新車使用3年左右，就可能發(fā)生銹蝕，車主為此要花上大筆維修費(fèi)用。其實(shí)預(yù)先作個(gè)防銹處理，就可以輕而易舉解除這個(gè)煩惱。

　　汽車防銹處理，20世紀(jì)60-70年代始于歐美國(guó)家，20世紀(jì)80年代進(jìn)入我國(guó)香港，1998年由香港特力高公司引入深圳，目前正以迅猛的勢(shì)態(tài)向全國(guó)發(fā)展。在我國(guó)香港、臺(tái)灣地區(qū)，以及泰國(guó)、新加坡等地，許多新車落地的第一件事，就是去作防銹處理，新車防銹率達(dá)到95%-100%，而深圳目前將新車作防銹處理的不足5%，在其它地區(qū)，這個(gè)比例就更低了。

　　汽車到底該不該作防銹處理呢？很多人認(rèn)為，汽車出廠時(shí)已作過(guò)防銹處理了，并且有的廠商還有可保車10年不生銹的宣傳，專門再去作一次防銹處理似乎多此一舉。事實(shí)上這是一個(gè)誤區(qū)！目前市面上出售的新車，除奔馳、寶馬等高級(jí)房車有完善的整車防銹處理外，一般車輛只象征或局部地作了一引起防銹處理，有的甚至沒(méi)有經(jīng)過(guò)防銹處理（如一些微型車、貨車、客車等）。“10年不生銹”的宣傳也正如汽車生產(chǎn)廠家提供的百公里油耗一樣，是在理想狀態(tài)下的數(shù)值，事實(shí)上不可能如此。

　　由于大氣環(huán)境、地區(qū)氣候差異、路面情況及時(shí)間的推移等因素的影響，出廠時(shí)的防銹涂層漸漸會(huì)被破壞，尤其是底盤、輪轂處的薄層涂料，很難抵御碎石濺擊和酸性雨水侵蝕。已有防銹處理的尚且如此，沒(méi)有經(jīng)過(guò)防銹處理的就更日見(jiàn)斑駁了。在日本、新加坡等國(guó)，汽車一般在生銹之前就報(bào)廢了，所以汽車廠家并沒(méi)有在防銹方面過(guò)于強(qiáng)調(diào)，很多走私到我國(guó)的二手車常見(jiàn)到銹跡斑斑。而我國(guó)汽車使用年限較長(zhǎng)，一般可使用15年，因此，作好防銹處理變顯得格外重要了。作防銹處理有以下四個(gè)好處：

　　（1）可抵御自然界有害因素的侵蝕。當(dāng)一輛漂亮的新車進(jìn)入你的家庭后，你就會(huì)對(duì)它百般呵護(hù)，寵愛(ài)有加，唯恐它受到傷害，這種心情第一個(gè)車主都有。然而，自然界有酸雨、風(fēng)暴，大氣中的潮氣、鹽分，無(wú)時(shí)無(wú)刻不在侵蝕著你的愛(ài)車。尤其在沿海城市，溫暖潮濕的海洋性氣候加上帶著鹽分的海風(fēng)吹拂，道路上經(jīng)常有運(yùn)送海鮮的海鮮車和販賣海水的水罐車行駛，滲漏出來(lái)的海水猶如給路面撒上一層鹽巴，而不經(jīng)意循其車跡行駛的車輛就受到了腐蝕，這些因素都可能加劇汽車的生銹。作了防銹處理之后，猶如給你的愛(ài)車額外多加了一層保護(hù)膜，能夠有效抵擋這些不利因素的侵蝕，延緩汽車的衰老。

　　（2）減少汽車運(yùn)行中損耗。隨著時(shí)間的不斷推移，汽車的不斷運(yùn)行，汽車底盤的防銹層（特別是輪轂處）不斷受到砂石的濺擊而變薄脫落，底盤的鍍鋅層逐漸被破壞而導(dǎo)致車輛生銹。如果到專業(yè)的防銹中心進(jìn)行防銹處理后，中心會(huì)每年對(duì)汽車底盤進(jìn)行修補(bǔ)，確保防銹層的厚度。

　　（3）保值。車爛先爛底，保護(hù)好車的底盤，就相當(dāng)于保持了車的價(jià)值。如果你的車打算用到報(bào)廢為止，那么你得好好愛(ài)護(hù)它；如果你打算用幾年就換車，那么你同樣要好好愛(ài)護(hù)它，舊車轉(zhuǎn)讓時(shí)，有經(jīng)驗(yàn)的購(gòu)車者或中介都會(huì)看看底盤，不生銹，車價(jià)就高得多。

　　（4）保用。正規(guī)的汽車防銹中心一般都有10年免費(fèi)保用的承諾，在這段時(shí)期中，無(wú)論是自然界的侵蝕，還是汽車運(yùn)行中的損耗，或是由于汽車使用不當(dāng)、意外事故等致使防銹涂層剝落，你都可以隨時(shí)回到防銹中心，那里會(huì)免費(fèi)給你修補(bǔ)。把車開(kāi)至防銹中心，剩下的事，就交給他們?nèi)マk吧。這種一勞永逸的事，何樂(lè)而不為呢！這就是一些高級(jí)房車還要進(jìn)行防銹處理的主要原因。

新車防銹效果佳

　　如何作好防銹處理呢？新車作防銹處理效果最為理想。因?yàn)榇藭r(shí)汽車完全沒(méi)有銹蝕，底盤干凈清潔，所有車門的內(nèi)腔及動(dòng)機(jī)蓋等均沒(méi)有油污、泥污，有利于防銹材料與金屬表面充分粘結(jié)。當(dāng)你錯(cuò)過(guò)了這個(gè)最佳時(shí)機(jī)，新車變成舊車時(shí)，也可進(jìn)行防銹，所謂“亡羊補(bǔ)牢，未為晚矣”。這時(shí)做防銹處理需徹底清潔干凈，并除銹后方可進(jìn)行，以阻止銹蝕的進(jìn)一步嚴(yán)重。

　　目前的防銹市場(chǎng)分為兩種形式，一種是專業(yè)汽車防銹公司，另一種是汽車美容兼汽車防銹。后者一般不具備保用功能，其防銹處理局限于底盤，采用廠家稀釋后的防銹材料，利用空氣壓縮機(jī)低壓噴涂方式完成。專業(yè)汽車防銹中心則對(duì)底盤、底盤骨架、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、裙邊、車門內(nèi)腔、發(fā)動(dòng)機(jī)室等進(jìn)行十余項(xiàng)整車防銹，并承諾有10-15年的免費(fèi)保用。

　　專業(yè)汽車防銹公司所用防銹材料主要有兩種，一種是以橡膠、蠟、礦物油及有色金屬等為基礎(chǔ)的復(fù)合涂劑，能有效控制金屬表面銹斑的生成。它的優(yōu)點(diǎn)是富有彈性，可緩沖碎石的撞擊，隔音、隔熱，粘結(jié)力強(qiáng)，抗氧化時(shí)間長(zhǎng)，主要使用于底盤、裙邊等部位。基于材料特性及行車安全原因，一般在隔熱護(hù)罩、排氣管、油管、剎車系統(tǒng)、萬(wàn)向節(jié)及散熱器等部位不得噴涂。另一種材料是半透明的以蠟為基礎(chǔ)的復(fù)合膜，具有活化作用，能在金屬表面形成一層化學(xué)膠，作為金屬表面薄膜，以阻隔水分的接觸，專門用于汽車風(fēng)窗玻璃框、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、底盤骨架、前罩板、所有車門內(nèi)腔及行李箱等。第一種底盤復(fù)合涂劑由于稠度較大，需采用專用的高壓噴涂設(shè)備進(jìn)行直接噴涂。

責(zé)任編輯：張春穎

《中國(guó)腐蝕與防護(hù)網(wǎng)電子月刊》征訂啟事
投稿聯(lián)系：劉娟  電話：010-82387968-807
QQ: 2850329508 郵箱：liujuan@ecorr.org
中國(guó)腐蝕與防護(hù)網(wǎng)官方 QQ群：140808414