在直升機運營中，腐蝕會對直升機本身性能的發揮造成阻礙，嚴重時甚至會對乘客的生命以及財產安全造成巨大的損失。其中最常見的腐蝕便是金屬腐蝕。金屬腐蝕會使金屬表面銹蝕、粗糙、侵蝕或形成蝕坑，并且會侵蝕到表面保護層的里面以及不同金屬層之間和金屬晶體邊界處，破壞金屬內部晶體結構，使金屬喪失原有的物理性能和機械性能，降低結構的承載能力，造成結構破壞，帶來極其嚴重的后果。

問     金屬腐蝕的定義？

答    金屬材料和它所處的環境介質之間發生化學、電化學或物理作用，引起金屬的變質和破壞。

問    腐蝕的基本原理

答

化學腐蝕是指金屬材料在干燥氣體和非電解質溶液中發生化學反應，生成化合物的過程中沒有電化學反應的腐蝕。

化學腐蝕是由于金屬表面與環境介質發生化學作用而引起的腐蝕。

當金屬與非電解質相接觸時，非電解質中的分子(如 O?、CL? 等)被金屬表面所吸附，并分解為原子后與金屬原子化合，生成腐蝕產物。反應式如下：

式中：Me--金屬原子；X--介質原子。

電化學腐蝕過程是金屬在電解質溶液中的腐蝕的過程。在電化學腐蝕過程中存在著，由于電子流過金屬而產生的電流。電化學腐蝕比高溫氧化更為普遍。金屬機體結構在潮濕的含有有害物質的大氣中產生的腐蝕都屬于電化學腐蝕。

問    腐蝕的分類

答    按照腐蝕可以分為

以下會對金屬腐蝕進行簡單描述。

表面腐蝕

-裸露的金屬暴露在電解液之中。

-表面部分成為陽極其他部分成為陰極。

-存在于非100％純的金屬中。

電化學腐蝕

-不同金屬在電解液中相互接觸。

-陽極是一種金屬出現腐蝕。

-陰極是其他金屬不出現腐蝕。

-腐蝕點在兩端接觸面。

點狀腐蝕

-表面暴露于電解液。

-陽極點腐蝕會導致金屬局部腐蝕。

-不銹鋼最易發生，其次是鎂和鋁。

晶間腐蝕

-晶界通常是陽極的，易于腐蝕。

-晶界處的電解質侵蝕。

剝落腐蝕

-剝落腐蝕是晶間腐蝕的高級形式

-金屬沿晶界分離

縫隙腐蝕

-電解液從重疊的金屬縫隙滲入

-一般情況下，腐蝕的嚴重程度不易發現

-容易產生于有積水的地方

絲狀腐蝕

-電解液（水）進入磨合涂層系統

-涂層下腐蝕加劇

-腐蝕產物形成時的涂層被隆起形成紋路

侵蝕腐蝕

侵蝕腐蝕

-高速氣流導致的腐蝕

-常見于機翼金屬凹槽、渦輪葉片、等氣流經過區域。

應力腐蝕

-零件上的恒定應力或循環應力導致零件中的裂紋

磨損

-摩擦去除保護涂層。

-磨料腐蝕副產物加速了后續振動對金屬的磨損

-累計金屬損失大于“僅腐蝕”加“僅磨損”

常見金屬腐蝕現象

金屬：鎂合金

現象：白色，成雪花狀

金屬：鈦合金

現象：低溫下無可見腐蝕產物。彩色表面氧化物在700°F以上形成

金屬：鋁合金

現象：白色至灰色粉末

金屬：低合金鋼

現象：褐色，氧化生銹

金屬：鎘（用于均勻表面腐蝕；用作保護鋼的犧牲鍍層。鋼鍍層）

現象：白色粉末狀沉積物至棕色，表面有黑色斑點。

金屬：不銹鋼

現象：粗糙表面；通常為紅色、棕色或黑色污漬。

金屬：鎳基合金（鉻鎳鐵合金、蒙乃爾合金）

現象：綠色粉狀沉積物

金屬：銅基合金、黃銅、青銅

現象：藍色或綠色粉末狀沉積物

金屬：鉻

現象：無可見腐蝕產物；生銹和上翹導致鍍層起泡起皮。