目前普遍認可的硫化物腐蝕機理有兩種，一種是ABB公司提出的硫醇-Cu2S機理，認為硫醇（RSH）是主要腐蝕產物，在一定條件下，油中所含的腐蝕性硫會分解出一種名為RSH的物質，RSH能夠很輕易地與多種類型金屬進行反應，生成硫醇鹽。在變壓器的日常運行過程中，銅無法避免與空氣接觸，從而必然有一部分被空氣氧化，氧化銅經溫度變化、物理化學反應后，溶解于變壓器油當中，在變壓器油中生成硫醇銅（CuSH）。而在氧氣條件滿足的情況下，CuSH將被分解，形成新物質—硫化亞銅（Cu2S）。

第二種是日本三菱公司提出的，認為二卞基硫（DBDS）是主要腐蝕劑，DBDS和油中銅離子先結合生成DBDS-Cu復合物，部分復合物附著在銅表面，另一部分受熱再分解生成Cu2S及二芐基硫醚（DBS），同時DBS還可以與銅繼續反應再生成Cu2S。

兩種腐蝕機理的反應物質不同，但生成物均是Cu2S，另一點不同就是是否有氧氣參與Cu2S的生成。

現場運行過程中變壓器所處環境、運行條件不同，其受到硫腐蝕的影響作用也有所不同。變壓器油中硫對銅片的腐蝕速率與溫度、活性硫含量和氧氣含量等相關。

硫腐蝕速率與油中氧氣濃度成正比關系，油中溶解的空氣是油中O2的主要來源，控制油中氧氣濃度可以通過對運行新油經過良好脫氣以及保證變壓器的密封性來實現，可以有效減弱變壓器油中腐蝕性硫的危害。

更換新油的方法被認為是最直接和有效的解決方法，但是存在成本高、經濟損失大等問題。而且換油方式很難把絕緣紙吸附的腐蝕性硫除凈，仍會發生銅線腐蝕的問題。若將腐蝕性硫濃度較大的油品與其濃度較小的油品混合運行，可以降低前者的腐蝕性，從而使油樣繼續運行，但是需要考慮腐蝕性硫含量較高的油品與腐蝕性硫含量較低的油品兼容性的問題。

金屬鈍化劑的種類繁多，主要分為硫基和氮基，目前在電力變壓器中使用的鈍化劑，如N-2(2-乙基已基)氨甲基一甲基苯并三氮唑(TTAA)、苯并三氮唑(BTA)、5-甲基苯并三氮唑(TTA)、Irgamet 39(苯三唑衍生物)等，它們具有很好的溶解性。

雖然金屬鈍化劑的添加使硫腐蝕的問題得到了緩解，但并沒有從根本上消除或降低腐蝕性硫的含量，在運行過程中金屬鈍化劑會逐漸消耗掉，需要實時測定金屬鈍化劑的含量。

(3) 植物絕緣油的開發，礦物絕緣油作為電力變壓器的液體絕緣介質已經有近百年的歷史，主要是因為礦物絕緣油抗氧化性和低溫流動性較好，但是礦物絕緣油也有閃點低、生物降解困難等缺點，同時礦物絕緣油中的硫化物腐蝕問題也成為一個重要的安全隱患。因此，將植物絕緣油代替礦物絕緣油，有望解決礦物絕緣油運行中的問題。與傳統變壓器的礦物油相比，植物絕緣油更安全、閃點高、燃點高、火災爆炸的風險低，更環保。材料基于可再生物質，降解速度快且降解效率高，更經濟，延緩固體絕緣老化和延長固體絕緣壽命，具備提高變壓器過載能力等優異性能，它從植物中提取，是可再生資源，并能100%生物降解，即使泄漏也不會污染環境和水源。目前，應用最大的植物絕緣油是Cooper公司生產的FR3植物絕緣油，尋找開發更合適的植物油替代變壓器中的礦物油是研究的新方向。

綜上所述，目前電網運行過程中，對于大型電力變壓器的需求量非常大，國內外對變壓器油中腐蝕性硫的研究力度不足，導致改進變壓器故障問題不明顯，尤其是在解決方案的執行上，僅是在實驗室內不斷地推斷總結經驗。未來變壓器腐蝕性硫的研究會朝著定量檢測和尋找更合適的植物油等方向不斷推進。