4.4.3.1 我國風電的發(fā)展概況

    我國的風力發(fā)電始于20世紀70年代，80年代后研制并網(wǎng)機組。目前，我國已經(jīng)成為全球風力發(fā)電規(guī)模最大、增長最快的市場。

    2014年，全國（除臺灣地區(qū)外）累計安裝風電機組76241臺，累積裝機容量114609MW。圖4-101是我國2004年～2014年風電新增裝機容量和累計裝機容量。

    2014年，我國各省市區(qū)風電新增裝機容量中，排名前五的省份有甘肅省新疆、內(nèi)蒙古、寧夏和山西，占全國新增裝機容量的52.6%。2014年，我國風電累積裝機容量（除臺灣地區(qū)外）排名第一的是內(nèi)蒙古，占全國19.5%。其次為甘肅，占全國9.36%，河北和新疆占比相當，分別為8.61%和8.44%。圖4-是2004年～2014年我國各區(qū)域風電新增裝機容量和累計裝機容量。2014年，我國海上風電新增裝機61臺，容量達到229.3MW，同比增長487.9%，其中潮間帶裝機容量為130MW，占海上風電新增裝機總量的56.69%。截止2014年底，我國已建成的海上風電項目裝機容量共計657.88MW。截止2014年底，我國潮間帶累積裝機容量達到434.48MW，占海上裝機容量的65.6%，近海風電裝機容量占34.4%，其中規(guī)模化項目為東海大橋海上項目（102MW）及其二期項目，龍源如東海上（潮間帶）示范風電場，還有江蘇如東擴建項目，其余主要為各風電機組制造商安裝的試驗樣機。圖4-101是我國截止2014年底海上風電新增和累計裝機情況。2015年，我國風電新增裝機容量3050萬千瓦，同比上升31.5%；累計裝機容量1.45億千瓦，同比上升26.6%。

    4.4.3.2 風電場與風力發(fā)電機組

    1.風電場

    風力發(fā)電是指利用風力發(fā)電機組將風能資源轉(zhuǎn)化為電能的資源利用方式。從風力發(fā)電規(guī)模和電力傳輸、利用方式上看，目前的風力發(fā)電有小型離網(wǎng)式風電和大型并網(wǎng)式風電之分。小型離網(wǎng)式風電是有單個小型風力發(fā)電機組與蓄電池、逆變裝置等組成的獨立的供電系統(tǒng)。大型并網(wǎng)式風電則是由多個大功率（兆瓦級）風力發(fā)電機組，通過電力控制設備將所發(fā)電力輸入電網(wǎng)系統(tǒng)，從而被終端用戶所利用的大型電力系統(tǒng)。

    根據(jù)GB/T18451.1-2012《風力發(fā)電機組設計要求》的定義，將風的動能轉(zhuǎn)化為電能的系統(tǒng)稱為風力發(fā)電機組，一臺或多臺風力發(fā)電機組通常稱為風電場。目前，已經(jīng)建成的風電場有陸上風電場和海上風電場。海上風電場多指水深10m左右的近海風電場。與陸上風電場相比，海上風電場的優(yōu)點主要是不占用土地資源，基本不受地形地貌影響，風速更高，風電機組單機容量更大，年利用小時數(shù)更高。但是，海上風電場建設的技術難度也較大，建設成本一般是陸上風電場的2-3倍。

    根據(jù) FD 002-2007《風電場工程等級劃分及設計安全標準》（試行）的定義，凡在平原、丘陵、山區(qū)及沿海區(qū)設置的風電場，統(tǒng)稱為陸上風電場。其中，沿海風電場指在濱海狹窄陸地地帶、位于平均低潮位以上的風電場。

    2.風力發(fā)電機組的組成和分類

    1）風力發(fā)電機組的組成

    無論是陸上還是海上風電場，風力發(fā)電機組都是風電場的核心組成部分，也是風電場項目中投資最高的部分。根據(jù)GB/T31517-2015/IEC61400-3:2009《海上風力發(fā)電機組設計要求》和中國船級社 <http://www.doc88.com/p-6083972609510.html>標準《海上風力發(fā)電機組認證規(guī)范》（2012），海上風力發(fā)電機組由風輪-機艙組件和支撐結(jié)構(gòu)組成，支撐結(jié)構(gòu)包括塔架、下部結(jié)構(gòu)和基礎塔架連接風輪-機艙組件和下部結(jié)構(gòu)，下部結(jié)構(gòu)從海床向上延伸，連接基礎和塔架，基礎將作用于支撐結(jié)構(gòu)上的載荷傳遞到海床中。圖4-103表示不同的基礎形式和海上風力發(fā)電機組的其他部件。根據(jù)GB/T18451.1-2012《風力發(fā)電機組設計要求》，陸上風電場的支撐結(jié)構(gòu)只包括塔架和基礎兩大部分。

    2）風力發(fā)電機組的分類

    風力發(fā)電機組種類繁多，分類方法也多種多樣。按照風力機軸的空間位置，可以將風力發(fā)電機組分為水平軸式風力發(fā)電機組和垂直軸式風力發(fā)電機組。水平軸式風力發(fā)電機組的風輪圍繞一個水平軸旋轉(zhuǎn)，風輪的旋轉(zhuǎn)平面與風向垂直。垂直軸式風力發(fā)電機組風輪的旋轉(zhuǎn)軸垂直于地面或氣流方向。

    按照風輪與發(fā)電機之間的連接方式，可以將風力發(fā)電機組分為直驅(qū)式風力發(fā)電機組和變速式風力發(fā)電機組。按照葉片能否圍繞其縱向軸線轉(zhuǎn)動，可以將風力發(fā)電機組分為定槳距式風力發(fā)電機組和變槳距式風力發(fā)電機組。按照發(fā)電機組負載形式可以將風力發(fā)電機組分為并網(wǎng)型風力發(fā)電機組和離網(wǎng)型風力發(fā)電機組。按照風力發(fā)電機組發(fā)電機的類型，可以將風力發(fā)電機組分為直流發(fā)電機式風力發(fā)電機組、同步交流發(fā)電機式風力發(fā)電機組、異步交流發(fā)電機式風力發(fā)電機組和交流永磁電機式風力發(fā)電機組。按照額定功率的大小，國際上將風力發(fā)電機組分為大型（1MW 以上）、中型（100kW～1MW）和小型（1kW～100kW）。我國將容量小于1kW的風力發(fā)電機組列為微型。

    目前，水平軸式風力發(fā)電機組是世界各國應用最廣泛、技術也最成熟的一種形式。水平軸式風力發(fā)電機組的風輪-機艙組件主要由風輪、機艙及齒輪傳動系統(tǒng)、發(fā)電機、調(diào)向裝置、調(diào)速裝置、剎車制動裝置組成。典型結(jié)構(gòu)如圖4-104所示。

    3.風力發(fā)電機組主要材料

    風力發(fā)電機組使用的主要材料有金屬材料、纖維增強塑料、鋼筋混凝土和預應力鋼筋混凝土。金屬材料可以分為鑄造件、焊接件、鍛造件、螺栓等標準件幾種。風力發(fā)電機組使用的鑄造件比較多，如前機艙底架、輪轂、軸承座、增速箱箱體、減速機外殼等部件。鍛造件的主要是軸、偏航摩擦盤、塔筒法蘭，以及主軸承和變槳偏航回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)外齒圈等。使用焊接件的部件很多，主要有發(fā)電機外殼、塔筒、基礎、基礎環(huán)、前后底架吊具、后底架、減震環(huán)、護欄、提升機機架、主軸樓梯、各種小型支架、走線板、連接架等。纖維增強塑料用于風力機葉片的制造。常用的基體樹脂有環(huán)氧樹脂、不飽和聚酯樹脂、乙烯基樹脂等，常用的增強材料有玻璃纖維、碳纖維、芳綸纖維和其他有機或無機材料纖維及其制品。鋼筋混凝土和預應力鋼筋混凝土用于基礎的制造。

    4.風力發(fā)電機組的腐蝕環(huán)境

    陸上風電場風力發(fā)電機組的風輪-機艙組件和塔架處于大氣環(huán)境，基礎處于土壤環(huán)境。海上風電場處于海洋環(huán)境中，風力發(fā)電機組的風輪-機艙組件處于海洋大氣環(huán)境，支撐結(jié)構(gòu)處于海洋大氣、水位變動、水下和海泥四個區(qū)域。

    表4-32 是國際標準ISO12944-2-1998Paintsandvarnishes--Corrosion protection of steel structures by protective paint systems--Part 2： Classification of environments根據(jù)低碳鋼和鋅第一年曝露后的腐蝕損失，對腐蝕環(huán)境進行的分類。按照該標準，風電場風力發(fā)電機組所處環(huán)境的腐蝕類別包括C2、C3、C4、C5-M、Im2和Im3。一般將大氣分為鄉(xiāng)村大氣、城市大氣、工業(yè)大氣與海洋大氣。國際標準ISO9223-2012   Corrosion   of   metals   and   alloys-Corrosivity   of atmospheres-Classification，determination and estimation中按金屬標準試樣暴露第一年的腐蝕速率進行分類，將大氣腐蝕性分為6級（C1～Cx），表4-33是碳鋼、鋅、銅、鋁在各級中的腐蝕數(shù)據(jù)。國家標準 GB/T 15957-1995《大氣環(huán)境腐蝕性分類》根據(jù)碳鋼在不同大氣環(huán)境下第一年的腐蝕速率，將腐蝕環(huán)境分為無腐蝕、弱腐蝕、輕腐蝕、中腐蝕、較強腐蝕、強腐蝕六大等級，見表4-34。

    5.風力發(fā)電機組的腐蝕與防護

    1）鋼結(jié)構(gòu)的腐蝕與防護

    鋼結(jié)構(gòu)在風力發(fā)電機組中大量使用，如機艙、輪轂和支撐結(jié)構(gòu)，它們處于各種腐蝕環(huán)境中，可能發(fā)生的腐蝕類型主要有均勻腐蝕、點蝕、縫隙腐蝕、沖擊腐蝕、空泡腐蝕、電偶腐蝕、腐蝕疲勞等。

    （1）均勻腐蝕均勻腐蝕是指在金屬表面上幾乎以相同的速度所進行的腐蝕。

    （2）點蝕點蝕是指在金屬表面局部區(qū)域出現(xiàn)向深處發(fā)展的腐蝕小孔，表面的其余部分則往往無任何明顯的腐蝕。蝕孔一旦形成，具有“深挖”的動力，即向深處自動加速進行的作用，因此點蝕具有極大的隱患性和破壞性。暴露在海洋大氣中的金屬上的點蝕，可能是有分散的鹽粒或大氣污染物引起的。表面狀態(tài)或冶金因素，如夾雜物、保護膜的破裂、偏析和表面缺陷，也能引起點蝕。點蝕容易發(fā)生在表面生成鈍化膜的材料，或表面鍍有陰極性鍍層的金屬。

    （3）縫隙腐蝕部件在介質(zhì)中，由于金屬與金屬或金屬與非金屬之間形成特別小的縫隙，使縫隙內(nèi)的介質(zhì)處于滯留狀態(tài)引起縫內(nèi)金屬的加速腐蝕，這種局部腐蝕稱為縫隙腐蝕。縫隙腐蝕通常在海水水下區(qū)和飛濺區(qū)最嚴重，海洋大氣中也發(fā)現(xiàn)有縫隙腐蝕。縫隙腐蝕有些是由于結(jié)構(gòu)設計不合理造成的，也可能是因為海洋生物棲居在表面所致。

    （4）沖擊腐蝕在設備和部件的某些特定部位，介質(zhì)流速急劇增大形成湍流，由湍流導致的磨蝕稱為湍流腐蝕。沖擊腐蝕是基本上屬于湍流腐蝕范疇，它是高速流體的機械破壞與電化學腐蝕這兩種作用對金屬共同破壞的結(jié)果。

    （5）空泡腐蝕流體與金屬構(gòu)件作高速相對運動，在金屬表面局部地區(qū)產(chǎn)生渦流，伴隨有氣泡在金屬表面迅速生成和破滅，形成與點蝕類似的破壞特征，這種條件下發(fā)生的磨蝕成為空泡腐蝕，又稱為空穴腐蝕或汽蝕。空泡腐蝕是電化學腐蝕和氣泡破滅的沖擊波對金屬聯(lián)合作用所產(chǎn)生的。

    （6）電偶腐蝕，當兩種不同金屬連接并暴露在電解質(zhì)環(huán)境中時，由于兩種金屬之間存在電位差，就構(gòu)成腐蝕電偶。較活潑的金屬成為陽極溶解，不活潑金屬（耐腐蝕性較高的金屬）則為陰極，腐蝕很小或完全不腐蝕。這種腐蝕稱為電偶腐蝕，或接觸腐蝕，亦稱為雙金屬腐蝕。

    （7）腐蝕疲勞金屬在腐蝕循環(huán)應力或脈動應力和腐蝕介質(zhì)的聯(lián)合作用下，所引起的腐蝕稱為腐蝕疲勞。海洋環(huán)境十分惡劣，風機支撐結(jié)構(gòu)除腐蝕外還承受海浪、風浪、地震等力學因素的作用，因此鋼結(jié)構(gòu)的腐蝕疲勞是影響海上風力發(fā)電機組風機支撐結(jié)構(gòu)安全的重要因素之一。

    鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕應在合理選材和進行詳細防腐蝕結(jié)構(gòu)設計的基礎上，根據(jù)所處環(huán)境條件，采取相應的防腐蝕措施。鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)部通常采用涂料保護，同時還必須保持內(nèi)部空氣的干燥。鋼結(jié)構(gòu)外部常用的防腐蝕措施包括涂料保護、金屬熱噴涂保護、復層礦脂包覆技術和陰極保護。

    （1）涂料保護

    涂料保護是風力發(fā)電機組應用最為廣泛的防腐蝕保護措施，可以用于風力發(fā)電機組的各個部位，應根據(jù)環(huán)境條件選擇相應的涂層體系。參考中國船級社標準《海上風力發(fā)電機組認證規(guī)范》（2012）給出的不同腐蝕環(huán)境等級（ISO12944-2分類方法）鋼結(jié)構(gòu)的涂層體系及能源部標準NB/T31006-2011《海上風電場鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕技術標準》給出的涂層推薦配套方案。

    （2）熱噴涂金屬保護

    熱噴涂金屬保護可用于風力發(fā)電機組海洋大氣區(qū)和浪濺區(qū)部位的防腐蝕保護。NB/T 31006-2011《海上風電場鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕技術標準》規(guī)定，熱噴涂金屬可選用鋅、鋅合金、鋁和鋁合金材料。

    （3）復層礦脂包覆防腐蝕技術

    復層礦脂包覆防腐蝕技術可用于風力發(fā)電機組的塔架和基礎。復層礦脂包覆防腐蝕技術是指在鋼結(jié)構(gòu)表面涂覆礦脂防蝕膏，并在其上面纏繞礦脂防蝕帶，外加防護罩的防腐蝕技術。礦脂防蝕膏是礦脂包覆防腐蝕系統(tǒng)組成中的核心材料，也是位于最內(nèi)層的部分，具有防蝕性、粘附性、與水和空氣隔絕性，并且長期不會變質(zhì)，能達到長效的防腐蝕效果。礦脂防蝕帶是一種浸漬了防蝕材料的人造纖維布，除防蝕作用外，還能提高整體的強度及韌性。防護罩包覆在鋼鐵設施的外表面，具有隔絕外界腐蝕性介質(zhì)的作用外，保護礦脂防蝕膏和礦脂防蝕帶不被海浪沖刷，起到整體保護決定性作用。防護罩應具有足夠的強度和耐沖擊能力，具有良好的抗熱脹冷縮性能，具有良好的耐酸耐堿性能，可以耐高溫，能夠抵抗海邊晝夜溫差大、空氣濕度大、鹽分大的惡劣環(huán)境。

    圖4-105是國家標準GB/T 32119-2015《海洋鋼鐵構(gòu)筑物復層礦脂包覆防腐蝕技術》給出的使用規(guī)則防蝕保護罩的復層礦脂包覆防腐蝕系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖。

    （4）陰極保護陰極保護可用于風力發(fā)電機組塔架和基礎的防腐蝕保護。實施陰極保護可以通過外加電流和犧牲陽極兩種方式。外加電流用直流電源給被保護金屬通以陰極電流，保護系統(tǒng)主要由直流電源、輔助陽極、參比電極和電纜等組成。犧牲陽極保護是在被保護的金屬上連接一種電極電位更負的金屬或合金稱為犧牲陽極），通過犧牲陽極的自我溶解和消耗，使被保護金屬得到陰極電流。外加電流和犧牲陽極保護的基本原理和保護效果都是相同的，但各有優(yōu)缺點（見表4-35），適用于不同的場合，對兩種保護方式的選擇主要取決于工程實際情況和現(xiàn)場所具備的具體條件。

    2）混凝土結(jié)構(gòu)的腐蝕與防護

    混凝土結(jié)構(gòu)主要用于風電場的基礎，包括鋼筋混凝土和預應力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。正常情況下鋼筋周圍混凝土為高堿性，鋼筋表面會形成一層致密的鈍化膜，它對鋼筋具有很強的保護能力，使得鋼筋不遭受腐蝕。

    混凝土在澆筑和成型養(yǎng)護過程中，混凝土中的水泥發(fā)生水化反應，水泥漿體孔隙中形成了含有NaOH、KOH和Ca（OH）2的飽和溶液，pH通常為13.0～13.5，鋼筋處于高堿性環(huán)境中，在沒有任何其他因素影響的前提下，將形成固態(tài)的鐵的氧化物Fe3O4和Fe2O3或者這些化合物的氫氧化物，并且可能發(fā)展成為鋼筋表面的一層保護膜，通常稱為鈍化膜。受多種因素的影響，新澆筑混凝土孔隙液的pH 是會發(fā)生變化的，因此，混凝土澆筑過程中鋼筋表面鈍化膜的形成也會受到影響，在某些條件下，鈍化膜可能是不完整或者不牢固的。

    即使在混凝土成型期間鋼筋表面形成了良好的鈍化膜，混凝土又為鋼筋提供了一層厚厚的保護層，但是混凝土結(jié)構(gòu)在使用過程中，環(huán)境中的有害介質(zhì)仍能通過混凝土孔隙或裂縫侵入混凝土，引起鋼筋鈍化膜的破壞。鋼筋鈍化膜的破壞可以是由于混凝土熱力學條件整體改變而造成的全面破壞，也可以是由于局部化學侵蝕和機械損傷造成的局部破壞。混凝土碳化、氯化物侵蝕分別是導致鋼筋鈍化膜全面破壞和局部破壞的主要原因。鈍化膜不完整或遭到破壞時，只要發(fā)生腐蝕的必要條件存在，鋼筋就會發(fā)生活化腐蝕。

    大氣中的二氧化碳通過混凝土中的孔隙擴散到混凝土內(nèi)部，與水泥石中的水化產(chǎn)物作用生成碳酸鈣或其他物質(zhì)的現(xiàn)象，稱為混凝土的碳化，這是一個極其復雜的多相物理化學過程。碳化反應的主要產(chǎn)物碳酸鈣屬非溶解性鈣鹽，較原反應物的體積膨脹約17%，因此，混凝土的凝膠孔隙和部分毛細孔隙被碳化產(chǎn)物堵塞，使混凝土的密實度和強度有所提高，一定程度上阻礙了二氧化碳和氧氣向混凝土內(nèi)部的擴散。另外，碳化使混凝土的pH降低，完全碳化混凝土的pH為8.5～9.0。混凝土碳化由表面向內(nèi)部發(fā)展，當碳化深度達到鋼筋表面，鋼筋周圍的混凝土pH小于11.5時，鋼筋鈍化膜就不再穩(wěn)定，鋼筋開始發(fā)生全面腐蝕。在碳化的中性混凝土中，鋼筋腐蝕產(chǎn)物較易溶解，可以擴散到混凝土表面，顯現(xiàn)出銹漬，而不是沉積在混凝土中產(chǎn)生應力，從而導致混凝土開裂。

    影響二氧化碳向混凝土內(nèi)部擴散及影響上述化學反應速率的因素都會對混凝土碳化速率產(chǎn)生影響，主要包括環(huán)境條件（二氧化碳濃度、溫度及濕度）和混凝土品質(zhì)（水灰比、水泥品種、混凝土摻合料、混凝土抗壓強度、施工質(zhì)量及養(yǎng)護條件）。

    混凝土中含有一定量的氯化物，通常稱受到氯化物污染。在混凝土施工和混凝土結(jié)構(gòu)服役期間，混凝土都有可能受到氯化物污染。混凝土施工期間遭受氯化物污染主要是因為原材料中含有氯化物，如拌合水、水泥、骨料、礦物摻合料及各種外加劑等，這些氯化物通常稱為混凝土內(nèi)部的氯化物。混凝土結(jié)構(gòu)服役期間，暴露環(huán)境中的氯離子會通過混凝土中的凝膠孔隙和毛細孔及混凝土結(jié)構(gòu)裂縫滲透到混凝土中，使混凝土結(jié)構(gòu)遭受氯化物污染，這些氯化物通常稱為混凝土外部的氯化物。混凝土拌合物中摻入氯鹽外加劑是混凝土內(nèi)部氯化物的重要來源，海洋、冬季化雪除冰使用的除冰鹽、高氯化物土壤和地下水則是混凝土外部氯化物的重要來源。

    在實際工程中，混凝土結(jié)構(gòu)耐久性不足的現(xiàn)象十分普遍，嚴重影響混凝土結(jié)構(gòu)的安全使用。混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性破壞通常都是從混凝土或鋼筋的材料劣化開始的，主要劣化形式包括混凝土碳化、凍融破壞、化學侵蝕、表面磨損、鋼筋腐蝕和堿骨料反應。對于暴露于碳化和氯化物環(huán)境等腐蝕環(huán)境中的混凝土結(jié)構(gòu)，鋼筋腐蝕是導致混凝土結(jié)構(gòu)耐久性破壞的最主要的原因。

    從鋼筋開始腐蝕到混凝土結(jié)構(gòu)破壞或需要修復，可以用腐蝕開始和腐蝕發(fā)展兩個階段表示，如圖4-106所示。腐蝕開始階段即從混凝土結(jié)構(gòu)施工完成到鋼筋開始發(fā)生腐蝕，所經(jīng)歷的時間取決于介質(zhì)的傳輸過程、混凝土的碳化和氯離子的侵入。影響因素包括混凝土質(zhì)量、混凝土保護層厚度、暴露條件和硫酸鹽含量。腐蝕發(fā)展階段即從腐蝕開始到混凝土結(jié)構(gòu)破壞或需要修復，所經(jīng)歷的時間取決于鋼筋腐蝕動力學。影響因素包括混凝土質(zhì)量、濕含量、電阻率、溫度、供氧量和孔隙液的pH。

    混凝土結(jié)構(gòu)鋼筋防腐蝕有兩個層面的含義。一是在混凝土結(jié)構(gòu)建造時就采取一系列的防腐蝕措施，以預防鋼筋的腐蝕，延長混凝土結(jié)構(gòu)的使用年限。二是混凝土結(jié)構(gòu)在使用過程中出現(xiàn)因鋼筋腐蝕造成的劣化時，再對其采取防腐蝕措施，以阻止鋼筋進一步腐蝕或降低鋼筋的腐蝕速率，從而達到對混凝土結(jié)構(gòu)進行維修和修復的目的。根據(jù)國家標準GB/T50476—2008《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設計規(guī)范》，在改善混凝土密實性、增加保護層厚度和利用防排水措施等常規(guī)手段的基礎上，為進一步提高混凝土結(jié)構(gòu)耐久性所采取的補充措施稱為防腐蝕附加措施。目前，防腐蝕附加措施主要包括鋼筋阻銹劑、耐腐蝕鋼筋、混凝土表面封閉、電化學防腐蝕等。

    根據(jù)中國住房和城鄉(xiāng)建設部標準JGJ/T 192—2009《鋼筋阻銹劑應用技術規(guī)程》，鋼筋阻銹劑是加入混凝土或砂漿中或者涂刷在混凝土或砂漿表面，能夠阻止或延緩鋼筋腐蝕的化學物質(zhì)。按照使用方法的不同，鋼筋阻銹劑分為內(nèi)摻型和外涂型。內(nèi)摻型是在拌制混凝土或砂漿時加入的鋼筋阻銹劑，外涂型是涂于混凝土或砂漿表面，能滲透到鋼筋周圍對鋼筋進行防護的鋼筋阻銹劑，又稱滲透型或遷移型鋼筋阻銹劑。耐腐蝕鋼筋通常指耐腐蝕性能優(yōu)于普通碳鋼鋼筋的金屬鋼筋。迄今，開發(fā)研制的用于混凝土結(jié)構(gòu)的耐腐蝕鋼筋主要有①環(huán)氧涂層鋼筋，在碳鋼鋼筋基體上熔融結(jié)合環(huán)氧涂層的鋼筋；②不銹鋼鋼筋，用不銹鋼材料制成的鋼筋；③不銹鋼包覆鋼筋，在碳鋼鋼芯外包裹一層不銹鋼制成的鋼筋；④熱浸鋅涂層鋼筋，采用熱浸鍍鋅技術在碳鋼鋼筋表面形成熱浸鍍鋅層制成的鋼筋；⑤MMFX鋼筋，美國的一項專利產(chǎn)品，是一種含有9%Cr的低碳鋼，具有獨特的微觀結(jié)構(gòu)；⑥復合涂層鋼筋，在鋼筋表面實施了多種涂層的鋼筋，如Zn/EC鋼筋，就是在碳鋼鋼筋表面電弧噴涂鋅后再涂覆環(huán)氧涂層的一種復合涂層鋼筋。