油船貨油艙耐腐蝕鋼板主要是為了滿足石油及天然氣開采、輸送和儲運過程中對高品質耐腐蝕鋼的需求而研制開發的。2011年，國家科技部將“大型油輪貨油艙用高品質耐腐蝕鋼”列入國家科技支撐計劃的重點開發項目，以應對2010年國際海事組織通過的船用耐蝕鋼標準、腐蝕試驗規定以及日本在此領域對我國形成的技術封鎖。

       2012年9月，武鋼油船貨油艙用耐腐蝕鋼板在熱軋總廠工業化試制成功，鋼板性能滿足中國船級社CCS《材料與焊接規范》及IMO(國際海事組織)相關標準的要求。
 
       研究院與相關單位成立研發團隊，對高硫高酸油氣環境下油船貨油艙耐腐蝕鋼的腐蝕機理、腐蝕條件、合金元素耐蝕性規律以及鋼的潔凈度、夾雜物、顯微組織對耐蝕性的影響機理進行了深入系統的試驗研究，確立了新鋼種合金設計方案以及生產工藝。同時，利用武鋼先進的冶煉及軋制控制技術，將實驗室研究成果應用到工業化生產當中，成功實現了油船貨油艙耐腐蝕鋼及其腐蝕試驗對比鋼的批量試制，鋼板性能均滿足相關標準要求。

 

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