兩院院士增選工作結束以后，各地高校都針對本次增選活動進行總結與反思。

西安交通大學本輪12名院士候選人全部失敗，引發了大量質疑聲，使得學校面臨較大壓力。盡管對院士評選制度存在質疑，但院士仍然是學術界的最高榮譽稱號，代表著最前沿的研究方向，具有極高的含金量。

高校擁有的院士數量很大程度上能決定科研事業的發展方向，對人才培養產生影響。因此，各地高校紛紛對本次增選活動進行總結與反思。一些高校表示將加強對院士候選人的選拔和培養工作，提高候選人的學術水平和國際影響力。同時，他們也將加大對科研團隊的支持和投入，提升學校的整體科研實力，為院士評選打下更堅實的基礎。

另外，一些高校也表示將加強對院士評選制度的改革和完善，更加公正、透明地進行評選工作，避免出現質疑和爭議。他們希望通過制度的優化，吸引更多優秀的學者參與到院士評選中來，為學術界的發展注入更多的活力。整體來看，各地高校對本次院士增選活動進行了認真的總結與反思，希望通過努力在下一輪院士評選中取得更好的成績，提升學校的科研實力和學術聲譽。

西安交大的遺憾：王建華三次落選院士

作為全國C9高校聯盟成員和中國著名高校之一，西安交通大學曾為國家培養出無數國之棟梁。在王樹國校長的帶領下，學校實力明顯提升，社會口碑和生源質量都得到改善。然而，在最近三屆的院士評選中表現不盡人意。

本輪共有12名院士候選人，原本預計至少會有一名候選人當選，但最終全軍覆沒，出現“顆粒無收”的情況。特別是被寄予厚望的王建華教授，已經是第三次被推為院士候選人，被認為是種子號選手，卻依然遺憾落選。這一情況引發了大量質疑聲，使得學校面臨較大壓力。

王建華，1954年2月生，山西長治人，西安交通大學電氣工程系電器專業畢業，研究生學歷、博士學位，教授，博士生導師。現任電力設備電氣絕緣國家重點實驗室主任，博士生導師。曾任西安交通大學黨委書記（2003-2014）。

1975年09月至1985年03月在西安交通大學電氣工程系電器專業讀大學、碩士、在職博士研究生，是我國電器專業第一位博士。

1981年3月留校在電氣工程系電器教研室任教，1990年12日晉升副教授，1992年11月晉升教授，1994年11月晉升博士生導師。

1991年11至1993年11月任電氣工程系副系主任，1993年11月至1995年11月西安交通大學科研處處長。

1995年11月至2002年6月任西安交通大學黨委常委、副校長，2002年6月至2003年8月任西安交通大學黨委副書記兼副校長。

2003年8月~2014年4月  任西安交通大學黨委書記（副部長級）。

根據公開資料顯示，王建華教授現任西安交通大學教授、博士生導師，以及電力設備電氣絕緣國家重點實驗室主任。他出生于1954年，今年已經69歲，曾擔任西安交通大學的黨委書記，可能是其本人最后一次參選。

王建華教授的本碩博學位均畢業于西安交通大學電氣工程系，該專業是學校的王牌專業，數十年來一直與清華大學并列第一。畢業后，王建華留校工作，由于在電氣領域的出色研究成果，他于1992年晉升為教授，1995年成為西安交通大學的副校長。

王建華教授是西安交通大學的教授，主要從事高壓真空電器、電器CAD&CAM技術和智能化電器技術等領域的研究，并曾獲得多個國家級獎項。他的研究成果對我國電器生產領域的智能化和普及率起到了重要作用，因此在2019年到2023年間，王建華教授三次成為院士候選人。

盡管在電氣領域擁有豐富的科研成果，被認為是領軍人物，但王建華教授三次都未當選為中國工程院院士。此前人們普遍預計他有很大機會當選，但最終結果出乎意料。盡管原因不明，這一局面無疑會對西安交通大學產生影響。但是作為西交大的主要領導，做任何事情不為學校的利益考慮說不過去，但是如果所做的事情都只計較一時一地的直接利益，也未免顯得格局太小了。

西安交通大學的電氣工程是該校最強學科之一，多次在教育部組織的學科評估中獲得高分，并列全國第一。這一成績主要得益于學科內多位資深院士的支持，以及強大的科研團隊，其研究成果和專利數量均位居高校之首。

根據官方網站顯示，西安交通大學電氣工程學院有五名院士（包括雙聘院士），但他們的年齡普遍偏大。如果這些院士陸續離世或退休，近六年未有電氣領域學者當選為院士，可能會出現青黃不接的情況。王建華教授的落選也讓人感到遺憾。

院士評選是所有科研單位共同參與的活動，大家都認可這樣的結果或者評選機制。然而，西安交通大學的12位候選人全部失敗而歸，這需要學校總結自身原因。

外部性因素并不能真正掩蓋西安交通大學目前在人才梯隊培養方面的問題。例如，這次西安交大的院士候選人整體年齡偏大，50歲以下的學者鳳毛麟角，杰出青年學者的引進數量有限。

這一點和南京大學很相似，學者真正出成果的時間段應該在30歲到50歲之間，這個年齡段的學者數量很重要，能直接影響學校的發展。因此，學校需要重視年輕學者的引進和培養，以確保學校的人才梯隊能夠持續發展和壯大。

隨著西遷老科學家的陸續離開，西安交通大學想要保住自身的地位或者重振輝煌，除了需要寄望現有的學者以外，還應該積極引進海內外的優秀青年學者。

相比于哈工大在深圳設立校區引進青年人才，西安交大在這方面明顯有差距。王建華教授的落選固然有遺憾，但更應該總結并且進行改進。為這些老教授選好接班人，這樣西安交大才能永葆生命力。

因此，學校需要重視年輕學者的引進和培養，以確保學校的人才梯隊能夠持續發展和壯大。積極引進優秀青年學者，培養他們成為學科領軍人物，是西安交通大學重振輝煌的重要舉措。

另外：

中國院士評選引起了全國大學優秀校長和書記的爭奪戰，使科學家的真正科研精神受到冷落。

與此形成鮮明對比的是，世界上一些發達國家如美國、英國等評選院士，通常是在某個領域取得了世界級的科研貢獻，并且一直主導著相關科研成果。

這些人一般不是學校的領導，而是純粹從事科研的領軍人物。這種做法更注重對真正科研貢獻的認可，而不是依賴權力和社會地位。

一位學術界人士透露，現在的院士評選已經變味，新增的院士過度集中在北京、上海、浙江等地，選舉制度存在問題，例如杰青人員的投票權利雖然增加，但由于存在熟人互相聯系等情況，人員選拔過于集中，甚至出現一個學校多名人員當選的情況。

另一個弊端是，許多大學把院士評選當成全校的榮譽，集中資源支持某個人當選院士。這種做法旨在提高學校的知名度和實力，爭取更多國家項目和資金支持。

這使得真正專注于科研的專家們的成果被強行轉移到他人身上，違背了院士評選的初衷。

一些校長們本來就是實權派，他們不僅先享受所有利益，最后甚至要拿下院士稱號。這使得整個學術界的利益都被這些有權有勢的人占據。這種現象背離了院士評選的初衷，只會鼓勵年輕人更加瘋狂地追求行政職位，而不再關心科研。

院士增選應該是對科學家和科研從業者的鼓勵，為真正致力于科研、推動我國科技進步的人提供更大的平臺。

然而，現行的院士評選制度仍然存在許多弊端，監察制度在執行中缺乏嚴苛性，很多問題只能通過對手的舉報來揭露。改革亟待進行，以確保院士評選的公正性和專業性。