說起涂料，絕大多數人都會聯想到裝修房屋時的乳膠漆、街道欄桿的油漆面、藝術走廊的彩色涂鴉，但很少有人會將涂料與日常生活中隨手可觸的瓶瓶罐罐、驅車路過的跨海橋梁、翱翔藍天的大型飛機聯系起來。看似不惹人眼球的涂料，卻為中航百慕新材料技術工程股份有限公司 （簡稱 “中航新材” ）的發展立下了汗馬功勞。

    從實驗室走入到市場

    百慕新材公司最早的名稱叫“環航表面防護中心”，是由中國航空發動機集團北京航空材料研究院 （以下簡稱 “航材院”）五室和九室的部分科研人員組成的。組織這個中心的初衷很簡單，只是為了捍衛科研的尊嚴。據介紹，那是1994 年到 1995 年，航材院研制的先進新型涂料賣出去以后，卻由于施工人員偷工減料，使產品的質量大打折扣，也損壞了航材院的聲譽。所以，航材院就想自己去申請工程資質。但由于依托單位航材院事業單位性質的限制，拿到資質是很難的事情。為了擴大市場，加快業務的拓展，1996 年，航材院決定成立北京航材百慕新材料技術工程有限公司，幾個科研人員、一腔報國熱情，開始了在市場上的摸爬滾打，而且很快取得了工程資質。

    十幾年來，資質從四級到三級，最后拿到了一級資質；產品從防腐到保溫到防火工程；產值從幾百萬元、幾千萬元到兩億多元。舟山連島工程西堠門大橋等 100 多座橋梁、國家石油儲備局等多處石油儲罐防腐涂料、奧運會“鳥巢”

    主火炬耐溫涂料、水立方的游泳館鋼結構防腐涂料、天安門城樓主席像保護涂層、低水阻飲用水管道涂料等，見證著中航新材的防腐涂裝工程質量。特別是2012年， 天宮一號與神舟九號成功完成對接，是我國探索建立太空空間站取得的一次長足性進步，其中中航新材公司所生產的環氧鋅黃防銹底漆和環氧清漆在天宮1號和神舟飛船配套的產品上有所應用，涂層防護效果良好，性能穩定，有效地提高了應用部件對濕熱和鹽霧環境的防護能力， 獲得了客戶方的好評，中航新材公司為我國航空航天事業做出更大貢獻。

    目前，中航新材公司已經成為中國航空發動機集團第一家新三板上市公司，被評為“中關村最具投資價值高新技術企業”，業務涉及航空及軍品、橋梁、食品衛生防腐及防護、能源設施防護等七大領域，其五大產品獲得國家火炬計劃及中關村自主創新產品稱號，并在天津濱海新區建立了中國北方地區最大的高端功能涂料生產基地。據中航新材公司技術總監師華研究員介紹，中航新材公司未來會繼續擴大將軍品高精尖技術轉化為民品應用的產能，廣泛推廣高性能、環保型的 VCI 涂料技術，將老材料升級轉型為環保、節能、綠色的新型材料。

天宮一號

    航空報國、科技為翼

    沒有哪個企業像中航新材公司這樣如此熱衷并重視技術與應用之間的關系。無論是“海淀區科普示范基地”的榮譽，還是“中關村開放實驗室”的稱號，無一不體現著中航新材公司長期以來憑借高水平的技術研發實力，始終服務公眾與社會的宗旨與決心。

    作為第一批入選中關村標準化示范區的企業，中航新材公司一直走在我國防腐與防護領域科技前沿，目前已形成航空及軍品涂料、節能環保涂料、先進功能涂料三大業務板塊，擁有授權專利 25 項，參與國家及行業標準編制共88項。 近年來，通過不斷追求，中航新材公司更是走出了一條“航空報國、科技領先、商業成功”的發展模式，憑借著在航空涂料研發領域的科技積累，開始以越來越多的高質量產品服務民生。

    為了可以充分利用院士專家的領域技術優勢進入新材料產業，將軍工技術更好地延伸至民生領域，提高企業技術創新能力和企業綜合競爭力，在北京市科協的大力幫助下，“院士專家工作站”得以在中航新材公司建立起來，首位進站院士是中國工程院院士、中國航空發動機集團北京航空材料研究院研究員陳祥寶。陳院士長期從事先進樹脂基結構復合材料和結構 /功能一體化復合材料研究的陳祥寶，是材料領域當之無愧的領軍人物。他不僅研制了耐高溫高韌性復合材料、低溫固化高性能復合材料，發展了復合材料制造過程模擬優化和自動鋪放技術，更提升了樹脂基復合材料性能和制造技術水平，從而有力地支撐了國內航空裝備的發展。

    “我們希望通過與院士團隊一道，合作新材料機理與防護技術，研制防護材料與測試，開展節能環保防護體系與產品檢測研究，建立節能環保防護新材料系統解決方案，并支持我單位解決一系列航空航天型號防護與應用技術的技術難題，服務國家大型民生建設項目，開展國際化合作科研和市場拓展。”中航新材公司技術總監師華表示。

    要想實現航空報國的宏偉目標，科技創新是根本途徑。中航新材公司院士專家工作站自建立以來，一直以技術體系創新作為突破口，努力攻克一系列技術難題，爭取為航空報國插上科技的雙翼。

    先進復合材料因其具有高比強度，高比模量，性能可設計性高，優異的抗疲勞、蠕變、沖擊和斷裂韌性、化學穩定性以及在聲、電、光、磁方面特殊功能性等的特點，廣泛地應用于航空航天、船舶、兵器等各類型軍用領域，尤其是先進航空航天設計制造領域，成為現代航空航天四大材料之一，目前全世界戰機上復合材料用量約占全機結構重量的20%-50%。

    復合材料雖然具有很多優點但同時也存在耐候性能差、耐熱性能不高、功能性不完善、維修更換成本高周期長等缺點，需要通過涂層技術對其進行表面改性和防護以實現和滿足在軍用裝備中使用的要求。

    在復合材料防護涂層技術方面，針對不同軍用裝備結構復合材料的防護要求，中航新材公司院士專家工作站研發人員展開攻關，最終成功突破了這一技術難題，完成了復合材料防護涂料的研制以及相關涂層體系的設計，滿足了復合材料涂層體系對于多種軍用裝備復雜環境的使用要求，在復合材料功能涂層技術方面，針對功能復合材料導電性差，對雷電環境敏感（容易因雷擊事件而發生災難性破壞）這一難題，工作站在原有涂層的技術基礎上展開攻關，通過對惰性材料表面進行微觀改性，使其形成導靜電層。

    漆膜中的活性金屬離子可在聚合物中形成連續的導電網鏈，從而排放電荷，進而避免靜電累積對飛機產成的危害。

    此外，雷達 / 天線罩防護涂層也是工作站建站以來接受的一個巨大挑戰。雷達 / 天線罩防護涂層非常“嬌氣”，所用材料的選擇不僅要具有與雷達 / 天線罩極強的附著能力，良好的施工、補涂維修性能，較強的環境適應能力，更重要的是不能影響雷達 / 天線的正常使用，即所選材料必須具有良好的透波性能，才能使雷達 / 天線發射的電磁波透過涂層時所引起的損耗達到最低。可以說，不同的使用環境以及不同類型的雷達 / 天線對涂層體系提出了不同的性能要求。

    為此中航新材與院士團隊協力合作，根據不同的使用要求特點，篩選有機硅樹脂體系、氟樹脂體系、環氧樹脂體系、聚酰亞胺等一系列高性能的熱固、熱塑性能樹脂體系，研究了涂層體系在寬頻率范圍內介電性能的穩定性以及涂層體系的組成、配套使用性、相容性、綜合性能評定等方面，最終得以確定合理完善的涂層體系和應用工藝。

    公司基于幾十年航空涂料研發的科技積累，為給航空工業企業提供飛機油箱涂料，防雨蝕、防靜電等幾十種功能涂料，系列地坪涂料也被廣泛應用到各航空園區建設中。電子、航天、兵器、船舶等其他軍用設施也正在使用公司涂料產品滿足特殊使用要求。

中航新材院士專家工作站頒牌儀式

    特種功能涂料，開啟新藍海

    工業涂料以包括金屬結構防腐、海洋設施與船舶防腐以及集裝箱、工程設備防腐涂料等眾多領域的防腐涂料為主，是整個涂料市場的支柱型行業。

    近年來，隨著我國基礎設施建設和城鎮化進程的開啟，來自于鐵路及高鐵、海洋及船舶、 汽車、 家具、 家電、 機械設備、電子設備的需求，使得我國的涂料市場成為世界涂料大公司競爭的焦點，依托于航材院背景，中航新材具有經營軍品業務的先天優勢，目前航空及軍品涂料每年穩定貢獻約 2000 萬左右的收入，占公司總收入的約5-10%。 主要產品 “百慕牌”特種防腐底漆、面漆在飛機表面使用；油箱涂料用于油箱表面抗靜電防護，整體油箱內用防腐底漆、抗靜電涂料用于飛機整體油箱內部防腐；多類型雷達天線罩防護涂層體系。

    但是作為一家中國航空發動機集團北京航空材料研究院控股的高新技術企業，作為“中關村最具投資價值高新企業”，中航新材公司一直致力于將公司打造成航材院民品發展的標桿品牌，在涂料行業成為高科技涂料的專業制造廠商，并在專項工程領域成為具有核心競爭力和快速市場應變能力的專業化企業。

    例如，35 年前北京航空材料研究院承攬了毛主席紀念堂的屋頂防腐工程，采用的鋁板表面防護涂層體系在原設計10 年壽命的基礎上已成功經受住了 35年的風雨洗禮。2012 年紀念堂屋頂連接部位的防腐壽命已經到期，急需一次全面、系統的維修。中航百慕新材料技術工程股份有限公司有幸再次參與了該維修工程，經過了 10 個月的調研、施工，維修工程已順利完工。

    維修工程由中航新材技術總監師華研究員、技術骨干胡立明高級工程師、航材院原副總師李金桂研究員、技術骨干張曉云研究員、嚴煜煥高級工程師組成專家組， 于2012年12月、 2013年3月、5 月對毛主席紀念堂屋面進行了三次全面檢查。通過現場實驗，最終確定了防腐、密封方案。該防腐、密封方案選用航空材料技術，并通過了中共中央辦公廳毛主席紀念堂管理局、監理和總包方審核、評定。

    除此之外，中航新材致力于節能環保涂料的推廣，開發的水性系列、無溶劑系列、自潔氟碳系列等涂料品種，在食品儲罐、飲用水管道，風機葉片等領域得到用戶認可。比如，2016 年 7 月18 日上午 8 點 30 分，宜昌至喜大橋順利通車，它改變了宜昌主城區一橋過江的歷史，從正式動工到竣工通車創造了多個國內之最，而這其中中航新材公司亦發揮了不可替代的作用。

    在宜昌至喜大橋建設過程中，中航新材公司主要負責的是橋梁主纜、主塔及混凝土部分的防腐涂裝，分別采用了公司先進的柔性防腐體系和經典的 881 系列混凝土防腐體系。施工期間公司領導高度關注，幾度到現場了解情況解決問題；項目部人員兢兢業業，重質量講效率，在業主和指揮部組織的勞動競賽中取得了優異成績，獲得“先進單位”稱號。

    特殊功能涂料的大規模推廣應用，不僅在橋梁長壽命高耐久性方面實現突破，幾十座大型橋梁鋼結構及混凝土涂裝業績，而且奠定了中航新材在這一細分市場中的優勢地位。杭州灣跨海大橋涂裝，三峽大壩混凝土涂裝等世界級重點工程防腐項目的實施，積累了大型項目的管理經驗，同時奧運火炬耐溫涂層以及天安門畫像保護涂層的成功應用，也體現了公司技術創新實力。

    后記：

    如今，中航新材在我國新材料產業領域搶得制高點。未來，中航新材未來會繼續擴大將軍品精尖技術轉化為民品應用的產能，廣泛推廣高性能、環保型的 VCI 涂料技術，將老材料升級轉型為環保、節能、綠色的新型材料，使得中航新材擁有抗衡國外涂料產品的能力，帶領中國新材料產業迅速轉型升級，爭得在國際涂料界的話語權。

    企業簡介

    中航百慕新材料技術工程股份有限公司（以下簡稱“中航新材”）成立于1996年，注冊資金7995萬，是中航工業航空材料研究院控股的高新技術公司，以航空涂料為核心技術，并延伸至軍工和民品高端涂料市場，專門從事先進工業涂料產品的研發、生產、銷售，并承接防腐、保溫、防水工程。

    2009年7月1日，中航新材在中關村代辦股份轉讓系統（新三板）正式掛牌，股份代碼430056，當年被評為“中關村最具投資價值高新企業”，公司目前已形成航空及軍品涂料、節能環保涂料、先進功能涂料三大業務板塊，擁有授權專利25項，參與國家及行業標準編制共88項，第一批入選中關村標準化示范企業，走在我國防腐與防護領域科技前沿。公司基于幾十年航空涂料研發的科技積累，為給航空工業企業提供飛機油箱涂料，防雨蝕、防靜電等幾十種功能涂料，系列地坪涂料也被廣泛應用到各航空園區建設中。電子、航天、兵器、船舶等其他軍用設施也正在使用公司涂料產品滿足特殊使用要求。公司還致力于節能環保涂料的推廣，開發的水性系列、無溶劑系列、自潔氟碳系列等涂料品種，在食品儲罐、飲用水管道，風機葉片等領域得到用戶認可。