高端裝備用鋼鐵材料是鋼鐵材料中的高技術含量產品，是航空航天、能源交通、海洋工程、汽車輕量化、環保等產業和重大裝備制造、重大工程建設、戰略性新興產業及國防先進武器所需的關鍵基礎材料，對推動鋼鐵行業持續發展、保障國家工業化和國防安全具有重要意義。

然而，我國關鍵基礎鋼鐵新材料的質量、性能、綠色化水平與先進國家相比還有差距，亟需加大攻關力度。鋼鐵材料的發展方向和趨勢是高潔凈度、高均勻性、超細組織、高精度和高附加值，亟需形成關鍵基礎鋼鐵新材料先進的制造工藝和用戶應用技術。

高端裝備用鋼鐵材料發展三痛點

不論是從工藝技術發展水平、品種質量狀況，還是從產業競爭力上來看，我國高端裝備用鋼鐵材料與先進國家相比仍有差距。

一是鋼材生產工藝落后，產品自主開發能力弱。

整體來看，我國高端裝備鋼鐵材料產品結構偏低端，部分高端裝備及核心部件用關鍵基礎鋼鐵材料嚴重依賴進口，關鍵技術受制于人。如特種耐腐蝕油井管、船用耐蝕鋼、高速鐵路用車軸及軸承鋼、高標準模具鋼等關鍵基礎鋼材產品仍然滿足不了需求，亟需大力發展。

二是產品開發與下游市場需求銜接不夠。

發展關鍵鋼鐵材料涉及到眾多的裝備制造和鋼材生產企業、高等院校和科研院所之間的協同合作。而我國企業間合作松散，協同創新能力欠缺，產品開發與用戶企業實際需求結合不緊密，嚴重阻礙了高端裝備關鍵基礎鋼材的發展。

我國多數鋼鐵企業生產工藝控制水平不夠高，生產管理控制指標寬松，造成國內鋼鐵產品，尤其是優質鋼材產品批次質量波動較大。近10年來，我國一批國有大中型鋼鐵企業先后引進了世界一流的鋼鐵生產裝備，企業整體裝備水平進入世界先進行列，但企業裝備駕馭能力不足，許多關鍵生產工序自主控制水平不高，生產技術人員缺乏創新能力，導致高水平裝備生產不出高質量產品。

三是相關標準不能適應用鋼行業快速發展的要求。此外，還存在著企業精細化管理和生產水平較低，生產技術水平落后于裝備水平的現象。這在企業裝備水平很高，但缺少與之相適應的產品質量和品種上可以得到體現。

高端鋼鐵產品：國內V.S.國外差距幾何？

與您一起看下如下分類比較。

在海洋工程裝備與高技術船舶關鍵用鋼方面，我國亟待開發高端品種。目前，從用量上看，我國90%的海洋裝備用鋼都可以自給，但從品種規格上看，占牌號數量70%的高端海洋裝備用鋼，要么尚屬空白，要么嚴重依賴進口。（見表1）

在航空（航天）發動機及燃氣輪機用高溫合金方面，我國仍處于跟跑階段。不過，客觀上講，我國高溫合金的研制和生產水平與先進國家的差距正在拉近。（見表2）。

在新型高鐵和城市軌道用鋼方面，我國發展并不均衡。當前，我國動車組整車技術在世界范圍內處于并跑或領跑地位，但在輪對、轉向架以及變速箱等關鍵技術中的關鍵材料生產上整體仍然處于跟跑或并跑階段。其中，我國高速車輪應用時間較短，研究和開發起步也較晚，借鑒、吸收和再創新的過程也短，原始創新的沉淀和應用數據的積累少，仍部分依賴進口；就高速車軸而言，國內動車組車軸主要依賴進口，在動車組車軸技術要求、材料技術標準等方面缺乏系統的技術儲備；就高速軸承來說，國內主機廠生產的動車組所用的軸箱軸承品牌均為歐洲、日本的，我國真空脫氣軸承鋼冶金質量的穩定性和疲勞壽命與國外高品質真空脫氣鋼（高鐵軸承用鋼）存在一定差距。

在大型飛機結構性關鍵部件用鋼方面，我國整體水平基本上可以滿足國防軍工、裝備制造、國民經濟發展要求，但與國際先進水平相比，仍存在較大差距。

與國外先進水平相比，我國在大型飛機結構性關鍵鋼鐵材料領域處于跟跑狀態；在高性能理論設計和計算、廣度和深度研究、先進設備生產、工藝參數優化等方面仍需進一步努力。 高端裝備用鋼鐵材料關乎社會經濟安全和國防安全，關乎我國工業核心競爭力提升，關乎我國工業轉型升級，關乎我國工業自主創新能力建設，必須盡快取得突破，補上短板。

戰略性支柱產業發展孕育新需求

我國已經進入到關鍵基礎鋼鐵材料發展的關鍵階段，但部分高品質特殊鋼仍依賴進口，受制于人。鋼客致力于滿足客戶在工程項目及特種用鋼方面的需求，直接對接海外庫存，覓得海外鋼廠一手資源，特別是國內難以采購的小眾產品，為提升中國制造質量、升級制造水平以及開拓國際市場助力。同時，鋼客也為國內工廠提供海外業務拓展的綜合解決方案。 能源、交通、航空、海洋工程是我國重要的戰略性支柱產業，700℃超超臨界電站、高鐵、民用航空、高端汽車、深海工程等領域的發展，都將是我國高端裝備核心競爭力的體現。 鋼客成立以來已與國內外眾多知名鋼廠建立了長期穩固的合作關系，客戶涵蓋享譽全球的行業龍頭企業，如塔塔鋼鐵（TATA）、安塞樂米塔爾（ArcelorMittal）、華菱鋼鐵、南京鋼鐵、鞍山紫竹、寶鋼、蒂森克虜伯（Thyssenkrupp）等，并獨家代理英國利百得（LIBERTY）、英國鋼鐵公司（British Steel）、日本TOPY等部分產品。

經營產品： 海工板大尺寸履帶板 （適用于卡特D9-D11等大機型）高強板德標起重機軌道特厚管線鋼高強高速軌道航空鋼超低溫沖擊鋼管（方管、圓管、矩形管、異形管）特殊鍍材（鍍鎳、鍍銅、鍍鎳鋅合金）超大尺寸非標型鋼高牌號電工鋼特殊型鋼（美標、歐標、英標）極薄無取向電工鋼（用于新能源汽車、軍用航空發動機）、環保覆膜馬口鐵軍用防彈鋼鋼客分析，未來超大輸量管線鋼和第二、第三代汽車鋼的需求量將大幅增加。 （見表3）

素材來源：中國冶金報