飛機(jī)蒙皮多為鋁合金材料。鋁合金工件的表面處理方法，目前主要采用化學(xué)氧化和陽極氧化兩種，經(jīng)氧化處理后，鋁合金表面形成一層致密均勻的氧化膜，這對(duì)于提高鋁合金蒙皮的抗腐蝕能力和提高飛機(jī)蒙皮底漆的附著力，具有明顯的效果，所以，表面處理質(zhì)量的好壞，直接影響飛機(jī)蒙皮涂層的質(zhì)量。

    飛機(jī)鋁合金蒙皮，在涂漆前為了提高其抗腐蝕性，都要在鉻酸中進(jìn)行化學(xué)氧化或鈍化處理，而底漆中也大都使用鉻酸鹽顏料，那是因?yàn)殂t酸鹽遇水能很好地釋放出鉻酸根離子，它將鋁合金蒙皮表面封閉起來，達(dá)到防腐蝕的作用。

    化學(xué)氧化形成的氧化膜活性大，應(yīng)盡快進(jìn)行清洗和干燥后，立即進(jìn)行蒙皮底漆的施工保護(hù)，而且化學(xué)氧化工藝工序較長(zhǎng)，多采用陽極氧化處理。

    另外，飛機(jī)返修，必須進(jìn)行舊漆的脫漆處理，脫漆方法有機(jī)械脫漆和化學(xué)脫漆兩種。一般采用化學(xué)脫漆，在化學(xué)脫漆后，局部再輔以砂紙、鋼刷等打磨機(jī)械脫漆。將脫漆劑刷涂、噴涂于舊涂層，待舊涂層在脫漆劑的作用下溶脹、軟化后，便可除去。

    脫漆劑可分為堿性脫漆劑、酸性脫漆劑和溶劑型脫漆劑，溶劑型脫漆劑又可分為鹵代烴和非鹵代烴兩種，脫漆劑可制成液體狀和糊狀，可用于不同工件面。目前，國(guó)內(nèi)脫漆劑的品種和質(zhì)量均很好，可根據(jù)具體情況選用即可。

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