2013年中國汽車工程學(xué)會年會暨展覽會（2013SAECC）于11月26-28日在北京國家會議中心舉行。由FISITA 2012原班團隊--中國汽車工程學(xué)會和紐倫堡會展服務(wù)（上海）有限公司聯(lián)手打造，2013SAECC借鑒了FISITA 2012年會暨展覽會成功的組織經(jīng)驗和模式，并充分調(diào)動下屬十大專業(yè)分會及四大產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的優(yōu)勢資源，為汽車行業(yè)提供了一個展示最新研究成果、切磋技術(shù)以及進行深度合作和交流的良好平臺。

2013中國汽車工程學(xué)會年會暨展覽會在京圓滿落幕

　　覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的專業(yè)技術(shù)巡禮

　　本屆年會以“面向未來的汽車與交通”為主題，包含2場高層訪談、11個專題分會、12個技術(shù)分會，主要內(nèi)容涵蓋汽車節(jié)能與環(huán)保技術(shù)、智能汽車與車聯(lián)網(wǎng)、汽車制造與工藝、電動汽車技術(shù)、安全技術(shù)等行業(yè)熱點技術(shù)話題。同期舉行的“中國汽車工程及制造技術(shù)博覽會”（CAEMEX 2013），是國內(nèi)唯一專注于汽車工程與制造技術(shù)的展示平臺，涵蓋目前業(yè)內(nèi)五大技術(shù)熱點，即節(jié)能與環(huán)保汽車，發(fā)動機、變速器、動力總成，汽車生產(chǎn)與制造裝備，汽車電子以及車身。據(jù)中國汽車工程學(xué)會副秘書長葛松林透露，此次技術(shù)展示面積超過10,000平米，共有來自中、日、美、意、法等11個國家的60余家企業(yè)確認參展，展位總數(shù)達74個，其中包括主流整車廠如比亞迪、長城、一汽、華晨、長安、奇瑞、廣汽、江淮等，以及關(guān)鍵零部件企業(yè)如博世、采埃孚、博格華納、杜邦、萊尼、三菱等。

　　本次年會的注冊參會人數(shù)一千余人，展覽現(xiàn)場更是吸引了上千名專業(yè)參會代表和上萬名展覽觀眾。另外，“中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎的頒獎儀式”也首次作為年會開幕式的一項重要環(huán)節(jié)，在全行業(yè)工程師的共同見證下，為獲獎人員和團隊授予最高榮譽，以表彰技術(shù)人員為推動行業(yè)科技進步所做出的卓越貢獻，并激勵后來者繼續(xù)開拓創(chuàng)新。

　　2場企業(yè)高層訪談 激蕩汽車強國之夢

　　兩大高層訪談，分別以“自主創(chuàng)新 產(chǎn)業(yè)強國”和“汽車安全與智能技術(shù)的融合”為主題。一汽、長安、北汽、長城、比亞迪、觀致等國內(nèi)自主創(chuàng)新方面具有代表性的整車企業(yè)領(lǐng)軍人物，在自主創(chuàng)新高層訪談分享企業(yè)自主創(chuàng)新的模式，探討國際大背景下自主自強的新路徑，并展示在創(chuàng)新模式下取得的技術(shù)成果。“汽車安全與智能技術(shù)”的高層訪談，也邀請了來自廣汽、豐田、博世、大陸、電裝等國內(nèi)外整車、零部件的技術(shù)高管，探討融合智能技術(shù)的汽車安全技術(shù)，共同暢想汽車與交通的美好未來。

2013中國汽車工程學(xué)會年會暨展覽會在京圓滿落幕

　　11場專題分會 縱覽全球汽車熱點話題

　　由行業(yè)組織、專家、企業(yè)發(fā)起的11場專題技術(shù)會議，成為本屆年會的一大亮點，內(nèi)容涵蓋了內(nèi)燃機在未來的發(fā)展、電動車技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、NVH、變速器與整車匹配、高端柴油車發(fā)展戰(zhàn)略、安全事故調(diào)查與分析、電子電氣系統(tǒng)功能安全與AUTOSAR等行業(yè)熱點話題。來自中、日、韓、歐、美等國家和地區(qū)的技術(shù)代表、專家、學(xué)者齊聚北京，交流和探討最新的汽車技術(shù)和發(fā)展趨勢。

　　27日，在中國科協(xié)的鼎力支持下，在車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新技術(shù)聯(lián)盟的大力配合下，由學(xué)會葛松林副秘書長和清華大學(xué)李克強教授發(fā)起并召集的“第26期中國科技論壇--2013車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)論壇”隆重召開，并免費向全體參會者開放。來自寶馬、沃爾沃、奧迪、大陸、清華、聯(lián)通等企業(yè)的專家們齊聚一堂，重點介紹了車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用與功能，交流車聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)，并探討如何在各相關(guān)方的共同推動下，使之成為一個協(xié)調(diào)發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)。

　　12場技術(shù)分會 深入解讀行業(yè)核心技術(shù)

　　本次年會的論文共征集到論文593篇，其中錄取384篇，到會交流103篇。這些交流論文匯集了中國汽車行業(yè)的最新研發(fā)成果，在中國汽車工程學(xué)會專業(yè)技術(shù)分會的強力支持下，來自近50家汽車及零部件企業(yè)、科研院所技術(shù)研發(fā)工程師們，在電動汽車技術(shù)、懸架技術(shù)、白車身焊裝技術(shù)、智能交通、汽車檢測技術(shù)、環(huán)保與排放控制、汽車測試技術(shù)、內(nèi)燃機技術(shù)、NVH、汽車電子技術(shù)、數(shù)字化工廠技術(shù)等12個技術(shù)分會中深入交流研發(fā)經(jīng)驗和成果，共同解讀行業(yè)的核心技術(shù)。

　　27日下午，由電動汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟發(fā)起“電動汽車關(guān)鍵技術(shù)研討會”，在國家863計劃組專家肖成偉和貢俊的主持下，圍繞電動汽車電池和電機的關(guān)鍵技術(shù)展開一系列討論，以促進先進電池和電機技術(shù)開發(fā)與產(chǎn)品應(yīng)用。

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