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  2. 東麗與法國(guó)賽峰締結(jié)航空發(fā)動(dòng)機(jī)用復(fù)合材料10年供應(yīng)協(xié)議
    2017-03-16 11:48:42 作者:本網(wǎng)整理 來源:網(wǎng)絡(luò) 分享至:

        根據(jù)東麗官網(wǎng)3月13日消息,東麗公司與法國(guó)賽峰集團(tuán)(Safran)就航空發(fā)動(dòng)機(jī)用復(fù)合材料(包括碳纖維等),簽訂了自2016年起的10年長(zhǎng)期供應(yīng)協(xié)議。


        法國(guó)賽峰集團(tuán)是集防衛(wèi)、航空、通信領(lǐng)域業(yè)務(wù)于一體的綜合集團(tuán)公司,旗下?lián)碛酗w機(jī)引擎制造公司“賽峰航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司(Safran Aircraft Engines,原斯奈克瑪公司)”和飛機(jī)起落架制造公司“賽峰降落系統(tǒng)公司”(Safran Landing Systems,原梅西埃-道蒂公司),與美國(guó)通用電氣航空集團(tuán)(Ge Aviation)的合資公司“CFM國(guó)際有限公司(CFM International)”占據(jù)了小型飛機(jī)引擎的全球主要市場(chǎng)份額。

     

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        基于該長(zhǎng)期供應(yīng)協(xié)議,東麗不僅是向賽峰集團(tuán)長(zhǎng)期供應(yīng)碳纖維,還將通過提出對(duì)預(yù)浸料等不同種類復(fù)合材料的建議,支持賽峰集團(tuán)飛機(jī)引擎的需求增長(zhǎng),增強(qiáng)集團(tuán)的競(jìng)爭(zhēng)力。東麗的碳纖維Torayca?自20世紀(jì)90年代起便通過中間加工制造商廣泛應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)短艙等飛機(jī)引擎部件,本次與發(fā)動(dòng)機(jī)制造商簽訂直供協(xié)議,將繼續(xù)促進(jìn)碳纖維的使用,戰(zhàn)略性擴(kuò)充東麗在航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)。今后,東麗將繼續(xù)創(chuàng)新型復(fù)合材料的研發(fā),推動(dòng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用的高性能化和節(jié)能化。


        東麗在企業(yè)中期戰(zhàn)略規(guī)劃中將碳纖維復(fù)合材料確定為重點(diǎn)推動(dòng)其收入增長(zhǎng)的“戰(zhàn)略擴(kuò)展”類業(yè)務(wù),未來也將投入更多管理資源,目標(biāo)實(shí)現(xiàn)包括航空在內(nèi)的領(lǐng)域應(yīng)用全球擴(kuò)張。

     

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