對于汽車、飛機和輪船來說,微量石墨烯屏障可以提供長達數(shù)十年的防氧腐蝕保護,但如何評估其有效性,一直面臨挑戰(zhàn)。據(jù)外媒報道,美國洛斯阿拉莫斯國家實驗室(Los Alamos National Laboratory)的科學(xué)家提出一個可能的解決方案。

氧氣分子(不發(fā)光的紅色球體)被石墨烯(灰色球體)彈開。(圖片來源:lanl)
主要研究人員Hisato Yamaguchi表示:“我們制造和使用極具腐蝕性的空氣,并觀察其對石墨烯保護材料的加速效應(yīng)。只需賦予氧氣分子輕微的動能,就可以馬上提取數(shù)十年間的腐蝕信息。我們?nèi)藶榈刂圃炝艘徊糠挚諝猓ň哂形锢矶x能量分布的氧氣,并將受石墨烯保護的金屬暴露在這種空氣中。”
大多數(shù)氧氣分子動能需要幾十年才能在金屬中產(chǎn)生銹蝕。然而,在物理定義能量分布中具有較高動能的一小部分自然氧,可能成為生銹的主要來源。Yamaguchi表示:“通過對比實驗和模擬結(jié)果發(fā)現(xiàn),對于添加和不添加輕微動能的分子來說,石墨烯的透氧過程截然不同。因此,我們能夠創(chuàng)造人工條件,嘗試加速銹蝕測試。”
據(jù)估計,僅在美國,金屬產(chǎn)品銹蝕所造成的損失約占國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)的約3%,而在全球范圍內(nèi)可能達到數(shù)萬億美元。幸運的是,最近分析發(fā)現(xiàn),氧氣分子被賦予額外動能后,可以自由而非破壞性地滲透到石墨烯中,從而可以分析石墨烯處理方法在防銹蝕方面的有效性。
研究人員表示,當(dāng)氧氣分子不受動能影響時,石墨烯可以對氧氣起到很好的屏障作用。
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