海洋環境下鋼的電化學腐蝕機理海洋環境可分成幾種類型：海洋大氣區、浪濺區、水位變動區、全浸區以及泥下區。鋼結構在這五個區域中的電化學腐蝕過程與電解質電池反應相>[詳細]
1.海港工程鋼結構防腐蝕設計應與海港工程的結構設計同時進行。2.防腐蝕設計應從結構整體考慮出發，按結構的不同部位，考慮保護年限、施工、維護管理、安全要>[詳細]
鋼構件涂裝后應加以臨時圍護隔離，防止踏踩，損傷涂層。鋼構件涂裝后，在4h之內如遇有大風或下雨時，應加以覆蓋，防止粘染塵土和水氣、影響涂層的附著力。涂裝后的構>[詳細]
海洋環境對鋼結構是一種非常嚴重的腐蝕環境，根據海洋環境對鋼結構的腐蝕機理，可將海洋環境分為大氣區、飛濺區、潮差區、全浸區及海泥區。由于各區存在著腐蝕因子的差>[詳細]
鋼鐵在常溫和高溫條件下發生的腐蝕，其腐蝕機理并不相同。具體是什么樣的原理呢？我們需要了解下，常溫下和高溫條件下，鋼材發生的腐蝕類型主要是什么，腐蝕原因又是什么。>[詳細]
鋼結構作為現代建筑的主要形式，在常溫下具有質量輕、強度高，抗震性能好，施工周期短，建筑工業化程度高，空間利用率大等優點，為企業節省投資而被投資者大量應用。但鋼結構建筑>[詳細]
大氣環境下的鋼結構受陽光、風沙、雨雪、霜露及一年四季的溫度和濕度變化作用，其中大氣中的氧和水分是造成戶外鋼鐵結構腐蝕的重要因素，引起電化學腐蝕。工業氣>[詳細]
隨著社會的發展與需求，跨海大橋成為了必然的產物，我國目前已建和在建的跨海大橋數量很多，這些跨海大橋不僅緩解了交通壓力，還促進了所在區域的經濟發展。由于鋼材的強度高>[詳細]
據悉，鋼結構防腐涂料是一種新型的鋼結構防腐蝕涂料，具有優異的防腐蝕性能，應用范圍廣，為避免在施工過程中造成巨大的經濟損失和工程事故，在鋼結構防腐涂料施工時需要注意哪>[詳細]
容易腐蝕是鋼結構的致命缺點之一，一旦被腐蝕，其強度等主要力學指標顯著下降，嚴重的降低了剛結構件和建筑的安全性和耐久性。因此在鋼結構防腐工程中主要采用的多道涂層的>[詳細]
