腐蝕疲勞是指金屬材料在循環應力或脈動應力和腐蝕介質共同作用下，所產生的脆性斷裂的腐蝕形態。在腐蝕介質和交變應力的共同作用下，金屬的疲勞極限大大降低，因而會過早地破裂。這種破壞要比單純交變應力造成的破壞（即疲勞）或單純腐蝕造成的破壞嚴重得多，而且有時腐蝕環境不需要有明顯的侵蝕性。材料或構件的腐蝕疲勞評價方法主要包括循環失效、裂紋擴展等。

   在循環失效試驗中，試驗或部件承受交變載荷的作用，并達到誘發腐蝕疲勞裂紋和使其長大到足以導致失效的應力循環數。通常采用光滑試樣和帶缺口的試樣獲取試驗數據。試驗中總循環周數的大部分用于誘發裂紋。在工程設計上，這些數據可用于指定防止疲勞失效的標準。

   裂紋擴展試驗是利用斷裂力學方法確定在交變載荷下預制裂紋的裂紋擴展速率及各種相關參數。試驗材料中的預裂紋能顯著減少疲勞壽命中誘發裂紋的孕育期。

   在CFC試驗中，腐蝕介質引入到試樣上的方法與腐蝕介質組分同樣重要地影響到試樣的腐蝕疲勞敏感性、行為規律和性能。腐蝕疲勞試驗根據介質引入方法的不同，又可分為浸泡法、捆扎法、燈芯法、液滴法、噴霧法等。

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