國內某著名機場之大型維修機庫，有波音747飛機之退漆車間。退漆劑腐蝕性強、溶解性強、則退漆效果好，但對環境要求也高，這里即是對車間地面要求高。退漆劑化學組成列于表1。

    表1退漆劑化學組成

    1. 試驗

    1.1 試樣及耐腐蝕試驗

    為確認防腐蝕方案，用三個試樣進行了如下試驗。

    三個試樣在試驗前的尺寸（長寬厚）均為60mm×20mm×3mm，且都由增強材料與合成樹脂液復合而成。增強材料均為兩層450g/m2的玻璃纖維氈和一層30g/m2的玻璃纖維表面氈。試樣1即Asplit846，棕黃色，由增強材料與改性環氧樹脂復合而成，試樣2即Asplit VEL，淺灰色，由增強材料與改性乙烯基酯樹脂復合而成，試樣3即AsplitLC，黑色，由增強材料與改性酚醛樹脂復合而成。

    從客戶處得退漆劑，置于廣口瓶中，然后將上述試樣放入瓶中封閉浸泡，進行耐蝕試驗。時間：45天，溫度為常溫。過后傾去退漆劑，用自來水洗凈、置于瓷板上、晾干，見圖1。

    圖1 三樣塊浸泡試驗后

    由圖1可以看出，試樣1（846）和試樣2（VEL）都已膨脹并腐蝕嚴重，而試樣3（LC）保持原狀，基本沒有被腐蝕。一般增強材料可耐退漆劑，VEL中的灰色填料也耐蝕，但環氧樹脂和乙烯基酯樹脂都被溶解，不耐退漆劑。根據耐腐蝕情況，隨后選擇Asplit LC作進一步的試驗。

    2. 確定方案

    2.1機械負荷與導靜電表面

    考慮到波音747飛機的自重（140噸以上）及退漆作業等因素，防腐蝕地面要有足夠的耐重載能力。Asplit LC復合層的抗拉強度之前有過測試，不低于75MPa，基本滿足要求。關鍵是基體鋼筋混凝土強度要在C30以上。此處面層用玻璃-碳纖維混紡織物與LC改性酚醛樹脂溶液膠合，表面電阻和體積電阻均低于106歐姆。

    2.2方案確定

    綜合考慮耐腐蝕、導靜電、耐重載等技術因素，并考慮成本等經濟因素，最終確定防腐蝕方案為改進型Asplit LC復合層系統，系統情況列于表2。

    表2 改進型阿斯普里特 LC復合層系統系統說明

    在此，對改進系統與原系統（試樣3 LC）的構成稍加比較：增環氧樹脂底涂料保持，因酚醛樹脂會腐蝕基底混凝土；增強材料變薄，由兩層450g/m2變為兩層300g/m2；增加銅條；面層增厚并具導電性能，由單層30g/m2變為單層280g/m2。膠粘劑增加5%；總厚度基本未變；玻璃—碳纖維混合織物價格約占系統材料價格35%，改進系統的材料成本膠原系統提高約40%。

    另外，原系統（試樣3LC）所代表的標準Asplit LC復合層于1980年代開始研發、使用并逐步改進，1987年獲德國建筑技術院（DIBT）官方批準證書用于水環境保護，屬成熟產品，非本文研究范疇。本實驗僅針對這種系統的改進以滿足特殊要求。

    3.工程應用

    3.1 第一次應用

    維修機庫單個退漆車間面積超過一萬m2。2009年，客戶決定在機身、機翼下面及周圍地溝等3300 m2區域施工改進型Asplit LC系統。材料均為德國進口，施工由國內某專業公司執行，材料商還派一名德國監理現場指導施工兩周。此次施工在2009年7月進行，次月投用。圖2、3為現場施工照片。

    圖2 導電銅條及面層施工

    圖3完工后LC地面（深色為飛機投影部分）

    3.2 應用情況

    次年11月再去現場，了解使用15個月后的情況如下圖3-6為現場照片。

    從15個月的使用情況看，客戶對系統的耐腐蝕、耐載、導靜電等性能較為滿意，準備在該公司更多機庫地面及分公司推廣使用。

    圖4 機庫退漆車間地面情況，灰塵覆蓋

    圖5 去塵后的地面，情況良好

    圖6 同期其他材料所做地面，遇退漆劑飛濺已腐蝕起殼

    4.耐火試驗與工程應用第二期

    4.1試樣

    樣板制作：6mm厚鋼板+Asplit 846環氧樹脂底涂料+450g/m2玻璃纖維氈與Asplit LC改性酚醛樹脂膠粘劑復合層+280g/m2玻璃-碳纖維混紡織物與Asplit LC酚醛樹脂膠粘劑面層。試樣尺寸為300mm×150mm×9mm。

    4.2耐火試驗

    （1）懸掛噴火，即懸掛樣板，用汽油噴燈對準樣板燃燒，時間90s，溫度550°C。自然冷卻3min后，用抹布擦拭，要求無異常。

    （2）潑油燃燒，即將樣板平放，將燃油潑在表面，點火燃燒。兩次潑油，分別燃燒30s，火焰溫度175°C，待自然冷卻后，樣板表面無異常。

    4.3工程第二期

    基于此前的成功應用及此次耐火試驗被認為合格，在2011年，該客戶再次選擇改進ASplit LC復合層系統用于其維修機庫的退漆車間地面，面積1800 m2。

更多關于材料方面、材料腐蝕控制、材料科普等等方面的國內外最新動態，我們網站會不斷更新。希望大家一直關注中國腐蝕與防護網http://www.ecorr.org 

責任編輯：王元

《中國腐蝕與防護網電子期刊》征訂啟事
投稿聯系：編輯部
電話：010-62313558-806
郵箱：ecorr_org@163.com
中國腐蝕與防護網官方 QQ群：140808414