由邯鄲鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司承擔(dān)的河北省科技支撐項(xiàng)目“大型油船貨油艙用耐腐蝕船板的研發(fā)”日前取得重大進(jìn)展：油船貨油艙用耐腐蝕船板HDH36NS的首輪工業(yè)試制在邯鋼三煉鋼廠和中板廠順利完成。經(jīng)檢驗(yàn)，船板的力學(xué)性能完全滿足中國船級(jí)社（CCS）《材料與焊接規(guī)范》的要求。這將進(jìn)一步加快邯鋼產(chǎn)品升級(jí)、提質(zhì)增效的步伐。

       在石油儲(chǔ)運(yùn)過程中，高硫、高酸的原油很容易對(duì)船舶貨油艙造成嚴(yán)重的腐蝕，安全隱患大，因此，國際海事組織（IMO）對(duì)船舶貨油艙涂層標(biāo)準(zhǔn)有很高的要求，而采用耐腐蝕船板就是一種涂層防腐替代方案，這種船板耐腐蝕性能好，無需依靠涂層進(jìn)行保護(hù)。為避免國外鋼鐵企業(yè)在耐腐蝕船板領(lǐng)域形成市場(chǎng)壟斷，國內(nèi)部分鋼鐵企業(yè)積極開展了相關(guān)的研制工作。據(jù)悉，下一步，邯鋼將委托項(xiàng)目合作單位鋼鐵研究總院按照IMO《油船貨油艙用耐蝕鋼性能標(biāo)準(zhǔn)》的要求，進(jìn)行船舶上甲板和內(nèi)底板用鋼的耐蝕性檢驗(yàn)。
 
       據(jù)介紹，邯鋼生產(chǎn)的船用鋼板憑著過硬的質(zhì)量頗受市場(chǎng)青睞，多個(gè)鋼級(jí)的船板鋼通過了CCS、美國船級(jí)社（ABS）、德國勞氏船級(jí)社（GL）等九大船級(jí)社的認(rèn)證。2012年，邯鋼累計(jì)向中國船舶重工集團(tuán)公司、中國熔盛重工集團(tuán)控股有限公司等造船企業(yè)銷售船板14萬噸左右。
 

責(zé)任編輯：李凌

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