一、何為腐蝕？

    腐蝕是指 （ 包括金屬和非金屬 ） 在周圍介質 （ 水、空氣、酸、堿、鹽、溶劑等 ） 作用下產生損耗與破壞的過程。金屬腐蝕是指在周圍介質的化學或電化學作用下，并且經常是在和物理、機械或生物學因素的共同作用下金屬產生的破壞。

    二、腐蝕危害

    腐蝕是導致各種基礎設施和工業設備破壞和報廢的主要原因。我國每年由于腐蝕造成的損失約為 GDP 的 5%，遠高于美國的 3.4% 和日本的不足 3%。國際公認，腐蝕損失超過所有自然災害損失的總和。在2008 年發生汶川大地震（損失為0.85萬億）的特殊自然災害的情況下，當年的腐蝕損失（1.57萬億）也高于所有自然災害損失之和 （1.18 萬億 ）。國內外公認，如果采取有效的腐蝕防護措施，25% ～ 40% 的腐蝕損失可以避免。所以，對腐蝕的防護避免尤為重要。

    在汽車方面的腐蝕所造成的損失較為嚴重，據調查數據可得出2011-2016年歷年由腐蝕狀況造成的經濟損失如下表2-1所示。

    三、目前汽車腐蝕頻發部位

    1. 汽車車底部位

    汽車車底包括汽車底盤、擋泥板、汽車輪毅、裙邊等，這些部位較為貼近地面，很容易受路況影響。泥沙與碎石的撞擊、水的飛濺等環境因素會導致汽車表面的防護層被破壞，使金屬裸露，并與水和空氣中的氧接觸發生化學作用，最終引起銹蝕。腐蝕案例如圖 3-1 所示。

    2. 汽車車身部位

    經鋼板拼焊而成的汽車車身在折邊、板材搭接、包邊等部位會形成縫隙。涂裝時，這些縫隙部位不能形成完整且符合規定厚度要求的漆膜，從而容易發生腐蝕。腐蝕發生后，縫隙內的氧被消耗得不到補充，但是縫隙外的氧化還原反應則持續進行，這樣就會在縫隙的內外形成氧濃差電池，使得腐蝕環境進一步酸化，加速縫隙內腐蝕。腐蝕案例如圖 3-2所示。

    3. 車身內腔部位

    首先，內腔的涂層在涂裝時一般不能達到防腐要求所規定的厚度，或者發生涂層不完整的現象，導致車身防腐蝕能力下降，引起車體內腔發生腐蝕；其次，內腔結構中的排水與排風不暢會引起污水、泥沙、腐蝕性氣體及濕氣等的積存，最終導致腐蝕的發生。腐蝕案例如圖 3-3 所示。

    4. 車體接觸部位

    車身接觸部位包括車體的四門一蓋，但是涂裝時無法對這些部位進行電泳和噴漆，一般各整車生產廠家都會有相應的輔助涂裝工序。當輔助工裝的設計和使用不當時，也會引起車身與工裝接觸部位發生銹蝕。腐蝕案例如圖 3-4 所示。

    5. 剎車系統

    當剎車系統中剎車油與水融合時，制動罐上會積存很多水蒸氣，在水蒸氣混入制動液內制動時，水就會因為摩擦產生的高溫而汽化。腐蝕案例如下圖 3-5 所示

    6. 汽車座椅及汽車電腦音響系統

    座椅上處于一些陰暗的部位，容易因潮氣影響而發生侵蝕。汽車在陰雨天開窗行駛時，電腦音響系統也會受到潮氣侵蝕。音箱與 CD 受潮后，CD 的讀盤播放會隨著濕度的加劇而變得越來越困難。腐蝕案例如圖 3-6 所示。

    四、汽車腐蝕防護措施

    1. 車身打蠟。汽車打蠟會使汽車表面像荷葉一樣有光澤，不沾水。同時汽車打蠟之后，可以使車身隔絕空氣，防止紫外線照射。眾所周知，空氣、紫外線、水等是腐蝕發生的必要條件。因此汽車打蠟不僅可以使汽車看起來光鮮照人，還可以防止腐蝕，延長汽車使用壽命。汽車行駛環境中的大氣、酸雨、冰雪等都會帶來汽車腐蝕的隱患，汽車打蠟可以使汽車車身的附著量減低，防水防酸雨，同時又可以防止高溫和紫外線導致車身漆面褪色老化。

    2. 重視底盤護理。汽車底盤在汽車底部，容易讓人忽視。

    事實上，相比外部車身，汽車底盤受到的沖擊和磨損更大。飛沙走石，污泥積水都會造成底盤損傷。因此要重視底盤的護理工作。底盤護理并不難，只需要日常洗車及時清理底盤，裝底盤護甲，做防銹處理等就可以。汽車的地盤就好比房子的根基牢固，根基不被腐蝕，房子任憑風水日曬，也會屹立不倒。

    3. 汽車日常要防潮。汽車腐蝕主要是空氣、水和汽車的部件，在適宜的溫度條件下，發生了氧化還原反應。因此做好汽車日常的防潮工作，就可以避免足量水汽的供給。在日常生活中，要勤曬車、洗車，及時除濕，保證汽車的干爽。

    4. 及時清理車身臟物。汽車臟物過多，就會滋生細菌，發霉發臭。微生物除了可以危害人體健康外，也可以腐蝕器件。因此汽車的駕駛艙、后備箱內不要堆放過多的雜物。尤其是春夏多雨潮濕的季節，一定要按時清理汽車，殺菌消毒，保護愛車。汽車清洗則能保證汽車車身保護漆不被損傷，避免有害物質沉積，導致腐蝕。一般情況下一個月洗車一到兩次，而打蠟則和洗車相關，每次洗車都會不同程度的掉蠟，一般洗車三到四次后打蠟一次。

    5. 雨天罩車罩。很多車主有這樣一個想法，在下雨天將汽車放在外面，讓雨水沖洗汽車，這樣利用大自然的力量洗車，省錢又省力。如果時間倒退一些年，這一定是個好想法，但是目前的環境條件卻不允許我們這樣做。由于大氣的污染，現在的雨水基本上都是酸雨，在較低的酸度條件下，汽車車身很容易被腐蝕。因此在雨天一定要罩上車罩，不能因小失大。

    6. 雨雪天氣盡量不要駕車出行。雨天道路泥濘，車身、底盤極易濺上污泥；在雪天，道路會撒鹽融雪，鹽水的腐蝕性極強，很容易腐蝕愛車。同時雨雪天氣道路濕滑，極不安全。因此從汽車保養和自身安全兩方面的角度考慮，都不建議雨雪天氣駕車出行。

    7. 汽車不要在車庫停放太久。為了防止汽車被盜，一般車庫的密封性都比較好，空氣流動性較差。因此在車庫中，很容易聚集濕熱空氣。對于腐蝕而言，溫度高，腐蝕速度會加快。因此汽車盡量不要在車庫中停放太久。如果迫不得已必須停放在車庫，要定期打開車庫車門，通風散熱，防止汽車腐蝕。

    汽車維修保養中涉及到汽車防腐投入的主要是更換老化皮帶、更換腐蝕排氣系統部件、更換電瓶、車身打蠟、清洗等。

    皮帶容易發生老化，使用壽命一般在兩年左右，蓄電瓶容易發生正極板柵腐蝕損壞和負極氧化腐蝕，使用壽命兩到三年。

    汽車排氣系統中消聲器、催化轉換器殼體、中心管尾管等是腐蝕重點區域，其中消聲器是最容易腐蝕的，故而這也是汽車保養中防腐蝕投入的重點項目。不同車型不同品牌汽車的排氣系統的外觀結構都不太一樣，通常汽車消聲器和中管尾管是焊接在一起或者一體成型的，經過初步了解，我們得知在汽車保養時也常常將其作為一體進行保養的，如圖 4-1所示為汽車排氣管消聲器腐蝕及更換。

    汽車的零部件較多，汽車運行時其機構和零件會產生松動、磨損和機械損傷，導致汽車的性能逐漸變差。因此，汽車需要及時保養和維修，及時發現并消除各種故障隱患，讓汽車處于良好的狀態，從而實現延長其使用壽命的目的。

    五、結語

    本文詳盡的闡述了腐蝕對經濟、對生產的危害，說明了防腐的重要性。主要在汽車方向介紹了腐蝕部位及在生活中防御措施。

    ●  人物簡介

    朱春東，1963 年 2 月生，湖北省廣水縣人，1984 年畢業于武漢工學院（現武漢理工大學），1993 年獲武漢理工大學碩士學位。現任武漢理工大學材料科學與工程學院材料成型與加工系教授，長期從事材料加工工程技術研究。發表 SCI 收錄論文 10 余篇，獲“省部級技術發明獎”1 項、科技進步獎 1 項。

    ●  人物簡介

    白倩倩，1994 年 1 月生，河北省衡水市人。2016 年畢業于華北科技學院，2017 年考入武漢理工大學研究生，現就讀武漢理工大學材料學院材料加工工程系。