11月2日，在中國商飛公司新建成的總裝制造中心浦東基地廠房內，隨著兩扇帷幕緩緩拉開，一架帶有“商飛藍”和“商飛綠”全新涂裝的新型商用飛機完整地>[詳細]
據臺北時報2015年10月28報道，臺灣政府國防相關部門稱美國阿帕奇直升機AH-64E出現的腐蝕問題已經導致飛機停飛，美國制造商波音公司已經派出特別專案小組來幫助鑒別和解決>[詳細]
本文對飛機的結構腐蝕及防護進行了簡要的介紹，首先表達了飛機腐蝕的重要性，由腐蝕造成的飛機事故屢屢發生，給人們帶來了非常嚴重的損失。接著介紹了影響飛機腐蝕的因素、>[詳細]
腐蝕是飛機發動機壓氣機和渦輪轉子及靜子葉片主要的表面失效形式。表面腐蝕的發生會使葉片的形狀尺寸產生變化，如出現蝕點、蝕溝、掉塊等，從而降低發動機性能和使用壽>[詳細]
機身是飛機的主要結構，為機組人員、乘客、貨物、配件及其他重要設備提供空間。空氣動力學決定了常規飛機機身的各艙室尺寸及布置。只有高度專業化的現代飛機，例>[詳細]
據路透社2015年4月16日相關報道，在美國加利福尼亞的維克托維爾的沙漠中，有一個飛機墳場，沙漠中干燥的空氣可以充當防腐劑，保證飛機不被腐蝕。這個飛機>[詳細]
由于經濟因素的考慮，軍用飛機延長服役年限是一個不可避免的趨勢；然而，延長飛機使用年限，伴隨著飛機使用時間的增加，飛機結構的疲勞（fatigue）及腐蝕（corrosion）問題就會隨之一一>[詳細]
飛機結構中最常見的金屬腐蝕有︰麻點腐蝕（pittingcorrosion）、異電位腐蝕（galvaniccorrosion）、鱗落腐蝕（exfoliation）、應力腐蝕（stresscorrosion），以下分別就其原因、現象、>[詳細]
冷戰結束后，由于東西方的軍事對峙趨緩及全球性的經濟不景氣，各國的國防經費都遭到大幅度縮減，使大多數國家的軍用飛機都需要延長使用年限，如此雖然可節省采購新機的花費，但>[詳細]
飛機是一個龐大的結構復雜的系統，由于其高速飛行且常常處于不同氣候環境下等特點，這使得飛機上的一些零部件以及機身的損傷現象十分普遍，針對這一現狀，加強飛機的防護>[詳細]
