項目介紹

管道運輸作為五大運輸行業之一，在國民經濟與工業生產中發揮著越來越重要的作用，其中埋地管道作為壓力管道的重要敷設方式之一，在管道運輸中占據重要地位。隨著“以塑代鋼”的理念不斷深入，聚乙烯（PE）管道由于耐腐蝕性強、機械加工性能好及使用壽命長等優勢被廣泛用于城市燃氣、給排水和腐蝕性液體等介質輸送。我國鋪設的埋地聚乙烯燃氣管道主要是第三代PE100級管道，其設計壽命為50年，我國最早鋪設使用的埋地聚乙烯燃氣管道已投入使用將近40年。由于目前工程上鋪設聚乙烯燃氣管道的方式絕大部分是采用非開挖鋪設方式（植入法、沖洞穿入法和定向鉆孔法），管道在鋪設過程中容易受到拖曳、牽引和彎曲而形成刮痕等初始裂紋，當管道缺陷位置持續受到土壤占壓、介質內壓及點載荷等外載荷影響，隨著載荷作用時間的增加，管道容易形成局部低應力集中而發生慢速裂紋擴展，管道無法達到預先的設計使用壽命，一旦未及時安排更換維護，引起燃氣泄漏，后果將是致命的。項目開展埋地聚乙烯燃氣管道剩余使用壽命預測技術研究，通過應加速表征測試試驗來預測聚乙烯燃氣管道實際運行過程中的剩余使用壽命，項目研究的加速測試方法具有周期短、流程簡單及成本低等優勢，可準確有效地對城市埋地聚乙烯燃氣管道進行壽命預測，及時有效的安排更新替換，對減少由于管道因過度失效而引起的管道泄露等安全事故起到有效的預警防控作用；此外，可為管道制作的質量和成本控制提供強有力的安全保證，縮短新一代性能優良的聚乙烯燃氣管道專用樹脂開發周期，項目推廣應用具有較大的社會和經濟效益。