艦船用鋼是指軍用的水面艦船（如驅逐艦、巡洋艦）和水下潛艇（如常規動力潛艇、核動力潛艇）以及掃雷艇等船體結構用鋼，是現代艦船建造最主要、最重要和最關鍵的結構材料，其性能優劣直接關系到艦船的戰術性能。艦船用鋼必須具有足夠的強度和韌性、良好的工藝性和耐海水腐蝕性。艦船用鋼的特點是批量小、規格多、要求高、更新慢。為了不斷滿足艦船對船體鋼的更高要求，世界各國都在對現有成熟鋼種不斷改進，進行深化完善的研究工作。
 
       國內艦船用鋼研究現狀
 
       我國海軍艦船鋼的發展可劃分幾個歷史階段：20世紀50年代~60年代，主要是依賴蘇聯進口和仿制；20世紀70年代~80年代，開始立足于無鎳合金鋼，自行研制了我國第一代艦船用鋼———錳系無鎳鉻鋼和低鎳鉻鋼，如901、902、903、904系列鋼種；20世紀80年代后，海軍裝備有了很大發展，對艦船用鋼也提出了更高的要求，在對第一代艦船用鋼改進提高的基礎上，開始研制綜合性能更好的第二代艦船用鋼及其配套材料，如440MPa級的945鋼、590MPa級的921A系列鋼、785MPa級的980鋼等；20世紀90年代后，艦船用鋼的研究以改進提高和自主研發并舉，特別是2000年以后，進入快速發展階段，許多具有世界先進水平的鋼種研發成功并得到實船應用，強度覆蓋400MPa~1000MPa。且品種規格配套齊全，為以航母、09核潛艇、052驅逐艦等為代表的海軍新型主戰裝備建設提供了強大的物質基礎。
 
       近年來，隨著國防建設的加強，國內各鋼廠對艦船用鋼材料的研發速度加快，促進了船體結構鋼和配套材料的技術進步。我國目前供貨并用于潛艇、核潛艇實船建造的鋼種，屈服強度級別為785MPa級、590MPa級；長期供貨并用于水面艦船實船建造的鋼種，屈服強度級別為590MPa級、440MPa級、390MPa級。
 
       目前，國內正在研制開發采用電渣重熔技術生產超大潛深潛艦艇用980MPa級鋼和785MPa級用鋼，大型水面艦船用低碳銅實效易焊接690MPa、590MPa級鋼、新一代易焊接超細組織控制440MPa級艦船用鋼等。這些研究有效地促進了我國船體結構材料體系的配套完善，為實現船體材料的升級換代奠定了技術基礎。
 
       艦船用鋼的發展方向
 
       向高強化方向發展。為了滿足大型水面艦船和大潛深潛艇的需求，艦船用鋼在向高強度化方向發展。美國航母大量采用690MPa級高強鋼作為航母甲板用鋼，新近又研發了強度級別為785MPa級的HSLAll5鋼，并已在航母“福特號”上試用。為滿足大潛深潛艇的建造要求，俄、美、日等國都已采用了屈服強度為900MPa~1080MPa級超高強度潛艇耐壓殼體用鋼。美國研制的HY、HSLA系列高強鋼，最高強度達到900MPa，被美國政府作為戰略物資，不允許擅自出口；俄羅斯開發了屈服強度達到1175MPa的鋼種；法國最新建造的“凱旋”級核潛艇耐壓殼體用鋼HLESl00，屈服強度達到980MPa；日本20世紀90年代開發的NS110鋼，屈服強度達到了1000MPa，“親湖”級潛艇采用NS110鋼，最大下潛深度可達到500米。我國在這方面也取得了可喜進步，為滿足大潛深潛艇需求研制的屈服強度達到785MPa級高強鋼，已經取得了階段性成果，正在開展模型建造和應用研究。為下一代超大潛深潛艇研制的屈服強度為980MPa超高強度鋼，也取得了突破性進展，完成了技術儲備。