近年來隨著國家高鐵的迅速發(fā)展，動車的國產化率不斷提高。動車經幾年的發(fā)展和運營，給國家?guī)砜捎^的經濟和社會效益。但動車畢竟車速快、運行條件復雜，已有部分設備、零件材料出現(xiàn)了腐蝕問題，給列車安全運行帶來隱患。國家材料環(huán)境腐蝕平臺沈陽大氣站從2009年開始至2012年底已先后5次對動車的某些部件進行了失效分析。其中南車集團制造的CRH2A型動車組上線運行及四級檢修以來，已經出現(xiàn)20余臺變壓器油冷卻器漏油的故障，特別自2009年以來漏油的故障率明顯上升，并且漏油現(xiàn)象基本相同，均為油冷卻器風路與油路間鋁合金復合板局部穿孔。油冷卻器的日本制造商提出是中國的大氣質量惡劣導致鋁合金復合板局部腐蝕所致。我們經過大量細致的檢測試驗分析發(fā)現(xiàn)不論鋁合金復合板，還是翅片的釬焊工藝都存在嚴重的質量問題。這項失效分析工作成為我方對外交涉強有力的依據和支持，經過商業(yè)談判，中國制造廠已獲得日方數千萬元的物質補償。