海底蘊(yùn)藏的石油及天然氣極為豐富，它為世界長(zhǎng)期廉價(jià)的能源供應(yīng)提供了保證。目前開(kāi)采的近海油氣田水深都在300m左右，隨著海洋開(kāi)發(fā)科學(xué)的興起，首先需要對(duì)大陸架以及深海進(jìn)行勘探和考察。在深水作業(yè)采用ＲＯＶ，這樣才能長(zhǎng)時(shí)間的工作，而且一旦發(fā)生故障，即可迅速進(jìn)行干預(yù)。[詳細(xì)]

從緩蝕劑的定義可看出，凡是可以加入微量或 少量的物質(zhì)就能降低介質(zhì)的腐蝕性或防止、減 緩金屬的腐蝕速度，同時(shí)還能保持金屬材料原 有的物理機(jī)械性能不變的物質(zhì)都屬于緩蝕劑的范疇。[詳細(xì)]

通常稱之為“油漆”的涂料，是一種化工產(chǎn)品，由顏料、樹(shù)脂或油類為主的多種物質(zhì)制成。將涂料涂 刷在物體表面形成漆膜，能起到保護(hù)和裝飾作用。船舶涂料是多種性能和用途的各種涂料的統(tǒng)稱， 是用來(lái)保護(hù)船體免受海洋環(huán)境腐蝕的一類涂料，隨著造船工業(yè)和海洋工程的發(fā)展，已成為一種專用的涂料。[詳細(xì)]

非金屬材料包括除金屬材料以外的幾乎所有材料，其種類遠(yuǎn)比金屬材料多。船舶與海洋工程中使用的非金屬材料包括塑料、橡膠、玻璃鋼、混凝土、裝飾材料、涂料、木 材、玻璃、石油化工產(chǎn)品等。[詳細(xì)]

海洋油氣鉆采平臺(tái)等大型海洋結(jié)構(gòu)物，處在風(fēng)、 浪、流、海水腐蝕、甚至嚴(yán)寒的惡劣環(huán)境下工作， 特別在深海域，還受到海洋密度分層產(chǎn)生的內(nèi)波影響及水波流場(chǎng)和結(jié)構(gòu)物相互作用的勢(shì)流動(dòng)力學(xué)影響，因此往往具有特殊的結(jié)構(gòu)形式，并且在材料上提出了比船舶用鋼更高的要求。 [詳細(xì)]

海水含鹽量一般在3%左右， 是天然的強(qiáng)電解質(zhì)。常用的金屬結(jié)構(gòu)材料均受到海 水或海洋大氣的腐蝕。由 于材料的行為隨暴露條件 的不同而會(huì)有很大的變化，因而通常是按具體的環(huán)境 區(qū)域來(lái)討論其腐蝕性能的。這些區(qū)域是：海洋大氣區(qū)、飛濺區(qū)、潮汐區(qū)、淺海區(qū)、深海區(qū)及泥漿區(qū)。[詳細(xì)]

21世紀(jì)是海洋的世紀(jì)，材料科學(xué)是發(fā)展海洋科學(xué)技術(shù)的基礎(chǔ)，沒(méi)有高性能材料作為物質(zhì)保證，海洋科技的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)化將受到很大制約。加速海洋材料領(lǐng)域的科學(xué)研究及高科技成果的產(chǎn)業(yè)化已迫在眉睫。[詳細(xì)]