腐蝕疲勞是指金屬材料在循環(huán)應(yīng)力或脈動(dòng)應(yīng)力和腐蝕介質(zhì)共同作用下，所產(chǎn)生的脆性斷裂的腐蝕形態(tài)。在腐蝕介質(zhì)和交變應(yīng)力的共同作用下，金屬的疲勞極限大大降低，因而會(huì)過(guò)早地破裂。這種破壞要比單純交變應(yīng)力造成的破壞（即疲勞）或單純腐蝕造成的破壞嚴(yán)重得多，而且有時(shí)腐蝕環(huán)境不需要有明顯的侵蝕性。材料腐蝕疲勞試驗(yàn)是指在腐蝕介質(zhì)中測(cè)試材料的疲勞腐蝕性能的試驗(yàn)。

      腐蝕疲勞是構(gòu)件在循環(huán)載荷和腐蝕環(huán)境共同作用下，腐蝕疲勞損傷在構(gòu)件內(nèi)逐漸積累，達(dá)到某一臨界值時(shí)，形成初始疲勞裂紋。然后，初始疲勞裂紋在循環(huán)應(yīng)力和腐蝕環(huán)境共同作用下逐步擴(kuò)展，即發(fā)生亞臨界擴(kuò)展。當(dāng)裂紋長(zhǎng)度達(dá)到其臨界裂紋長(zhǎng)度時(shí)，難以承受外載，裂紋發(fā)生快速擴(kuò)展，以至斷裂。因此，對(duì)于光滑試件的腐蝕疲勞過(guò)程包括裂紋形成、亞臨界擴(kuò)展和快速擴(kuò)展，以至斷裂等過(guò)程。
       產(chǎn)生腐蝕疲勞的金屬材料中有碳鋼、低合金鋼、奧氏體不銹鋼以及鎳基合金和其他非鐵合金等。腐蝕疲勞一般按腐蝕介質(zhì)進(jìn)行分類，有氣相腐蝕疲勞和液相腐蝕疲勞。從腐蝕介質(zhì)作用的化學(xué)機(jī)理上分，氣相腐蝕疲勞過(guò)程中，氣相腐蝕介質(zhì)對(duì)金屬材料的作用屬于化學(xué)腐蝕；而液相腐蝕疲勞通常指在電解質(zhì)溶液環(huán)境中，液相腐蝕介質(zhì)對(duì)金屬材料的作用屬于電化學(xué)腐蝕。腐蝕疲勞按試驗(yàn)控制的參數(shù)，又分為應(yīng)變腐蝕疲勞和應(yīng)力腐蝕疲勞。前者是控制應(yīng)變量，得到應(yīng)變量與腐蝕疲勞壽命的關(guān)系；后者是控制試驗(yàn)應(yīng)力，得到應(yīng)力與腐蝕疲勞壽命的關(guān)系。
       腐蝕疲勞的特點(diǎn)有：腐蝕疲勞不存在疲勞極限；與應(yīng)力腐蝕相比，腐蝕疲勞沒(méi)有這種選擇性，幾乎所有的金屬在任何腐蝕環(huán)境中都會(huì)產(chǎn)生腐蝕疲勞，發(fā)生腐蝕疲勞不需要材料-環(huán)境的特殊組合；金屬的腐蝕疲勞強(qiáng)度與其耐蝕性有關(guān)；腐蝕疲勞裂紋多起源于表面腐蝕坑或缺陷，裂紋源數(shù)量較多；腐蝕疲勞斷裂是脆性斷裂，沒(méi)有明顯的宏觀塑性變形。