàng)損失合計(jì)1.55萬(wàn)億元，粗略估算占GDP的9.5%，而發(fā)達(dá)國(guó)家兩項(xiàng)總和僅為4-5%。若能采取再制造挽回10%的損失，則每年可節(jié)約1550億元。

    再制造工程以節(jié)約資源、節(jié)省能源、保護(hù)環(huán)境為特色，以綜合利用信息技術(shù)、納米技術(shù)、生物技術(shù)等高技術(shù)為核心，充分體現(xiàn)了具有中國(guó)特色自主創(chuàng)新的特點(diǎn)。再制造可使廢舊資源中蘊(yùn)含的價(jià)值得到最大限度的開(kāi)發(fā)和利用，緩解資源短缺與資源浪費(fèi)的矛盾，減少大量的失效、報(bào)廢產(chǎn)品對(duì)環(huán)境的危害，是廢舊機(jī)電產(chǎn)品資源化的最佳形式和首選途徑，是節(jié)約資源的重要手段。再制造工程高度契合了國(guó)家構(gòu)建循環(huán)經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略需求，并為其提供了關(guān)鍵技術(shù)支撐，大力開(kāi)展綠色再制造工程是實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)、節(jié)能減排和可持續(xù)發(fā)展的主要途徑之一。

    再制造的社會(huì)效益十分巨大。與相關(guān)制造業(yè)比，再制造業(yè)的就業(yè)人數(shù)是其2-3倍。2005年，美國(guó)再制造業(yè)的年產(chǎn)值為750億美元，雇傭員工100萬(wàn)，同年，美國(guó)計(jì)算機(jī)制造業(yè)的產(chǎn)值與此相當(dāng)，雇傭員工只有35萬(wàn)，說(shuō)明再制造業(yè)具有顯著的創(chuàng)造就業(yè)與再就業(yè)的能力。

    再制造的資源與環(huán)境效益同樣十分巨大。據(jù)美國(guó)Argonne國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室統(tǒng)計(jì)，新制造1輛汽車(chē)的能耗是再制造的6倍，新制造1臺(tái)汽車(chē)發(fā)電機(jī)的能耗是再制造的7倍，新制造1臺(tái)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的能耗是再制造的11倍。對(duì)我國(guó)第一家再制造領(lǐng)域的循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范試點(diǎn)企業(yè)濟(jì)南復(fù)強(qiáng)再制造公司的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，若每年再制造200萬(wàn)臺(tái)斯太爾發(fā)動(dòng)機(jī)，則可以節(jié)省金屬153萬(wàn)噸，節(jié)電29億度，回收附加值646億元，實(shí)現(xiàn)利稅58億元，減少CO2排放12萬(wàn)噸。

    中國(guó)腐蝕與防護(hù)網(wǎng)記者：請(qǐng)您談?wù)勎覈?guó)再制造業(yè)發(fā)展的大體情況，國(guó)家對(duì)再制造業(yè)發(fā)展有什么政策和激勵(lì)辦法？

    徐院士：我國(guó)的再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展至今已經(jīng)10年有余。目前，我國(guó)在實(shí)踐的基礎(chǔ)上探索形成了具有“以高新技術(shù)為支撐、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合、既循環(huán)又經(jīng)濟(jì)的自主創(chuàng)新的中國(guó)特色再制造模式”。中國(guó)特色再制造模式注重基礎(chǔ)研究與工程實(shí)踐結(jié)合，創(chuàng)新發(fā)展了中國(guó)特色的再制造關(guān)鍵技術(shù)，構(gòu)建了廢舊產(chǎn)品的再制造質(zhì)量控制體系，保證了再制造產(chǎn)品性能質(zhì)量和可靠性；注重企業(yè)需求與學(xué)科建設(shè)融合，提升企業(yè)與實(shí)驗(yàn)室核心競(jìng)爭(zhēng)力；注重社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益兼顧，促進(jìn)國(guó)家循環(huán)經(jīng)濟(jì)建設(shè)。

    一直以來(lái)，我國(guó)對(duì)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展極為重視。

2009年4月，向中共中央政治局常委、國(guó)務(wù)院副總理李克強(qiáng)匯報(bào)再制造工作，隨后國(guó)家發(fā)改委組織了全國(guó)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況調(diào)研。

   近年來(lái)再制造主要取得如下進(jìn)展：

    一是在再制造基礎(chǔ)研究方面有重大突破。創(chuàng)新研究采用渦流檢測(cè)、金屬磁記憶等無(wú)損檢測(cè)技術(shù)與模擬評(píng)估手段，進(jìn)行了國(guó)際前沿的再制造壽命評(píng)估基礎(chǔ)研究，為再制造產(chǎn)品性能達(dá)到或超過(guò)原型新品奠定了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。

    二是在再制造關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)方面有多項(xiàng)創(chuàng)新。自主研發(fā)了系列的先進(jìn)表面工程、納米技術(shù)和自動(dòng)化技術(shù)，顯著提升了再制造產(chǎn)品的性能，確保再制造產(chǎn)品的性能達(dá)到甚至超過(guò)新品，而且對(duì)資源、能源的節(jié)約和對(duì)環(huán)境的保護(hù)效果更為優(yōu)異，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，受到國(guó)外同行的廣泛認(rèn)可與高度贊譽(yù)。2013年國(guó)務(wù)院文件《循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略及近期行動(dòng)計(jì)劃》（國(guó)發(fā)[2013]5號(hào)）指出，汽車(chē)零部件再制造技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

    三是在再制造工程應(yīng)用方面有重大突破。通過(guò)產(chǎn)學(xué)研的聯(lián)合攻關(guān)為我國(guó)再制造企業(yè)發(fā)展提供了重要技術(shù)支撐。目前已形成了“以高新技術(shù)為支撐、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合、既循環(huán)又經(jīng)濟(jì)的自主創(chuàng)新的中國(guó)特色再制造模式”，引領(lǐng)著我國(guó)再制造技術(shù)的發(fā)展方向，并在國(guó)際上占有重要的一席之地。

    截止2015年底，國(guó)家發(fā)改委和工信部實(shí)施的再制造試點(diǎn)單位已近150家，再制造產(chǎn)品達(dá)到70種。2008年，國(guó)家發(fā)改委開(kāi)展了汽車(chē)零部件再制造試點(diǎn)，公布了包括中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司等3家汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和11家汽車(chē)零部件再制造企業(yè)在內(nèi)的14家汽車(chē)零部件再制造試點(diǎn)企業(yè)。2009年，工業(yè)和信息化部印發(fā)的《機(jī)電產(chǎn)品再制造試點(diǎn)單位名單（第一批）》（工信廳節(jié)［2009］663號(hào)）涵蓋工程機(jī)械、工業(yè)機(jī)電設(shè)備、機(jī)床、礦采機(jī)械、鐵路機(jī)車(chē)設(shè)備、船舶、辦公信息設(shè)備等有35個(gè)企業(yè)和產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。2013年，國(guó)家發(fā)改委辦公廳發(fā)布了《國(guó)家發(fā)展改革委辦公廳關(guān)于確定第二批再制造試點(diǎn)的通知》（發(fā)改辦環(huán)資[2013]506號(hào)），國(guó)內(nèi)28家單位確定為第二批再制造試點(diǎn)單位。2016年工信部發(fā)布了《機(jī)電產(chǎn)品再制造試點(diǎn)單位名單》，批準(zhǔn)了53家再制造試點(diǎn)企業(yè)和3個(gè)再制造產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。

    國(guó)家出臺(tái)的政策支持情況：

    當(dāng)前，國(guó)家對(duì)發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)高度重視、鼓勵(lì)政策和法律法規(guī)相繼出臺(tái)、再制造示范試點(diǎn)工作穩(wěn)步進(jìn)行、再制造理論與技術(shù)的研究已取得重要成果。

    2005年國(guó)務(wù)院頒發(fā)的21、22號(hào)文件均明確指出國(guó)家“支持廢舊機(jī)電產(chǎn)品再制造”，并“組織相關(guān)綠色再制造技術(shù)及其創(chuàng)新能力的研發(fā)”。同年11月，國(guó)家發(fā)改委等6部委聯(lián)合頒布了“關(guān)于組織開(kāi)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)（第一批）工作的通知”，其中再制造被列為四個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域之一，我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)再制造企業(yè)“濟(jì)南復(fù)強(qiáng)動(dòng)力有限公司”被列為再制造重點(diǎn)領(lǐng)域中的試點(diǎn)單位。

    2006年，國(guó)務(wù)院曾培炎副總理就發(fā)展我國(guó)汽車(chē)零件再制造產(chǎn)業(yè)做出批示：“同意以汽車(chē)零部件為再制造產(chǎn)業(yè)試點(diǎn)，探索經(jīng)驗(yàn)，研發(fā)技術(shù)，同時(shí)要考慮適時(shí)修訂有關(guān)法律法規(guī)”。

    2008年，國(guó)家發(fā)改委組織了“全國(guó)汽車(chē)零部件再制造產(chǎn)業(yè)試點(diǎn)實(shí)施方案評(píng)審會(huì)”，共批準(zhǔn)14家汽車(chē)零部件再制造企業(yè)開(kāi)展試點(diǎn)，包括一汽、東風(fēng)、上汽、重汽、奇瑞等整車(chē)制造企業(yè)和濰柴、玉柴等發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)。

    2009年1月1日全國(guó)人大常務(wù)委員會(huì)通過(guò)的《循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法》開(kāi)始實(shí)施。該法律為推進(jìn)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了法律依據(jù)，并規(guī)范了對(duì)再制造產(chǎn)業(yè)的管理。

    2009年4月，國(guó)家發(fā)改委組織“全國(guó)循環(huán)經(jīng)濟(jì)座談會(huì)暨循環(huán)經(jīng)濟(jì)專(zhuān)家行啟動(dòng)儀式”，徐濱士向李克強(qiáng)副總理匯報(bào)了我國(guó)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與對(duì)策建議，受到李克強(qiáng)副總理高度重視，他指出“今后要大力推進(jìn)再制造新興產(chǎn)業(yè)，建議把汽車(chē)零部件再制造進(jìn)一步擴(kuò)大到機(jī)床、工程機(jī)械等領(lǐng)域，同時(shí)注重再制造與改造相結(jié)合；并建議實(shí)施汽車(chē)下鄉(xiāng)工程與再制造生產(chǎn)相結(jié)合，促進(jìn)形成新的產(chǎn)業(yè)鏈”。

    2010年3月，《裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》頒布，將再制造列為發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要內(nèi)容，推動(dòng)裝備制造骨干企業(yè)發(fā)展再制造，由生產(chǎn)型制造向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)變。2010年10月，國(guó)務(wù)院32號(hào)文件《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》指出：要加快資源循環(huán)利用關(guān)鍵共性技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化示范，提高資源綜合利用水平和再制造產(chǎn)業(yè)化水平。目前，再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展已被列入國(guó)家“十二·五”發(fā)展規(guī)劃。

    2009年12月，國(guó)務(wù)院總理溫家寶在中國(guó)工程院上報(bào)的《我國(guó)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與對(duì)策建議的報(bào)告》上做出重要批示：“再制造產(chǎn)業(yè)非常重要。它不僅關(guān)系循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，而且關(guān)系擴(kuò)大內(nèi)需（如家電、汽車(chē)以舊換新）和環(huán)境保護(hù)。再制造產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)，涉及政策、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)和組織，是一項(xiàng)比較復(fù)雜的系統(tǒng)工程。”

    2010年3月，《裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》頒布，將再制造列為發(fā)展現(xiàn)代制造服務(wù)業(yè)的重要內(nèi)容，推動(dòng)裝備制造骨干企業(yè)發(fā)展再制造，由生產(chǎn)型制造向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)變。

    2010年5月31日，國(guó)家發(fā)改委、科技部、工信部等11個(gè)部門(mén)聯(lián)合公布《關(guān)于推進(jìn)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)》， 從加強(qiáng)宏觀指導(dǎo)力度、深化試點(diǎn)示范、加強(qiáng)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)示范推廣、完善再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策機(jī)制和加強(qiáng)宣傳培訓(xùn)等方面來(lái)推動(dòng)再制造產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，明確提出了我國(guó)將以汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、發(fā)電機(jī)等零部件再制造為重點(diǎn)，把汽車(chē)零部件再制造試點(diǎn)范圍擴(kuò)大到傳動(dòng)軸、機(jī)油泵、 水泵等部件；同時(shí)，推動(dòng)工程機(jī)械、機(jī)床等再制造、大型廢舊輪胎翻新。

    2011年10月國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委于成立第一個(gè)再制造標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)，秘書(shū)處掛靠再制造國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，并報(bào)批了《再制造術(shù)語(yǔ)》、《機(jī)械產(chǎn)品再制造通用技術(shù)要求》、《再制造率的概念及評(píng)估方法》3個(gè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；批準(zhǔn)了第一個(gè)再制造領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)研究課題《裝備再制造關(guān)鍵基礎(chǔ)及共性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研制》。

    2013年出臺(tái)《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略及近期行動(dòng)計(jì)劃的通知》，提出“十一五”循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展取得的主要成效：汽車(chē)零部件再制造技術(shù)已達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

    2015年，《中國(guó)制造2025》提出“大力發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)，實(shí)施高端再制造、智能再制造、在役再制造，推進(jìn)產(chǎn)品認(rèn)定，促進(jìn)再制造產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展”。

    中國(guó)腐蝕與防護(hù)網(wǎng)記者：請(qǐng)您談?wù)勎覈?guó)再制造技術(shù)水平與世界水平相比情況如何？并給未來(lái)發(fā)展的建議？

    徐院士：跟歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家相比，中國(guó)再制造業(yè)起步較晚。經(jīng)過(guò)將近10年來(lái)的大力推廣，我國(guó)已進(jìn)入到以國(guó)家目標(biāo)推動(dòng)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展為中心內(nèi)容的新階段，再制造技術(shù)并不輸于世界先進(jìn)水平。

    中國(guó)探索形成了“以高新技術(shù)為支撐，以恢復(fù)尺寸、提升性能的表面工程技術(shù)為依托，產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合，既循環(huán)又經(jīng)濟(jì)”的中國(guó)特色再制造模式，可將舊件再制造率提高到90%，使零件的尺寸精度和質(zhì)量性能標(biāo)準(zhǔn)不低于原型新品水平，而且在耐磨、耐蝕、抗疲勞等性能方面達(dá)到原型新品水平，并最終確保再制造裝備零部件的性能質(zhì)量達(dá)到甚至超過(guò)原型新品，受到國(guó)際同行的廣泛認(rèn)同，處于世界領(lǐng)先水平。

    不過(guò)，歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家再制造業(yè)起步早、規(guī)模大、效益好，再制造業(yè)滲透到汽車(chē) 、工程機(jī)械 、國(guó)防、航天、家電、辦公設(shè)備等多個(gè)領(lǐng)域，而我國(guó)再制造業(yè)起步時(shí)間不長(zhǎng)，總產(chǎn)值較低，領(lǐng)域有待擴(kuò)展，特別是向航空、航天、電子信息領(lǐng)域擴(kuò)展。

    談到國(guó)內(nèi)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展未來(lái)發(fā)展建議，簡(jiǎn)單地歸納為以下幾點(diǎn)：

    一是積極爭(zhēng)取國(guó)家有關(guān)部門(mén)的支持，在再制造產(chǎn)業(yè)基地建立良好的再制造經(jīng)營(yíng)環(huán)境。

    二是依托產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，完善再制造產(chǎn)業(yè)鏈。

    三是把再制造產(chǎn)業(yè)所需裝備作為再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要內(nèi)容，發(fā)揮機(jī)械裝備制造業(yè)優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展再制造裝備研發(fā)和生產(chǎn)，逐步形成再制造關(guān)鍵設(shè)備生產(chǎn)研發(fā)體系。

    四是發(fā)揮區(qū)位以及物流優(yōu)勢(shì)，與國(guó)內(nèi)外原廠生產(chǎn)商合作發(fā)展逆向物流，建立再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需的工程機(jī)械、機(jī)床、廢舊汽車(chē)零部件等的逆向回收物流體系，形成適應(yīng)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需的舊件收集能力。

    五是在企業(yè)現(xiàn)有質(zhì)量管理體系建設(shè)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善適應(yīng)再制造的管理體系要求。

    六是強(qiáng)化安全、環(huán)保和職業(yè)健康工作，建立嚴(yán)格的再制造環(huán)保安全保障體系。

    七是加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，完善配套政策保障體系。

    中國(guó)腐蝕與防護(hù)網(wǎng)記者：高端裝備的腐蝕問(wèn)題一直不被大眾所熟知，在世界腐蝕日來(lái)臨之際，請(qǐng)您談?wù)勡姽ぱb備的腐蝕現(xiàn)狀及建議？

    徐院士：腐蝕與防腐是一門(mén)新興的邊緣學(xué)科，它是隨著生產(chǎn)的發(fā)展而逐漸建立起來(lái)的。不論在世界經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家或不發(fā)達(dá)國(guó)家，也不論一個(gè)國(guó)家的那一個(gè)行業(yè)，由于腐蝕所造成的危害和給人類(lèi)造成的經(jīng)濟(jì)和財(cái)產(chǎn)損失都是巨大的。可以這樣說(shuō)，金屬的防腐問(wèn)題是一個(gè)大問(wèn)題、老問(wèn)題，也是一個(gè)世界性難題。

    機(jī)械裝備從宏觀上說(shuō)，都是由金屬材料和非金屬材料構(gòu)成的，金屬材料會(huì)因與其周?chē)橘|(zhì)發(fā)生化學(xué)或電化學(xué)作用而產(chǎn)生破壞。非金屬材料在各種環(huán)境因素的作用下，也會(huì)發(fā)生各種破壞現(xiàn)象，如龜裂、溶解、溶脹、喪失強(qiáng)度等。因此，從某種意義上說(shuō)，“腐蝕是不可避免的”。但是，通過(guò)我們采取多種防腐措施，完全可以將裝備由于腐蝕所造成的經(jīng)濟(jì)損失及危害減少到比較小的程度，這是可以做到的，事實(shí)證明也是能夠做到的！

    針對(duì)存在的問(wèn)題，對(duì)裝備防腐工作提出以下建議：

    第一，充分認(rèn)識(shí)防腐工作的重要性。

    1、解決防腐問(wèn)題對(duì)保證和提高生產(chǎn)力有重要意義。

    通過(guò)對(duì)裝備進(jìn)行防腐蝕處理，提高裝備的抗腐蝕能力，能顯著提高這些設(shè)備及部件的完好率，保證技術(shù)性能，保證正常生產(chǎn)任務(wù)的完成，恢復(fù)和提高生產(chǎn)力，具有顯著的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。

    2、搞好防腐工作是提高經(jīng)濟(jì)效益，節(jié)約經(jīng)費(fèi)的重要手段。

    裝備經(jīng)過(guò)防腐蝕處理后，不再需要在短時(shí)間內(nèi)任何定期涂漆和采取其它防腐蝕措施，不再需要投入大量的人力、物力和財(cái)力，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。如對(duì)某裝備進(jìn)行冷噴鋅防腐處理后，單件就可節(jié)約經(jīng)費(fèi)4萬(wàn)元，同時(shí)縮短了維護(hù)保養(yǎng)時(shí)間。

    第二，更新觀念，預(yù)防為主，重視防腐技術(shù)和新型耐蝕材料的開(kāi)發(fā)，增加防腐科研投入。

    由于腐蝕帶來(lái)的損失嚴(yán)重，隨著裝備使用年限的延長(zhǎng)和新裝備的發(fā)展，需要不斷開(kāi)發(fā)防腐技術(shù)，積極探索新的防腐方法。目前的經(jīng)費(fèi)投入大量用于腐蝕事故和腐蝕損失的處理，屬于補(bǔ)救性投入，建議根據(jù)腐蝕的原因和情況，加大防腐科研投入，設(shè)立專(zhuān)門(mén)的裝備腐蝕研究機(jī)構(gòu)或增加現(xiàn)有研究機(jī)構(gòu)防腐的職能，對(duì)易腐蝕裝備采用新型耐蝕材料和防腐技術(shù)，防止或減弱腐蝕的發(fā)生。

    第三，加大腐蝕防護(hù)治理力度，積極采用先進(jìn)防腐措施，大力推廣新型防腐技術(shù)在裝備上的應(yīng)用。

    傳統(tǒng)的防腐措施存在防腐效果差，耗時(shí)多，人力消耗大等缺點(diǎn)，影響生產(chǎn)力的提高，因此應(yīng)積極采用先進(jìn)的防腐技術(shù)。雖然先進(jìn)的防腐技術(shù)一次性投入較高，但防腐性能好，并能夠減少日常維護(hù)的工作量，可使促進(jìn)生產(chǎn)力的提高。如采用電弧噴涂鋁涂層防腐技術(shù)，無(wú)機(jī)富鋅涂層防腐技術(shù)等長(zhǎng)效防腐技術(shù)，可使裝備防腐壽命達(dá)10年以上，可節(jié)省防腐費(fèi)用2/3以上。因此需要加大腐蝕防護(hù)治理力度，把現(xiàn)有的新技術(shù)推廣應(yīng)用到裝備腐蝕防護(hù)中去。

    第四，加強(qiáng)環(huán)保意識(shí)，堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展-開(kāi)發(fā)綠色防腐技術(shù)，提高社會(huì)效益。

    可持續(xù)發(fā)展是一種新的發(fā)展模式，它要求經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度與自然界的再生能力相適應(yīng)，以做到既能滿足當(dāng)代人的需求，又不對(duì)后代人滿足其需求的能力構(gòu)成危害。實(shí)踐已證明，采用新型防腐技術(shù)，可以防止因腐蝕造成的裝備報(bào)廢，而且能夠通過(guò)新技術(shù)新工藝進(jìn)行綜合治理，恢復(fù)和提高裝備的性能，延長(zhǎng)使用壽命。開(kāi)發(fā)新的防腐技術(shù)應(yīng)該加強(qiáng)環(huán)保意識(shí)，這樣使防腐技術(shù)的應(yīng)用不僅可以大量地節(jié)能、節(jié)材，而且做到少污染或不污染，從而成為可持續(xù)發(fā)展的重要支柱。

    第五，樹(shù)立全壽命觀念，使腐蝕防護(hù)觀念深入到裝備設(shè)計(jì)、制造、使用和維修的各個(gè)環(huán)節(jié)，充分認(rèn)識(shí)前期采取防護(hù)措施的積極意義和長(zhǎng)遠(yuǎn)效益。

     雖然裝備的腐蝕問(wèn)題是在使用過(guò)程中出現(xiàn)的，但其抗腐蝕性能從設(shè)計(jì)開(kāi)始就決定了，使用維護(hù)時(shí)的防腐措施是彌補(bǔ)設(shè)計(jì)的不足。實(shí)踐證明，對(duì)腐蝕環(huán)境認(rèn)識(shí)不足或沒(méi)有采取適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施，是導(dǎo)致腐蝕破壞過(guò)早出現(xiàn)的重要原因。美國(guó)在海洋大氣環(huán)境中使用的艦載飛機(jī)和水上飛機(jī)，出現(xiàn)過(guò)由于修復(fù)腐蝕破壞的費(fèi)用超過(guò)本身造價(jià)而提前報(bào)廢的情況，致使美國(guó)空軍提出“優(yōu)先搞好腐蝕控制”的政策，明確提出要與腐蝕破壞作斗爭(zhēng)，通過(guò)“壽命周期成本分析”法，大力倡導(dǎo)預(yù)先采取防護(hù)措施，以減少后期維修、停車(chē)所帶來(lái)的巨大經(jīng)濟(jì)損失。由此可見(jiàn)將防腐措施貫穿于設(shè)計(jì)、制造等前期過(guò)程的意義和長(zhǎng)遠(yuǎn)經(jīng)濟(jì)效益是不可低估的。

    后記：隨著國(guó)家宏觀調(diào)控政策對(duì)于再制造產(chǎn)業(yè)的扶持和推進(jìn)，環(huán)保理念的步步深入，我們相信在不久的將來(lái)，再制造產(chǎn)業(yè)在各個(gè)領(lǐng)域都能迸發(fā)耀眼的火花！

    人物簡(jiǎn)介

    徐濱士，維修工程、表面工程和再制造工程專(zhuān)家。生于黑龍江省哈爾濱市，原籍山東招遠(yuǎn)。1954年畢業(yè)于哈爾濱工業(yè)大學(xué)。現(xiàn)任裝備再制造技術(shù)國(guó)防科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室名譽(yù)主任，波蘭科學(xué)院外籍院士，全軍裝備維修表面工程研究中心主任。長(zhǎng)期從事維修工程、表面工程和再制造工程研究，是我國(guó)表面工程學(xué)科和再制造工程學(xué)科的倡導(dǎo)者和開(kāi)拓者之一。先后獲得國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng) 1 項(xiàng)、二等獎(jiǎng) 4 項(xiàng)，國(guó)家自然科學(xué)二等獎(jiǎng) 1 項(xiàng)，國(guó)家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng) 2 項(xiàng)，省部級(jí)科技步一等獎(jiǎng) 10 項(xiàng)、二等獎(jiǎng) 9 項(xiàng)。榮獲何梁何利基金技術(shù)科學(xué)獎(jiǎng)、光華科技工程獎(jiǎng)、國(guó)際熱處理與表面工程聯(lián)合會(huì)“最高學(xué)術(shù)成就獎(jiǎng)”、中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)科技成就獎(jiǎng)、中國(guó)焊接學(xué)會(huì)“終身成就獎(jiǎng)”、中國(guó)表面工程學(xué)會(huì)和摩擦學(xué)學(xué)會(huì)“最成就獎(jiǎng)”等榮譽(yù)稱號(hào)。出版專(zhuān)著20 余部，制定國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 10 余項(xiàng)，發(fā)表學(xué)術(shù)論文千余篇，國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利 60 余項(xiàng)。1995 年當(dāng)選中國(guó)工程院院士。