艦艇在航行時，需要大量高純度蒸餾水來補充、穩定電解液的電導率。艦艇蒸餾水艙就是專門為存儲艦艇用蒸餾水而設計制造的。如果艦艇蒸餾水艙中存儲的蒸餾水電導率發生改變，不僅會加速輸水管路的腐蝕，而且會導致艦艇用電解液電阻率失衡，進而影響艦艇相關部件，對艇上設備產生無法修復的損傷。

　　目前，艦艇蒸餾水艙內壁主要使用環氧聚酰胺類涂料作為防護涂料，防止艙壁腐蝕，防護期限較短，一般為5 年左右。這類涂料不僅防護期效短，而且在使用過程中涂膜易產生起泡、脫落等現象。本文中以硅氧烷包覆過的片狀玻璃鱗片為主要防銹顏料，以低粘度環氧樹脂為基料，制備了一種新型高固體份環氧玻璃鱗片涂料。實驗表明，該涂料耐中性鹽霧試驗可達3000 小時以上；常溫條件下，在蒸餾水浸泡環境中，涂膜的有效防護期可達15 年以上，并且經長期的蒸餾水浸泡，侵蝕，漆膜不會有可溶物質溶出，不會影響存儲的蒸餾水水質，非常適合于長時間存儲高純度蒸餾水的水柜、水罐等設備的內壁防護需要，可有效滿足艦艇、電廠等部門對蒸餾水存儲設施的防腐要求。

　　隨著涂裝和表面處理技術的不斷發展，現代涂料向著涂裝道數少、一涂裝膜厚高等的方向發展，由此來看環氧玻璃鱗片涂料一般為高固體份厚漿型涂料，需要采用高壓無空氣噴涂施工。由于施工中涂料黏度大、固體份含量高，涂裝后容易產生各類的涂膜缺陷，且玻璃鱗片在涂層中的鋪展困難。因此要求鱗片粒徑不能太大，大了在涂料中排列不好，不能形成片狀隔離層和迷宮效應，并且粒徑大的鱗片易吸附氣體而使脫泡困難，從而使涂料的致密性受到影響，最終導致涂膜的屏蔽性下降。而粒徑太小會使鱗片的徑厚比變小，不利于鱗片在涂層中的平行排列，不能有效地形成片狀的阻隔層，會影響到鱗片的屏蔽作用，并降低涂層的耐滲透性。

　　以硅氧烷包覆的玻璃鱗片為主要防銹顏料，選用玻璃鱗片粒徑為300 目左右，添加量為質量百分比15%~30%之間時，能夠最大限度的發揮片狀玻璃鱗片對蒸餾水的屏蔽、阻隔作用，并且配置后的環氧玻璃鱗片涂料成膜后，各項技術指標最能滿足實際需求。新型環氧玻璃鱗片涂料具有涂裝道數少，一次涂裝后防護期效長，使用期間維護成本低，能有效防止存儲蒸餾水電導率發生變化等特點。以新型環氧玻璃鱗片涂料替代原有蒸餾水防護涂料具有現實的軍事、經濟效益。

責任編輯：劉傳

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