自20世紀40年代起，現代海洋保護涂料開始發展，隨著富鋅漆、防污涂料等產品的誕生，海洋涂料開始在軍事等領域得到廣泛應用。

目前全球已完成船舶制造、船舶維護向東亞轉移的進程，相應的船舶涂料生產基地開始向東亞轉移；集裝箱制造業作為勞動密集型產業，向中國轉移了90%的生產基地，接踵而至的是集裝箱涂料生產基地開始向中國轉移?？傮w來說，目前全球海洋涂料正處于生產基地向東亞尤其是中國轉移的階段：

全球海洋涂料在涂料中占比約為5%

受全球龐大的制造業體量以及蓬勃發展的建筑業和汽車制造業的影響，全球涂料市場規模不斷擴大，由此刺激涂料生產企業擴大產能，提高開工率，增加產量以滿足日益增長的市場需求。整體來看，2015-2019年全球涂料產量規模在波動中增長，2019年約為7597萬噸，同比增長14.85%。

海洋環境中的鹽類物質、污損生物等對海洋工程起嚴重腐蝕作用，附著在船舶表面的污損生物可能會對另一區域造成外來物種入侵，破壞生態平衡。因此，使用海洋涂料對發展海洋經濟、保護海洋生態環境具有十分重要的意義。近年來，各國政府意識到海洋涂料的重要性，并積極推動海洋涂料行業的發展，但是整體來看，海洋涂料產量在涂料中占比約為5%，結合全球涂料總體產量規模，2019年全球海洋涂料產量約為380萬噸。

中國海洋涂料產量約占全球總產量的三分之一

從產量分布區域來看，隨著全球海洋涂料產業向東亞轉移進程的推進，中國海洋涂料產量在全球海洋涂料中的占比呈增長趨勢。2019年中國海洋涂料產量約占全球海洋涂料產量的32%，為121萬噸。

多因素共同影響全球海洋涂料產量規模，2025年突破530萬噸

按照應用領域的不同進行劃分，海洋涂料主要分為船舶涂料、集裝箱涂料以及海洋設施及混凝土海洋涂料等，其中船舶涂料在海洋涂料中的占比約為60%，因此船舶制造、維修護理等行業的發展對船舶涂料市場需求的影響較大，進而影響船舶涂料的產量。

由于歷史遺留問題，如今海洋工程、海洋設備中應用的海洋涂料都含有大量的防污毒料、重金屬化合物等毒害物質。這些有毒有害的海洋涂料有害物質會對海洋環境造成嚴重污染并對施工人員的健康帶來很大的危害，因此各國政府紛紛出臺政策以限制傳統海洋涂料的生產與使用，鼓勵生產企業生產環保型產品以及下游行業使用綠色環保型海洋涂料，以此在供需方面共同推動海洋涂料產品結構升級。因此環保政策對海洋涂料的產量也有一定的影響作用。

結合近幾年海洋涂料產量規模變化情況及下游市場需求變動情況，前瞻產業研究院分析認為，全球海洋涂料產量到2025年將突破530萬噸，年均復合增長率為6%。