現代汽車由三萬多個零部件組成，而其中百分之八十以上是金屬材料。金屬的一個重要問題就是銹蝕，金屬零件一旦發(fā)生銹蝕，輕則影響美觀，重則失去功能。“銹蝕猛如虎”，防銹成為汽車零部件制造者不可繞過的關鍵環(huán)節(jié)。

       說到金屬防銹，首先要介紹一下引起銹蝕的原因。金屬表面發(fā)生了化學或電化學反應，使其變成了氧化狀態(tài)，就是我們常說的“生銹”。引起生銹的原因有兩個方面：內部因素，主要指材料本身的特性;外部因素，主要是所處的環(huán)境，水、溫度、腐蝕性物質和機械雜質等。

       防銹工作也分為兩個方面：一是永久性防銹，從內部因素著手：改變內部結構，如添加耐蝕元素，不銹鋼即是;表面覆蓋保護膜如電鍍和涂漆等;陰極保護法如鍍鋅(電化學反應時鋅會首先發(fā)生銹蝕，而避免零件銹蝕)。一般來說，永久性防銹成本低效果好，比如車身外殼、發(fā)動機外殼等零部件的非工作面。永久性防銹技術相對比較成熟。在汽車工業(yè)中廣泛應用。

       二是暫時性防銹，從外部因素著手。有些零件是工作面，只是在工序間、運輸和儲存過程中暫時性防銹，永久性防銹措施會改變零件的性能，這時候就只能采取暫時性防銹措施。包括涂抹防銹油脂、用防銹紙和防銹膜包裝、真空包裝和氣相防銹等。暫時性防銹措施是后來發(fā)展起來的，隨著軍事工業(yè)和冶金工業(yè)的崛起而發(fā)展，現在廣泛應用于金屬零部件制造業(yè)。

        汽車零部件的暫時性防銹主要是在兩個主要環(huán)節(jié)：一是加工制造環(huán)節(jié)；二是儲藏和運輸環(huán)節(jié)。

       加工制造環(huán)節(jié)

       零件制造加工包括機械加工、沖壓、熱處理、表面處理、焊接、裝配等環(huán)節(jié)。在這個過程中任何一個環(huán)節(jié)都需要采取防銹措施，一著不慎滿盤皆輸。這是非常難的環(huán)節(jié)，有些企業(yè)做了充分的防銹措施，依然出現銹蝕。這就要求企業(yè)用系統的防銹思維，站在生產加工的全局思考銹蝕原因和防銹對策。

       據中工聯創(chuàng)國際裝備制造研究中心調查，目前國內只有一家防銹企業(yè)做得比較好，沈陽防銹包裝材料有限責任公司，他們率先提出了“全流程防銹”理念，不但針對不同的加工過程，提供綜合系統解決方案，而且擅長查找銹蝕難點，從而采取釜底抽薪的防銹措施。

       零部件制造過程中產生銹蝕的基本原因為：加工方法或者加工介質選擇不當; 結構設計或選材不合理;零件表面殘留有腐蝕介質;落手拿取金屬零件;零件未經防銹處理存放，收到潮氣、灰塵或腐蝕性氣體的作用;管理不善。

       還有一個普遍被忽視的關鍵點，就是工序間的防銹管理。每個工序的防銹措施都做得很好，兩道工序之間成為容易被忽視的盲點。
  
       預防零部件工序間銹蝕的主要措施為：改善加工方法;采取對金屬無腐蝕的加工介質;改進結構設計和合理選材;選用有效的清洗和臨時性防銹措施;均衡生產、科學管理。

       儲存運輸環(huán)節(jié)

       在全球供應的形勢下，汽車零部件生產出來后運到世界各地的工廠，需要儲存和運輸，從制造到使用間隔從幾天到幾年不等，這個過程中的防銹措施對保證零件的性能有至關重要的作用。儲運過程的防銹根據儲存時間、儲運環(huán)境和拆封后的使用要求，采取防銹油、液、紙、膜和氣相防銹等多種方式的組合防銹。怎樣根據防銹要求既能保證質量又能最低成本完成，設計綜合解決方案很重要，目前國內只有沈陽防銹有此實力。國內其他的防銹企業(yè)只能提供一種或幾種產品。

       汽車零部件在儲運過程的銹蝕原因為：儲運環(huán)境惡劣;防銹包裝方法不合理;防銹包裝材料的有效性不足;防銹包裝工藝實施不準確;

       汽車零部件在儲運過程防銹措施為：控制儲運環(huán)境，包括合理的庫存環(huán)境(庫房、運輸工具)和有效的外部防護包裝(保障內放部防銹、防水阻隔材料及其他功能材料發(fā)發(fā)揮作用);優(yōu)化防銹包裝方法(按GB4879進行合理的工藝設計，嚴格執(zhí)行清洗—干燥—防銹—包裝);保證防銹包裝材料的有效性(從包裝材料的選擇、入廠檢驗與過程控制都要嚴格監(jiān)控，保證嚴格按照使用說明操作);準確實施防銹包裝工藝(制定防銹包裝工藝規(guī)范、監(jiān)督工藝執(zhí)行的規(guī)范性、操作人員的技能培訓)。

       汽車四大部分零件防銹案例

       汽車零件數萬個，其中最核心的，最需要采取防銹措施的為發(fā)動機系統、傳動系統(齒輪軸承變速箱)和各種沖壓件、鈑金件。這些系統防銹要求高，很多要求無油和免清洗防銹。這就需要運用氣相防銹，即氣相緩蝕劑VCI在常溫能夠持續(xù)緩慢的氣化、揮發(fā)出來的緩蝕氣體吸附在裸露的金屬表面，形成一個到兩個分子厚的穩(wěn)定保護膜，能有效的防止氧氣、濕氣等環(huán)境氣氛對金屬的腐蝕。

       文中選取沈陽防銹包裝材料有限責任公司服務多家汽車整車及零部件企業(yè)的成功案例，向讀者介紹一下汽車這四大部分的防銹解決方案。

       1、發(fā)動機整機的氣相防銹

       發(fā)動機整機的儲運過程中，需要采取必要的防銹措施，保證組裝到汽車時性能如初。國內多家汽車發(fā)動機工廠采用此方法，效果優(yōu)良，最初由沈陽防銹設計。

       技術方案：氣相防銹薄膜整體包裝;內部補充氣相防銹粉；飛輪盤處用氣相防銹紙重點保護；標印部位用硬膜防銹由保護。
      
       2、發(fā)動機零部件的氣相防銹

       發(fā)動機除了整機防銹之外，重要零部件在制造過程中對防銹的要求也非常高。下面介紹幾種典型零件的防銹方案。

       (1)缸體、缸蓋、曲輪軸——出口海外
            要求：防銹期1年，含海運
            技術方案：水基清洗+干燥+涂水置換型防銹油+VCIF袋封

       (2)缸體、缸蓋、曲輪軸——序間防銹
            要求：短期防銹，操作方便
            技術方案：水基清洗+干燥+墊氣相防銹紙+氣相防銹膜密封

       (3)活塞環(huán)——鋼件
            要求：薄層油表面防護，免清洗
            技術方案：國內產品-采用超薄層防銹油，用復膜氣相防銹紙包裝
                              出口產品-采用超薄層防銹油，用氣相防銹膜袋包裝

       (4)飛輪盤——鑄鐵件
            要求：免清洗、無油防銹
            技術方案：采用水基防銹液處理，外包氣相防銹薄膜并加氣相防銹粉進行綜合防銹處理，然后放入木箱中。在冬季，則取消氣相防銹粉。
            特點：省卻了清洗、除油工序，降低了綜合成本。

       3、汽車車身的沖壓件的氣相防銹

       車身沖壓件在序間短期存放期間如果不采取措施會發(fā)生銹蝕。
       防銹要求：防銹期14天，不影響后續(xù)焊接、防銹罩可重復使用。
       技術方案：氣相防銹薄膜、氣相防銹紙包裝;操作方便，防銹效果安全可靠。
       特點：解決了車身涂防銹油防護方法引起的涂裝線清洗問題。

       4、其他典型汽車零部件儲運過程的氣相防銹
     
       同步器、差速器、離合器、萬向節(jié)、軸承等
       傳動系統組件(MSB)——齒輪箱、傳動軸、齒輪等
       鋼件、成品出口防銹，防銹期1年(含海運)
       氣相包裝方案：采用超薄層防銹油進行表面防護；用氣相防銹薄膜做內部密封防銹包裝；大包裝采用氣相防銹紙或氣相防銹粉加強防銹。

       銹蝕和防銹的斗爭是一場持續(xù)的拉鋸戰(zhàn)。防銹力量弱銹蝕破壞力就大;防銹力量強銹蝕損失就小。汽車制造企業(yè)只要了解造成銹蝕的原因，采取正確的防銹措施，銹蝕這頭猛虎將會永遠被關在籠子里。

責任編輯：李凌

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