1 現階段橋梁鋼結構腐蝕的三種類型

    由于所處環境的不同，施工條件、施工質量、設計的方案以及維護的制度不用，現階段的橋梁鋼結構腐蝕主要表現為以下幾種類型：

    1.1 氣體腐蝕的現象

    在橋梁鋼結構的腐蝕中，首當其沖的就是大氣腐蝕，即鋼結構與水分、氧氣的接觸而產生的化學反應。大氣中水分會以電解液體的形式附著在金屬表面，大氣中的氧氣會發揮著陰極去極劑的作用。由此兩者的配合，就會與鋼結構構成基本的腐蝕原電池，一旦形成銹層，便會產生一系列的電極反應。

    1.2 局部部位的腐蝕現象

    局部腐蝕，是鋼結構自身方面出現的腐蝕現象，也是鋼結構中最普遍的問題。其表現為電偶腐蝕和縫隙腐蝕。其一，電偶腐蝕主要產生的區域在鋼結構結合處，這里往往是不同金屬的交合處，往往是電位屬性會影響其腐蝕的速度，如果電位為負極，其腐蝕的速度就會快些，在電位為正極的時候，金屬相對就會處于被保護的狀態。由此形成了腐蝕原電池，將會以電極反應的形式腐蝕橋梁。其二，縫隙腐蝕發生的部位在于不同的構件之間，當縫隙達到一定的限度，可以是液體在其間形成停滯。其表現形式有：鉚接縫隙、襯墊縫隙，這樣施工過程中的縫隙是難以完全避免的。 其作用的對象就是降低鋼結構強度，使得吻合度難以達到理想的狀態。

    1.3 應力作用下的腐蝕現象

    在一定介質的作用下，鋼結構處于無應力狀態下，腐蝕的影響是最小的。但是一旦相應的應力超過其承受的界限時，構建部位就會發生斷裂。此種由于應力而導致的腐蝕現象具有較強的隱蔽性， 往往難以及時地發現， 其造成的后果是很惡劣的，帶來的損失也是巨大的。

2 橋梁鋼結構腐蝕現象產生的主要原因

    橋梁鋼結構腐蝕現象產生的原因是多方面的，主要涉及的有自然環境因素、鋼結構自身構造因素和人為的主觀因素，往往在橋梁的腐蝕現象中，可能是其中一種誘因其主導作用，其他的因素也在起作用。由此要對于橋梁鋼結構腐蝕現象產生的主要原因做好了解，以便有針對性的展開橋梁建設。

    2.1 自然環境方面的影響

    自然環境方面的影響主要來自于工業污染，其排放的氣體中有腐蝕性的氣體，盡管含量很小，但是其對于鋼結構的腐蝕作用是巨大的。尤其是 SO，其影響是最大的。一旦氧化膜被破壞，非金屬氧化物與水分結合就會演變為酸，其 H 濃度就會提升，導電性就會顯著。另外，橋面下部多半是水域，其水分的蒸發都會使得橋梁鋼結構周圍的空氣質量發生變化，主要表現為濕度提高，這恰恰是酸性氣體產生的溫床，導致電解質形成，加速了化學反應，其腐蝕的效率也會加大。在一定的四季變化的條件下，其效果將會變得更加的明顯。

     2.2 鋼梁結構自身構造產生的影響

    鋼梁結構多數是由鉚接或者是拴焊工藝結構形成的，板材之間形成一定的縫隙，一定的縫隙區間會發生強烈的反應，在發生類似的腐蝕時，縫隙內部的反應程度會明顯高于其外部。

    這是因為縫隙內部空氣缺乏，形成了縫隙內外的電極差異，由此導致催化反應。

    2.3 人為方面的主觀影響

    人為方面的影響主要體現在橋梁的施工和維護上，往往都是因為操作不當造成的。主要有：橋面的漏水現象；鋼梁部位堆積過多的有腐蝕性的物質；涂料的配套不當，層次不足，施工的質量不到位等。

3 橋梁鋼結構的防腐蝕技術

    3.1 熱鍍鋅防腐技術

    熱鍍鋅防腐技術，它是防腐蝕技術中最普遍，也是最有效的措施之一。將經過除銹處理過的鋼板浸入高溫的鋅液中，在其表面上產生一定厚度的鋅層。其厚度的大小將會影響其防腐蝕的效果，一般情況下，5m m 以下薄板，其層要保持在 65μm以上的范圍， 這是質量穩定的保證。 但是由于加工環境的特殊，部分較大尺寸的防腐蝕技術要在特定的工廠才可以完成，其運輸過程中的損傷也是時有發生的， 由此帶來的成本也是很大的。

    3.2 熱噴涂防腐技術

    由于使用的技術要素不同，這里的技術應用主要涉及到兩個方面：

    3. 2. 1 火焰噴涂

    指借助可燃氣體融化金屬制材， 將其附著在鋼結構的表面，以起到防腐蝕的效果。最早見于歐洲北美地區，是采用的乙炔火焰噴涂，效果明顯。

    3. 2. 2 電弧噴涂

    借助電弧設備，對于金屬材質加熱，是指融化，涂在金屬的表面，再加上長效防腐復合涂層，兩者相互結合構成的防腐技術，將會極大的延長其使用壽命，保證在一定期限內不出現脫落或者是起皮的現象，以電極保護的形式來保護鋼鐵的整體性能。

    3.3 使用抗腐蝕性的鋼材

    只用抗腐蝕性的鋼材，主要涉及到就是耐候鋼。隸屬于特種鋼材的耐候鋼，是在低碳鋼或者是合金鋼的基礎上，在其中添加其他具有防腐蝕性能的金屬元素，此類鋼材會在大氣作用下，在其表面就會想成一層完美的防腐蝕保護膜，其防腐蝕的功能將會高于普通材質的很多倍。另外此類鋼材不用開展涂裝的加工，適宜露天的場所，使用與橋梁的建設再合適不過了。

    但是其價格往往比較高，在國內的使用不是很廣泛，基于此情況，降低其成本就成了此類材料使用的關鍵。

    結語

    綜上所述，橋梁鋼結構發生腐蝕現象是有其緣由的，無論是客觀的自然條件，還是人為的主觀原因，或者是鋼結構自身的缺陷，都是可以有針對性開展相關的措施的，由此我們要集合其產生的原因， 做出充分的分析， 盡量以最好的防腐蝕措施，確保橋梁鋼結構的安全性。唯有如此，才能確保鋼橋的長久壽命，確保交通事業的穩定發展。

更多關于材料方面、材料腐蝕控制、材料科普等方面的國內外最新動態，我們網站會不斷更新。希望大家一直關注中國腐蝕與防護網http://www.ecorr.org