{首页主词},&

專題 | 數說混凝土腐蝕

2017-07-27 15:28:50 作者：王妮來源：《腐蝕防護之友》分享至：

美國標準局（NBS）1975 年的調查表明，美國每年因腐蝕造成的各種損失為 700 多億美元，其中混凝土中鋼筋銹蝕造成的損失約占 40%,就橋梁而言 ,57.5 萬座鋼筋混凝土橋梁中，一半以上出現腐蝕破壞，40% 承載力不足，必須修復與加固處理。腐蝕破壞的修復費，1998 年度就需要 2500 億美元，其中橋梁修復費為 1550 億美元（是這些橋初建費用的 4 倍）。

而日本引以為自豪的新干線，在運行10年后也出現大面積的混凝土開裂、剝蝕現象，日本運輸省曾檢查了其 103座混凝土港口碼頭，發現使用 20 年以上的都有大量的順筋裂縫，目前日本每年用于房屋結構維修的費用就達 400 億日元。

美國 1969 年內用于修復因鋼筋銹蝕而損壞的公路橋面板的費用為26 億美元，1975 年增加到 63 億美元1991 年用于修復由于耐久性不足而損壞的橋梁已高達 910 億美元因，美國材料咨詢委員會（NMAB）1987 的年度報告中指出，有 253000 座混凝土橋處于不同程度的損傷狀態，且以每年35000 座的速度增加。

1994 年鐵路部門的統計表明，我國鐵路存在有病害的鋼筋混凝土橋2675 座，其中的 722 座發生裂損；僅使用 20 年的北京西直門立交橋，由于長期在冬季使用化冰鹽，部分梁柱銹蝕嚴重，現己拆除重建。

英國為解決海洋環境下鋼筋混凝土結構的腐蝕與防護問題和修復已損傷的鋼筋混凝土結構，每年耗資將近 200 億英鎊 , 英國位于英格蘭中部的環形快速道上有 11 座鋼筋混凝土高架橋 , 于 1972 年建成，建造時費用僅為 2800 萬英鎊，使用兩年后即發現鋼筋銹蝕，1974 年開始維修，在 1974 ～ 1989 年的 15 年內，維修費已高達 4500 萬英鎊，已是當初造價的 1.6 倍，而且估計今后 15 年還需要耗資 1.2 億英鎊。

免責聲明：本網站所轉載的文字、圖片與視頻資料版權歸原創作者所有，如果涉及侵權，請第一時間聯系本網刪除。