日前，鄂東高速公路在役混凝土橋梁鋼筋腐蝕實時監(jiān)測技術(shù)研究成果順利通過驗收鑒定。由省內(nèi)高校科研單位、高速公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)權(quán)威共同組成的專家組對研究成果進(jìn)行了驗收鑒定，認(rèn)為該項研究成果達(dá)到了國際先進(jìn)水平，對高速公路在役混凝土橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)具有重大意義。

    鄂東高速公路地處大別山腹地，管段內(nèi)長江、河流、湖泊縱橫，橋隧比大，降雨充沛，每年沿線水毀災(zāi)情較重，特別是南部沿江流域受“風(fēng)道”影響較大，夏季易起“團(tuán)霧”，冬季容易“結(jié)冰”，因此，運用科技手段保護(hù)橋梁，提高橋梁安全系數(shù)十分重要。高速公路在役混凝土橋梁鋼筋腐蝕實時監(jiān)測技術(shù)研究是“十三五”湖北省交通運輸廳重點科技項目，由黃黃高速公路管理處、武漢工程大學(xué)以及路段經(jīng)營單位共同負(fù)責(zé)實施。

    本項目歷時3年，研究成果的主要創(chuàng)新點在于研發(fā)了適用于混凝土中鋼筋銹蝕程度監(jiān)測的陰極恒電流脈沖技術(shù)，該方法具有準(zhǔn)確、快速的特點，更適合局部腐蝕評價；還研發(fā)了適用于鋼筋活化/鈍化狀態(tài)現(xiàn)場監(jiān)測裝置，測量快速準(zhǔn)確，攜帶使用方便。此前，在黃黃管理處主持下，研究成果經(jīng)受了嚴(yán)苛的實橋檢驗，各項參數(shù)全面達(dá)到了預(yù)期效果。

    下一步，黃黃管理處將會同有關(guān)單位，共同制定深化研究和成果推廣的工作方案，盡快讓新理念、新技術(shù)在高速公路運營管理中發(fā)揮功效。

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責(zé)任編輯：劉洋

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