通用汽車全球制動技術專家團隊正致力于將銹跡斑斑的剎車盤變成歷史。他們通過改換剎車盤組件的化學成分，可將其使用壽命延長一倍，從而為消費者節省數百美元費用。

    據悉，通用汽車工程師團隊研發出一項獨有的防腐蝕處理技術，將剎車盤置于觀光巴士大小的加熱裝置中，以560攝氏度的超高溫加熱一整天。在富氮環境下，氮原子吸附在鋼制盤片的外表，使之更加堅固耐用。

    該技術被稱為鐵素體氮碳共滲處理（Ferritic Nitro-Carburizing，簡稱FNC技術），主要應用于動力總成部件的加工。

    采用獨特的FNC表層處理技術，剎車盤表面將形成相當于人類發絲十分之一厚度的表層。該表層防腐蝕性能極佳，并且具有足夠的摩擦力，從而保障有效的制動效果。

    由于剎車盤片容易生銹，從而導致剎車踏板與方向盤抖動，經過FNC技術處理的剎車盤可以使通用汽車的車型避免發生此類問題。經過FNC技術處理的剎車盤相比普通剎車盤能產生更少的制動塵屑，特別是對于使用開放型輪轂的車輛來說，FNC技術能使剎車盤保持清潔，防銹效果持久。

    FNC處理剎車盤的技術目前應用于北美市場別克君越、君威車型，以及雪佛蘭Malibu邁銳寶、Impala和Volt沃藍達車型上。未來，在美國市場，通用汽車將會在超過80%的2016款車型上應用該技術。

    通過避免剎車盤的維修和更換，FNC處理技術將為消費者在10年內節省超過約400美元費用。