一、核心觀點

融雪劑對交通設施的腐蝕已成為不可忽視的問題。目前，市面上常見的融雪劑主要成分多為氯化鈉、氯化鈣等氯鹽類物質，這些物質雖能有效降低冰雪的熔點，但也因其強氧化性和腐蝕性，對瀝青路面、橋梁設施、車輛底盤等造成嚴重損害。例如，據原北京市園林局不完全統計，2005年冬末春初，北京11000余株行道樹、149 萬余株灌木、近20萬平方米草坪遭受嚴重鹽害或死亡，直接經濟損失達3000萬元以上。然而，這一挑戰也帶來了機遇。我們可以借此推動研發更加環保、高效的融雪劑產品，以及探索新的除雪方法，在保障道路安全暢通的同時，減少對交通設施的腐蝕。

科學應對融雪劑腐蝕問題至關重要。首先，合理選擇融雪劑種類是關鍵。如有機融雪劑效果好且腐蝕性小，但價格高，可用于機場等重要場所；而對于普通道路，可以選擇添加緩蝕劑的復合型融雪劑，降低腐蝕作用。其次，優化使用方法也很重要。例如，可以加大機械除雪力度，再配合拋撒融雪劑，使用專業融雪劑撒布車均勻撒布，避免過量使用。此外，要加強路面養護，及時合理的路面養護工作可以減少路面的損壞和老化，延長路面的使用壽命。通過這些科學措施，我們可以實現交通與環境的可持續發展。

應對融雪劑腐蝕問題需要政府、企業和公眾共同承擔風險與責任。政府應加強監管，制定嚴格的融雪劑使用標準和規范，加強對融雪劑質量的檢查抽查力度，不合格的融雪劑不能使用。企業應積極研發環保型融雪劑產品，提高產品質量，降低對環境的影響。公眾也應增強環保意識，減少融雪劑的使用，如在雪后及時洗車，避免融雪劑長時間吸附在車身上。只有多方合作，共同努力，才能有效解決融雪劑腐蝕問題，實現交通設施的可持續發展。

二、市場態勢剖析

2.1.1 市場需求增長趨勢

隨著氣候變化，近年來降雪增多的趨勢愈發明顯，這使得融雪劑的需求也在不斷增長。例如，2024年1月，全國大范圍雨雪天氣，北京、河北、河南等北方省份普降雨雪，湖北、湖南、安徽等南方省份也下起凍雨。湖北襄陽高速提前準備了近百噸固體融雪劑，可見融雪劑的需求在特殊天氣下急劇上升。不同地區對融雪劑的需求存在差異，北方地區由于冬季降雪量大，對融雪劑的需求一直較高。如華北地區占我國融雪劑需求的29.4%，西北占20.7%。而南方地區在一些極端天氣下，對融雪劑的需求也有所增加，自08 年冰災過后，南方對于融雪劑的需求開始增大。

2.1.2 供應格局與競爭態勢

融雪劑生產企業主要分布在北方地區，尤其是東北和華北地區。在東北地區，吉林省和黑龍江省是融雪劑生產廠家的主要集中地；華北地區的融雪劑生產廠家主要分布在北京市、天津市、河北省等地。截至2018年，我國融雪劑行業產能維持在150萬噸左右，其中60% 用于對外出口。從生產企業區域分布來看，企業主營分布在華東其余，占比接近一半，達到了47.2%，其次是華北地區，占比15.9%，而西部地區雖然融雪劑的需求較多，但生產的企業卻比較少，占比僅為 7.1%。

2.2.1 道路路面受損情況

融雪劑對瀝青路面和水泥路面都有嚴重的腐蝕表現。以美國為例，一座立交橋原來使用壽命為50年，如果一直使用氯化鈉融雪劑除雪，立交橋的壽命可能會降至25年，甚至10年。在我國，融雪劑也會使道路中心隔離帶、分車帶、樹池等處的土壤含鹽量大大超標，致使行道樹、綠籬等植被大量死亡，嚴重影響景觀效果和生態環境。同時，融雪劑會使混凝土保護層發生鋼筋開裂、脫落，腐蝕破壞公路橋梁。例如，2024年1月，大連當地媒體報道，冬天幾場大雪過后，大連出現兩千余處道路破損、坑洼。

2.2.2 橋梁結構受影響分析

融雪劑對橋梁鋼筋和混凝土的腐蝕機制較為復雜。含氯鹽類融雪劑的冰融化后，隨雪水流淌進入地下，對地下水資源和農田造成污染的同時，也對道橋等大型建筑物造成嚴重的腐蝕。水泥漿體因泌水作用造成局部水灰比增加，使表面孔隙率變大，發生化學反應，由于高價Ca²⁺離子的析出使溶液的溶解度大幅增加，進而增大空隙率，降低了混凝土強度。另外由于 Cl^-離子的滲入，使得低溫下產生的結晶體積增大，導致 “鹽凍” 現象，引發鋼筋的活化發生銹蝕。而當鋼筋表面被銹蝕后，其體積就會增大（2倍～6 倍），擠壓包裹在其表面外側的混凝土，使混凝土保護層發生開裂，破壞水泥混凝土結構，強度降低，最終導致整體破壞。據報道，截至90年代末期，全美已有超過一半的橋梁受到融雪劑的腐蝕破壞，其中近四成橋梁出現承載力不足，近30年間美國政府因修復受腐橋梁已耗費約一千五百余億美元。

2.3.1 消費者環保意識提升

隨著公眾環保意識的不斷提升，對環保融雪劑的認知和需求也在增長。人們越來越關注交通設施的保護以及融雪劑對環境的影響。例如，在一些城市，市民開始關注含有融雪劑的積雪對綠化植物的危害，呼吁減少融雪劑的使用。同時，公眾也更加注重自身健康，融雪劑中的工業鹽多含有亞硝酸鹽，人飲用后會出現慢性中毒，積累到一定程度會嚴重危害人體健康甚至致人死亡。此外，融雪劑不同程度損壞著汽車底盤和輪胎，縮短輪胎的使用壽命甚至發生行車安全事故，這也使得公眾對環保融雪劑的需求日益強烈。

2.3.2 政策導向與市場推動

政府政策對環保融雪劑的支持力度不斷加大。例如，《北京市掃雪鏟冰應急預案 (2023 版)》規定，含有融雪劑的積雪，禁止堆入有可能影響植物生長的地區；融雪劑只允許在重點、一級、二級道路使用，人行便道、住宅小區、公園景區原則上不使用氯鹽類融雪劑。同時，市場對環保融雪劑的發展也起到了推動作用。隨著環保觀念不斷進步，大部分城市采用鏟雪形式去除冰雪，融雪劑僅少量輔助使用。在此背景下，無腐蝕、無污染的環保型融雪劑開發受到關注。融雪劑逐漸向環保型發展，這類融雪劑綠色環保，對環境、植被基本無危害，可以促進農作物的生長實現了二次利用，還克服了有機融雪劑價格過高的缺點。

三、產品研究

3.1.1 氯鹽型融雪劑

氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂等氯鹽型融雪劑具有價格低廉、融雪效果好、原料易得等優點。例如，工業鹽作為常見的氯鹽型融雪劑，其價格僅相當于有機類融雪劑的1/10，能快速降低冰雪的熔點。然而，其缺點也十分明顯，對交通設施具有嚴重的腐蝕影響。一方面，會對道路路面造成損害，鹽類物質與瀝青會產生化學反應，大大折減瀝青材料與砂石料的握裹能力，造成瀝青表面脫落，在行車荷載的作用下進而大面積路面破損。鹽類遇水后會發生鹽漲現象，造成道路路基破壞，給道路維護加大難度。另一方面，對橋梁結構危害巨大，氯化鈉等融雪劑和路基上的鐵等金屬形成原電池，加快路面破損。氯鹽滲透到混凝土中，會促進混凝土的凍融，當氯離子到達鋼筋表面并超過一定量時，原來處于鈍化狀態的鋼筋就會活化、腐蝕，銹蝕產物的體積會膨脹2～6倍，使混凝土保護層發生順鋼筋開裂、脫落的狀況，導致結構承載力下降或喪失。

3.1.2 非氯鹽型融雪劑

以有機物為主的非氯鹽型融雪劑具有環保、無腐蝕的特點。這類融雪劑主要是以醋酸鉀為主要成分，雖然融雪效果好，沒有什么腐蝕損害，但是價格昂貴，是普通融雪劑的10倍左右，一般只適用于機場等地。其優勢在于對環境友好，不會對土壤、綠化植物和水資源造成污染，能有效保護交通設施和生態環境。然而，由于價格高和融雪能力有限，目前并沒有被大規模使用。但隨著環保要求的不斷提高和技術的進步，非氯鹽型融雪劑具有廣闊的應用前景，未來有望通過技術創新降低成本，提高融雪能力，從而得到更廣泛的應用。

3.1.3 混合型融雪劑

無機鹽、有機酸鹽和緩釋劑混合型融雪劑結合了不同類型融雪劑的優點，在降低腐蝕方面發揮了重要作用。復合型融雪劑的成分多為氯化鎂、氯化鈣、氯化鈉按照一定的比例加上緩蝕劑組成，一般的配比是4:3:2:1，或是根據不同的要求搭配不同的比例。其性能特點在于既保留了氯鹽型融雪劑的高效融雪能力，又通過添加緩蝕劑降低了對交通設施的腐蝕。例如，在冰雪表面撒布混合型融雪劑后，能快速吸潮并下沉，在冰雪與路面接壤處擴張融雪，破壞冰雪與路面之間的粘接力，抑制形成冰封路面的現象。同時，緩蝕劑的加入使得本產品對金屬和水泥混凝土的腐蝕微小，對道路及環境的影響較小。

3.2.1 對土壤和綠化的影響

融雪劑對土壤結構和性質有著顯著的危害。鹽類物質會增加土壤的鹽分含量，改變土壤結構，降低肥力，影響植物的生長。使用融雪劑后的積雪常常堆積在道路兩旁的綠化帶或農田，開春后其鹽類殘留物全部堆積在農田和綠化帶里，農作物和樹木怕鹽，將會造成綠化植物大量死亡，甚至是毀滅性的。例如，據統計，每年因融雪劑使用造成植物死亡高達10%~20%，需要花費大量人力、物力和財力進行補植。特別是北方鹽堿地，土壤本身含鹽量高，對鹽堿更敏感，只要使用融雪劑，植物必定受損。即使是耐鹽堿的植物，如天津市市樹白蠟，也無法耐受融雪劑的危害。

3.2.2 對水資源的污染風險

融雪劑殘留物對地下水和地表水存在污染可能性。隨著融雪劑融化的雪水流入河流、湖泊等水體，會導致水體鹽度升高，對水生生物的生存環境構成威脅。鹽類物質進入地下以后，勢必會對當地的地下水資源造成污染，食用被融雪劑污染的水會對人體健康產生一定危害。由于工業鹽沒有使用標準，工業鹽多含有亞硝酸鹽，人飲用后會出現慢性中毒，如果量大可以致人死亡。例如，美國由氯鹽腐蝕破壞環境的成本可占 GNP 的4%，相當于美國的國防開支；美國公路系統的58萬多座橋梁中，有10萬多座被確定為結構不足，修復成本高昂。在中國，北京市的西直門橋、大北窯橋等早期建的21座城區立交橋腐蝕破壞非常嚴重，部分后期建成的預應力混凝土橋也無法擺脫鋼筋被腐蝕的厄運。

四、競爭格局

4.1.1 主要企業市場份額

在國內外融雪劑市場中，Compass Minerals、Cargill、Kissner等企業占據著較大的市場份額。Compass Minerals作為全球知名的融雪劑生產企業，其市場占有率較高，主要得益于其廣泛的銷售網絡和穩定的產品質量。該企業在北美和歐洲市場具有較強的競爭力，其產品涵蓋了多種類型的融雪劑，滿足不同客戶的需求。Cargill則以其強大的研發能力和創新的產品解決方案在市場中脫穎而出。它不僅提供傳統的融雪劑產品，還積極研發環保型融雪劑，以適應市場對環保產品的需求。Kissner以其優質的產品和良好的客戶服務贏得了客戶的信賴，在市場中也占有一定的份額。

在國內，唐山三友化工股份有限公司、山東海化股份有限公司、青島堿業發展有限公司、南風化工集團股份有限公司、河南紅東方化工股份有限公司等企業也是融雪劑市場的重要參與者。這些企業在國內市場具有較高的知名度和市場份額，主要得益于其豐富的生產經驗、先進的生產技術和完善的銷售渠道。

4.1.2 產品創新與差異化競爭

為了在激烈的市場競爭中脫穎而出，融雪劑生產企業紛紛加大產品創新力度，提升環保性能。一方面，企業通過研發新型融雪劑配方，提高融雪效率，降低對交通設施和環境的影響。例如，一些企業研發出添加了特殊緩蝕劑的融雪劑產品，能夠有效減少對金屬的腐蝕。另一方面，企業注重產品的差異化競爭，推出針對不同應用場景和客戶需求的定制化產品。例如，對于機場等對環保要求較高的場所，企業推出環保型融雪劑，滿足其特殊需求。

此外，企業還通過提高產品質量、優化包裝設計、加強售后服務等方面來提升競爭力。例如，一些企業采用先進的生產工藝和質量控制體系，確保產品質量穩定可靠。同時，企業還為客戶提供專業的技術咨詢和培訓服務，幫助客戶正確使用融雪劑產品，提高客戶滿意度。

4.2.1 新興企業的崛起

隨著環保意識的不斷提高和環保政策的日益嚴格，環保融雪劑市場迎來了新的發展機遇，新興企業也紛紛崛起。這些新興企業通常具有較強的創新能力和市場敏感度，能夠快速響應市場需求，推出具有競爭力的環保融雪劑產品。

4.2.2 技術創新引領競爭

技術創新是環保融雪劑市場競爭的關鍵因素。隨著科技的不斷進步，新型環保融雪劑的研發不斷取得突破。例如，基于納米技術的融雪劑可以更快地吸收水分，提高融雪效果；智能化融雪劑配備傳感器和數據處理系統，可以實時監測路面、天氣等因素，自動調節融雪劑的使用量和時間，提高融雪效率、降低成本。

總之，技術創新將引領環保融雪劑市場的競爭，推動行業不斷向前發展。

五、監管政策

5.1.1 國家及地方政策法規

國家對融雪劑的使用有一定的規范要求，例如在《道路除冰融雪劑》（GB/T 23851-2017）標準中，明確規定了融雪劑的技術要求、試驗方法、檢驗規則等內容。同時，各地方也根據自身實際情況制定了相應的政策法規。如北京市質量技術監督局批準出臺的融雪劑地方標準，對融雪劑的性能、安全指標、抗滑性能和重金屬含量等進行了規定，要求融雪劑不應有令人不快的氣味、融雪效果應達到90%以上、在同等條件下對金屬腐蝕率不得出現受害癥狀等。威海市制定了《2018年威海市區清雪工作實施方案》，對融雪劑的使用區域、使用量進行了嚴格限制，市區清雪除部分主次干道、坡道和重要路段的車行道以外，其他區域嚴禁使用融雪劑清雪。降小雪時，平緩路段禁撒融雪劑，坡道路段結合實際需要撒布融雪劑，且撒布量不得超過 20克/平方米。降中雪時，必須先鏟刮路面積雪后緊隨撒布融雪劑，且撒布量不得超過40克/平方米。降大雪及以上雪情時，融雪劑撒布量應小于60克/平方米。

5.1.2 標準執行與監管力度

在政策標準的執行方面，各地監管部門積極采取措施，加強對融雪劑使用的監管力度。例如，北京市對融雪劑實施出入庫登記造冊，進行清單化管理，并開展融雪劑產品及使用情況檢查，對不合格產品禁止使用。威海市要求機械清雪作業設備邊緣距離路緣石不得小于30厘米，人行道清雪嚴禁使用融雪劑和大型機械設備，沿路綠化帶應按要求設置擋鹽板，并確保整潔、平整、無損壞。大石橋市要求融雪劑的采購標準和使用要求要符合遼寧省地方標準《融雪劑質量與使用技術規程》（DB21/T1558-2007），全市貫徹 “綠色除雪” 的理念，以機械除雪、人工除雪為主，盡量不施灑融雪劑，特殊情況下必須使用融雪劑時，應遵循 “減少積雪量，控制使用量” 的要求。

5.2.1 鼓勵環保融雪劑發展

政策對環保融雪劑的研發、生產和使用給予了多方面的鼓勵措施。例如，北京市在全市推廣使用低氯低鈉型融雪劑，原則上不使用純氯鹽類融雪劑，同時積極研發對環境更友好的融雪劑。濟南市提出優化融雪劑使用策略，對融雪劑的使用分區域制定使用方案，劃定適量使用區域、限制使用區域和禁止使用區域。此外，政府還加大對環保融雪劑研發的資金支持力度，鼓勵企業與科研機構合作，提高環保融雪劑的性能和質量。

5.2.2 推動行業可持續發展

政策通過多種方式引導融雪劑行業向環保、可持續方向發展。一方面，加強對傳統融雪劑生產企業的監管，促使其提高產品質量，降低對環境的影響。另一方面，鼓勵新興企業研發環保融雪劑產品，推動行業技術創新。同時，政策還倡導社會各界積極參與除雪工作，減少融雪劑的使用量。例如，北京市擬在掃雪鏟冰過程中開展少用不用融雪劑作業試點，黨政機關、社會單位在降雪期間將組織發動就近上街掃雪鏟冰。濟南市推動形成 “機械掃雪為主、融雪劑融雪為輔、社會各界積極參與” 的氛圍。這些政策措施將有助于實現融雪劑行業的可持續發展，保護交通設施和生態環境。

六、其他影響因素

6.1.1 降雪頻率與強度變化

近年來，氣候變化對降雪頻率和強度產生了顯著影響，進而極大地影響了融雪劑的市場需求。隨著全球氣候變暖，極端天氣事件頻繁發生，降雪的不確定性增加。在一些地區，降雪頻率可能減少，但強度卻可能增大，導致短時間內對融雪劑的需求急劇上升。例如，某些原本降雪較少的南方地區，可能因突發的強降雪天氣而對融雪劑產生臨時的緊急需求。而在北方傳統降雪區域，降雪強度的變化也使得融雪劑的使用量難以準確預測。據統計，在過去的十年中，由于氣候變化導致的降雪強度變化，一些北方城市的融雪劑需求波動幅度達到了20%至30%。

6.1.2 應對氣候變化的策略調整

在氣候變化背景下，融雪劑使用策略需要進行相應調整。一方面，應加強對降雪的監測和預測，提高融雪劑使用的精準性。利用先進的氣象技術和數據分析，提前預判降雪情況，合理安排融雪劑的儲備和使用計劃。例如，一些城市開始采用智能化的氣象監測系統，結合大數據分析，準確預測降雪的時間、地點和強度，以便在最佳時機投放適量的融雪劑。另一方面，應加大對其他除雪方式的研發和應用。如機械除雪、熱能除雪等方式，可以減少對融雪劑的依賴，降低對環境的影響。同時，還可以探索新型的環保材料和技術，用于道路建設和維護，提高道路的抗冰雪能力。

6.2.1 公眾對融雪劑腐蝕的認知

目前，公眾對融雪劑腐蝕交通設施問題的認知程度逐漸提高。隨著環保意識的增強和信息傳播的便捷性，越來越多的人開始關注融雪劑對環境和交通設施的影響。公眾的關注焦點主要集中在融雪劑對道路路面的損壞、橋梁結構的影響以及對綠化植物和水資源的污染等方面。例如，在一些城市的社區論壇和社交媒體上，經常可以看到市民對融雪劑使用后道路破損和植物死亡的討論。此外，公眾也開始關注融雪劑對汽車的腐蝕作用，以及對人體健康的潛在危害。據調查，超過 60% 的市民表示在了解融雪劑的危害后，會更加關注除雪方式的選擇，并希望減少融雪劑的使用。

6.2.2 社會輿論對政策制定的推動

社會輿論在推動融雪劑監管政策制定和使用方式改進方面發揮著重要作用。公眾的關注和討論促使政府更加重視融雪劑問題，加快制定更加嚴格的監管政策和使用標準。例如，北京市在制定掃雪鏟冰作業工作方案時，充分考慮了公眾的意見和建議，擬在掃雪鏟冰過程中開展少用不用融雪劑作業試點。同時，社會輿論也促使企業加大對環保融雪劑的研發投入，提高產品的環保性能。此外，社會輿論還可以推動公眾積極參與除雪工作，減少對融雪劑的依賴。例如，一些城市的志愿者組織在降雪期間開展義務除雪活動，倡導綠色除雪理念，為減少融雪劑的使用做出了積極貢獻。

七、風險分析

7.1.1 短期與長期腐蝕風險

在短期內，融雪劑對交通設施的腐蝕可能并不明顯，但隨著時間的推移，其危害會逐漸顯現。例如，使用氯鹽型融雪劑后，短期內可能只是在道路表面形成一些白色結晶，但長期來看，這些鹽類物質會逐漸滲透到路面結構中，與瀝青和混凝土發生化學反應，導致路面破損、坑洼增多。對于橋梁結構，短期可能只是在鋼筋表面形成一些微小的腐蝕點，但長期積累會使鋼筋銹蝕膨脹，破壞混凝土保護層，降低橋梁的承載能力。

融雪劑的短期腐蝕風險可能導致交通設施需要更頻繁的維護和修復，增加維護成本。而長期腐蝕風險則可能危及交通設施的安全性，縮短其使用壽命，甚至可能引發安全事故。例如，美國曾做過一項實驗，一座立交橋原來使用壽命為 50年，如果一直使用氯化鈉融雪劑除雪，立交橋的壽命可能會降至25年，甚至10年。

7.1.2 風險影響因素分析

融雪劑種類是影響腐蝕風險的重要因素之一。氯鹽型融雪劑由于其強氧化性和腐蝕性，對交通設施的腐蝕風險較高。非氯鹽型融雪劑雖然環保、無腐蝕，但價格昂貴，使用范圍有限。混合型融雪劑通過添加緩蝕劑降低了腐蝕風險，但緩蝕劑的效果也會受到使用環境等因素的影響。

使用量也是一個關鍵因素。過量使用融雪劑會增加腐蝕風險。例如，一些地區為了快速除雪，大量拋撒融雪劑，導致道路兩旁的土壤含鹽量大大超標，加劇了對綠化植物和交通設施的腐蝕。

環境條件也會影響融雪劑的腐蝕風險。在潮濕、多雨的地區，融雪劑更容易溶解并滲透到交通設施中，增加腐蝕風險。而在干燥地區，融雪劑的腐蝕作用相對較小。此外，溫度變化也會影響融雪劑的腐蝕速度。在低溫環境下，融雪劑的腐蝕作用可能會減緩，但在溫度波動較大的地區，由于凍融循環的作用，會加速交通設施的損壞。

7.2.1 環保融雪劑成本與價格波動

環保融雪劑較高的成本對市場推廣造成了一定的阻礙。由于環保融雪劑的研發和生產成本較高，其價格通常是傳統融雪劑的數倍甚至更高。這使得一些地方政府和企業在選擇融雪劑時，往往會考慮成本因素而選擇價格較低的傳統融雪劑。

7.2.2 市場競爭加劇的風險

融雪劑市場競爭加劇可能帶來多方面的風險。一方面，企業為了爭奪市場份額，可能會降低產品價格，導致利潤空間縮小。這可能會影響企業的研發投入和產品質量，進而影響整個行業的發展。另一方面，市場競爭加劇可能會導致一些企業采取不正當競爭手段，如降低產品質量、虛假宣傳等，損害消費者利益。

為應對市場競爭加劇的風險，企業可以采取以下策略。一是加大產品創新力度，提高產品的性能和環保性，滿足市場需求。例如，研發新型環保融雪劑，提高融雪效率，降低腐蝕風險。二是加強品牌建設，提高企業的知名度和美譽度。通過優質的產品和服務，樹立良好的品牌形象，贏得消費者的信任。三是優化生產流程，降低生產成本。通過提高生產效率、降低原材料采購成本等方式，提高企業的競爭力。四是加強與客戶的合作，了解客戶需求，提供個性化的產品和服務。例如，為不同地區的客戶提供定制化的融雪劑產品，滿足其特殊需求。