朱永昌教授

    在近一個世紀的研究中，腐蝕與防護學科基本形成了自己的體系，材料的腐蝕控制，從材料的研發(fā)、材料的腐蝕性能評價、材料的選擇與設計、先進涂層的選用、陰極保護技術以及腐蝕的理論體系等方面開展了大量的工作，積累了豐富的經(jīng)驗。目前，腐蝕科學與技術研究開發(fā)的新前沿擴展到從納米技術到宏觀材料的腐蝕科學與工程。大氣腐蝕、石油天然氣化工工業(yè)腐蝕、有色金屬與合金腐蝕、涂層和表面修飾、不銹鋼的腐蝕與金屬鈍化、陰極保護等腐蝕問題繼續(xù)受到關注和重視。

    隨著社會的發(fā)展，三大公害（自然災害、環(huán)境污染、腐蝕）之一的腐蝕越來越受到重視，腐蝕是悄悄自發(fā)的一種冶金的逆過程，發(fā)生在我們生產(chǎn)、生活和建設的各個環(huán)節(jié)。

    在近一個世紀的研究中，腐蝕與防護學科基本形成了自己的體系，材料的腐蝕控制，從材料的研發(fā)、材料的腐蝕性能評價、材料的選擇與設計、先進涂層的選用、陰極保護技術以及腐蝕的理論體系等方面開展了大量的工作，積累了豐富的經(jīng)驗。目前，腐蝕科學與技術研究開發(fā)的新前沿擴展到從納米技術到宏觀材料的腐蝕科學與工程。大氣腐蝕、石油天然氣化工工業(yè)腐蝕、有色金屬與合金腐蝕、涂層和表面修飾、不銹鋼的腐蝕與金屬鈍化、陰極保護等腐蝕問題繼續(xù)受到關注和重視。

    近日，為了了解、感悟腐蝕與防護學科的過去、現(xiàn)在及未來趨勢，懷著對老一輩腐蝕與防護學科科研學者的崇敬之情，記者采訪到了北京航空航天大學退休教授朱永昌先生。朱教授年逾八旬，謙遜和藹，從他緩緩、和藹的話語中記者了解到朱教授是我國大學“腐蝕與防護”專業(yè)的開拓者之一，自 1953 年7 月從上海復旦大學畢業(yè)分配到北京航空學院，并授命組建腐蝕與防護專業(yè)，四十年的教學科研生涯，見證了該專業(yè)的成長，培養(yǎng)了大批的優(yōu)秀學生，獲得過多項科研成果獎，引領了我國航空領域“腐蝕與防護學科”的快速發(fā)展。

朱永昌教授與國際腐蝕權(quán)威專家、MIT終身教授、美國
麻省理工學院材料中心H.H.UHlig教授一起討論學術

赴美國擔任美國麻省理工學院擔任訪問科學家（VisitingScientist)的證書

   初生牛犢不怕虎 開辟腐蝕與防護專業(yè)新天地

    1953 年 7 月從上海復旦大學畢業(yè)后，朱教授被分配至北京航空學院從事教學工作。當時他年僅 21 歲，被授命組建腐蝕與防護專業(yè)，這也是我國大學航空領域里首次組建該專業(yè)，朱教授即是我國大學“腐蝕防護”專業(yè)的開拓者之一。

    朱教授回憶道：“到北航的第二天沈元副院長就把我扔下水去學‘游泳’——給我布置了兩大任務：一、被調(diào)到飛機系飛機工藝專業(yè)教研室工作、任教；二、最緊急的任務是從下半年到1954 年 1 月這段時間，須把剛設新課程‘飛機表面保護施工法’的講課任務擔當起來。當時北京航空學院是我國第一個五年計劃內(nèi) 148 個重點建設項目內(nèi)容之一。這是一項光榮而艱巨的任務，我懷著堅持和必勝的信念和決心去做這兩件事情。當時由于剛畢業(yè)有些信心不足，非常感謝沈院長的鼓勵和支持！沈院長的話仍記憶猶新，那就是有黨的領導和組織的支持， 年輕人應該大膽下水去 ‘游泳’，大膽地在實踐中磨練提高 !”朱教授表示當時對腐蝕與防護專業(yè)的理解較為淺顯，對其前途尚未感知，單憑著一顆愛黨、愛國家、愛人民的心，再難也得拼下去！面對系主任吳運書教授交給自己的俄文版教材，由于自己的俄文不熟練，只能通宵達旦加班加點去扎實專業(yè)內(nèi)容、去充電、去構(gòu)想。對于一個剛走出校園的大學生來說，就該有著出生牛犢不怕虎的勇氣去闖！

    萬事開頭難， 面對當時艱辛的條件，組建一個新的專業(yè)談何容易！首先需要一支教師隊伍，在系領導幫助下，從基礎化學教研室調(diào)來了蔣金勳老師和范金釗老師分別負責 《電化學》 、 《高溫氧化》的教學工作。

    在黨的領導、老教授的指導下，在老工人的指點、老師們的幫助、教輔人員的協(xié)助下，再加上自己的刻苦努力、苦干加巧干，終于取得了良好的效果。

    1956 年，北京航空學院成立了腐蝕防護教研室；1958 年朱教授被任命為教研室主任。

    同時在 1958 年，腐蝕與防護專業(yè)又新增了四位從飛機系工藝專業(yè)調(diào)來了四位同學：胡如南、紀樹達、翟金坤和王喜年。在他們優(yōu)先畢業(yè)后，分別被指派從事“常溫保護”和“高溫防護”方面的研究，困難是暫時的，前途是光明的，他們在制定一個明確的目標之后，實踐與理論相結(jié)合，努力地提高和實現(xiàn)了自己的科研成果積累。

    為了更大規(guī)模地充實該專業(yè)的師資力量，在 1960 年，系領導又從本專業(yè)學生中抽調(diào)出李燕如、劉永輝、于芝蘭、張佩芬四位同學，讓他們提前畢業(yè)，送往天津大學等高校進行《電化學基礎》等專業(yè)培訓，而后繼續(xù)加入到教師的隊伍之中。

    就這樣，系領導采取“明確目標、加速培訓”的方法，初步形成的“腐蝕與防護”的師資隊伍。朱教授說正是這些同志與戰(zhàn)友的共同努力，才能完成一支專業(yè)隊伍的建設，他們?nèi)硇耐度牍ぷ骱皖B強拼搏的畫面至今還深深刻在腦海里，他衷心地感謝同志們與戰(zhàn)友們的不為名利、不怕吃苦、刻苦鉆研、頑強拼搏和協(xié)同合作的精神。幾十年過去了，在建設“腐蝕與防護”

    本科專業(yè)的過程中，他們做出了奉獻，歷史不會忘記他們！

    開學季 迎來腐蝕與防護學科新氣象

    朱教授表示，經(jīng)過兩年多時間的籌備，1956 年 9 月，北京航空學院航空材料系腐蝕與防護專業(yè)迎來了首屆本科大學生，他們興高采烈地進入了四系大樓，參加了“腐蝕與防護”教研室（稱為 103 教研室）召開的迎新座談會，這也是北航第一屆“腐蝕與防護”專業(yè)的大學生，該班稱為 6403 班。當時他們之中有保送來就讀的調(diào)干生（先參加革命，因為祖國需要，由組織選送來大學深造的學生） ， 有從高中學生中選送 “留蘇預備班”的學生，以及其他情況變化保送來的優(yōu)秀應屆高中學生以及正常報考的應屆高中畢業(yè)生， 均懷抱著一顆 “建設航空、報效祖國”的赤子之心，進入了這個專業(yè)，堅決服從祖國的需要，專心刻苦學習，積極鍛煉身體，隨時準備前往祖國最需要的地方去！

    1957 年，北京航空學院航空材料系腐蝕與防護專業(yè)招收 13 名學生，稱為7403 班（1957 年進校，4 系 03 專業(yè)是學生），隨后 8403 班、9403 班就達到30 位學生了。

    朱教授說他們非常注重學生理論結(jié)合實際。經(jīng)常會組織學生進行專業(yè)實踐活動，在實踐中不斷提高，在航空工廠的電鍍車間、油漆車間、熱噴涂車間、高溫琺瑯車間、搪瓷工廠里，經(jīng)常能看到年輕的老師帶著學生去學習的身影同時，他們也支持學生進行科研，例如，他們成功研制了“高效能銀鋅電池”作為人造衛(wèi)星的啟動電源，用于了我國人造衛(wèi)星的發(fā)射，并受到了獎勵和獎金。

    這樣既加深了對《電化學》課程的理解，又為國家建設的發(fā)展做出重要貢獻，同學們感到很有成就感、很高興！同時他們還開展了“火箭噴管涂層的研究”等項目，支持組織學生參與研究。其中令人最難以忘懷的是學生們集體參與 1958年學校設計制造的“北京一號”民用飛機的制造活動的一幕。

    另一方面，要培養(yǎng)學生，教材也是一個很重要的因素。當時，從蘇聯(lián)引進有托馬曉夫的《金屬腐蝕及其保護的理論》《金屬腐蝕理論》等和阿基莫夫的《金屬的腐蝕與保護學基礎》《金屬腐蝕理論及其研究方法》等，朱教授表示當時面對這些俄文教材，只能夜以繼日、努力刻苦地去鉆研俄文，去學習專業(yè)教材原文，搞懂原理和技術。當時在大家的要求和配合下，國家也加強了對這些蘇聯(lián)教材的翻譯出版工作。隨著翻譯出版工作的進行，一些主要的教材都有了中文版，學生進入專業(yè)課就較為容易，談到這里，朱教授激動地說：“出版社給我們送來了‘及時雨’，在此感謝這些俄文專家和出版社的大力協(xié)同和密切配合，他們功不可沒！”

    談及這個學科的飛躍發(fā)展，朱教授感嘆道：“我對這個專業(yè)，從不懂、不熟到深刻認識、鉆研透徹、到后來我們的腐蝕與防護專業(yè)里迎來越來越多的畢業(yè)生。這一路走來，我始終堅信一個理念：信念 + 堅持 + 努力，就沒有辦不成的事情！”

    廢寢忘食 悉心科研釀碩果

    在朱教授的回憶中，記者被朱教授的那種廢寢忘食、悉心科研的精神所感動。據(jù)了解，在他四十年的教學科研生涯中，為了科研鉆進實驗室和車間廢寢忘食是常事。他曾參加過北航北京 1 號飛機生產(chǎn)，領導過有關飛機的表面防護車間工作；領導過兩個型號火箭發(fā)動機高溫涂層、超高溫涂層的研制和生產(chǎn)工作；領導過銀鋅電池（無人駕駛飛機和潛艇用）的研制和生產(chǎn)工作；領導過超低溫涂層研制工作……并在 1981 年獲中國航空科學院科研成果二等獎；1985 年獲中國航空工業(yè)部科研成果二等獎；1985-1986 年應美國麻省理工學院材料中心 H.H.UHlig 教授邀請赴美國擔任美國麻省理工學院擔任訪問科學家（Visiting Scientist） 等等。

    桃李滿園 帶動腐蝕與防護學科的騰飛

    1961 年夏天是個值得高興的日子！

    正值國家建設高潮，當時腐蝕與防護專業(yè)又具有“唯一性”，人才稀缺而不能滿足國家需要，因此當時只能以“國家需要”和“國防優(yōu)先”的原則。朱教授表示北京航空學院航空材料系腐蝕與防護專業(yè)第一屆畢業(yè)生，除了李燕如等四位同學提前畢業(yè) 1960 年進入教研室進行專業(yè)培訓之外，剩下九位畢業(yè)生分配給了航天 703 所、核能 9 院、部分急需“腐蝕與防護專業(yè)” 人才的航空工廠等，當時唯一擁有“腐蝕與防護試驗研究室”的航空材料研究所也未能分配到該專業(yè)的畢業(yè)生，該所領導立即與航空學院提前明確，1962、1963、1964 年每年須分配三位畢業(yè)生到航空材料研究所，來形成該所腐蝕和防護專業(yè)研究室的骨干隊伍。

    在北航腐蝕與防護專業(yè)首屆畢業(yè)生分配之后，許多大學開始意識到腐蝕與防護專業(yè)是國家建設不可或缺的專業(yè)，開始投入調(diào)研、籌建，例如，北京化工學院經(jīng)過籌備，1972 年招收了該專業(yè)第一屆大學生；北京科技大學 1973 年以胡茂圃老師為首成立該專業(yè)教研組，并在 1976 年招收了第一屆腐蝕與防護專業(yè)大學生。據(jù)不完全統(tǒng)計，到 2015 年全國擁有該專業(yè)大學生、研究生和博士生培養(yǎng)方向的大學共達 140 多所，發(fā)展形勢一片大好，這說明，當時北航首創(chuàng)腐蝕與防護專業(yè)的路是走對了！

    從 1961 年夏天送出首批畢業(yè)生開始到 2015 年，北航的航空材料系（現(xiàn)在稱為“材料科學與工程學院”）四個專業(yè)共培養(yǎng)本科畢業(yè)生約 6950 人、碩士畢業(yè)生 3150 人、博士畢業(yè)生 750 人。共計 10850 人，四個專業(yè)招收人數(shù)大體相當?shù)脑挘g與防護專業(yè)學生也在2700人左右。 起初主要分配在國防系統(tǒng)，航空、航天、核能、兵器、船舶、電子等軍工部門，后來，分配在全國各個行業(yè)，北航成為我國材料腐蝕與防護專業(yè)人才培養(yǎng)的重要基地，培養(yǎng)出了一大批優(yōu)秀的科學技術研究與管理人才。例如中央辦公廳政策研究室原副主任于維棟（1956 屆）、國家環(huán)境保護部原副部長周健（1977 屆）、國家“千人計劃”專家特聘教授宋光鈴（1987 屆）、國家杰出青年基金獲得者田陽（1989 屆）等等。

    朱教授說令他印象最深刻的是 1978年國家科委主任方毅聘請了 27 位科學家組建國家科委《腐蝕科學》學科組，他的學生李金桂和他同時受聘，都參加了國家的腐蝕調(diào)查、國家腐蝕規(guī)劃的制定和中國腐蝕與防護學會的組建。1985年他受美國腐蝕科學 Herbert.H.Uhlig 教授的邀請，作為美國麻省理工學院訪問科學家赴美從事應力腐蝕研究的時候，他的學生李金桂也同時赴美擔任訪問學者和研究顧問，真是巧合。李金桂是1957 年他的第二屆學生，在航空工業(yè)領域的腐蝕控制方面有較大的作為，連任了三屆中國腐蝕與防護學會副理事長，他將腐蝕科學與航空工業(yè)相結(jié)合，實施了飛機腐蝕控制系統(tǒng)工程，進入《飛機設計手冊》，然后又在全國倡導和推行腐蝕控制系統(tǒng)工程的理念及其理論、原則、技術和措施，可喜可賀。

    朱老師激動地說：“看到這些學生在各自崗位上都做出了杰出的貢獻，我內(nèi)心感到無比的激動和幸福！想當年，那種天天加班加點，恨不得一天當做兩天用的做法，是值得的！”

    今非昔比 北航腐蝕與防護學科換新顏

    朱教授表示，現(xiàn)在北航材料科學與工程學院的材料物理化學系（原材料腐蝕與防護專業(yè)），真是今非昔比了，已經(jīng)發(fā)展成為一支龐大的教學和科研隊伍，擁有教授（博導）16 人，專職教師（副教授、講師、實驗中心教師）18 人等。北航材料分析測試中心擁有大型科研裝備 60 余臺（包括透射電子顯微鏡，場發(fā)射掃描顯微鏡，掃描電化學顯微鏡，同步熱分析儀，X 射線衍射儀、原子力顯微鏡、鹽霧環(huán)境實驗箱、高溫鹽霧環(huán)境實驗儀、電化學腐蝕測試工作站，表面接觸角測試儀，拉曼光譜儀、紫外可見分光光度計、各種腐蝕環(huán)境試驗箱等），價值人民幣 5000 余萬元。

    誠摯寄語年輕人：努力拼搏 實現(xiàn) “中華復興強國夢”

    朱教授表示：“一晃六十多年過去了，我這一生就做了這么一件事，從授命、認知、組建隊伍、籌備教材、安排計劃、建立規(guī)則、迎接學生、與同事、學生共同努力、這個專業(yè)的學生畢業(yè)，一屆又一屆地走向全國各個行業(yè)。他們做得很好，我很高興！這正所謂桃李滿園、青出于藍而勝于藍！想當時領導、老師、同事、學生都是為了”把腐蝕與防護專業(yè)建好“這個目標而共同奮斗，不為名利，嘔心瀝血，堅持不懈，廢寢忘食都是值得的。我真心希望現(xiàn)代的年輕人也能傳承這種精神、這種境界，努力拼搏，盡快實現(xiàn)我們中華民族復興的強國夢！

左一：李金貴 左二：朱永昌

    后記：

    縱觀朱教授一生的教學科研歷程，記者領悟到朱教授這種嚴謹治學、潛心科研、淡泊名利、堅持不懈、廢寢忘食、無私奉獻的精神是值得我們每個人去感悟和學習！

    人物簡介

    朱永昌， 北京航空航天大學教授 , 腐蝕科學家，國家科委《腐蝕科學》學科組成員，我國大學”腐蝕與防護專業(yè)“的開拓者之一。

    1953 年畢業(yè)于上海復旦大學，1985 年 -1986 年擔任美國麻省理工學院訪問科學家。

    1953 年授命籌建腐蝕與防護專業(yè)，1954 年擔任腐蝕與防護教研室主任，1956 年招收第一屆大學本科生， 在教學科研四十年的生涯中， 先后講過十門課， 編寫過 《飛機表面保護》 、 《金屬腐蝕與防護》、 《金屬防護學》、 《金屬腐蝕學》、 《無氰電鍍講座》、 《理論電化學》、《電化學原理》、《電化學腐蝕理論》、《金屬應力腐蝕斷裂》等十四本專著，其中《電化學原理》等多本著作公開出版發(fā)行，在國內(nèi)外發(fā)表論文過數(shù)十篇。參加北航”北京 1 號“飛機生產(chǎn)，主持飛機表面防護工作、領導兩個型號火箭發(fā)動機高溫涂層、超高溫涂層的研制和生產(chǎn)、領導用于軍用目的的”銀—鋅電池“的研制和生產(chǎn)以及超低溫涂層的研制。榮獲中國航空工業(yè)部科研成果二等獎多項。

    1977 年國務院學位委員會批準擔任研究生導師，先后培養(yǎng)研究生幾十名，連任三屆北航校學術委員、華夏研究院學術委員、全國腐蝕與防護學會第三屆理事會常務理事、全國航空航天腐蝕與防護委員會委員、中國氫脆應力腐蝕斷裂委員會委員、中國腐蝕與防護學會教育委員會副主任、蕪湖市技術顧問。