重點(diǎn)室納米復(fù)合涂料課題組劉福春副研究員針對(duì)海洋工程設(shè)施和船舶壓載艙防腐蝕難題，先后承擔(dān)了國(guó)家科技支撐計(jì)劃課題《新建海洋鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)及工程示范》子課題“高抗紫外線納米防護(hù)涂料的研究”(2007BAB27B02-2)、“高性能壓載艙涂料制備技術(shù)開發(fā)與示范課題”(2009BAE70B02)，研制的防護(hù)涂料成功提高了海洋工程設(shè)施和船舶的使用壽命和安全性，降低了維修費(fèi)用，具有較好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

       海洋腐蝕環(huán)境分為五個(gè)腐蝕區(qū)帶，其中浪花飛濺區(qū)是腐蝕最為苛刻的區(qū)域，也是防腐蝕處理的難題。在浪花飛濺區(qū)，鋼表面由于受到海水的周期潤(rùn)濕，經(jīng)常處于干濕交替狀態(tài)，供氧充分，鹽分不斷濃縮，加上溫度差異以及風(fēng)和海水同時(shí)作用引起的波浪沖擊等因素作用，腐蝕特別嚴(yán)重。普通涂料在這種條件下使用不到半年就會(huì)開裂、脫落。

　　為了獲得高性能耐海洋大氣與浪花飛濺區(qū)的腐蝕防護(hù)涂層，課題組成功制備了固含量為55%、粘度小于500mPa·s的納米氧化鋅濃縮漿。利用納米氧化鋅等濃縮漿研制出納米復(fù)合聚氨酯面漆、納米復(fù)合環(huán)氧玻璃鱗片中間漆、納米復(fù)合環(huán)氧富鋅底漆。實(shí)驗(yàn)表明納米氧化鋅濃縮漿可以顯著改進(jìn)涂層的耐鹽霧性能和耐候性。在經(jīng)過6000h鹽霧實(shí)驗(yàn)后，涂層不起泡、不脫落、底材不銹蝕。經(jīng)過青島浪花飛濺區(qū)掛片1年暴露試驗(yàn)后，所有納米復(fù)合聚氨酯涂層試樣表面均沒有發(fā)生開裂、起泡、剝落、粉化等破壞現(xiàn)象，表明在海洋飛濺區(qū)的耐候性優(yōu)于國(guó)外某品牌聚氨酯涂層。課題組與大連裕祥科技集團(tuán)有限公司合作，將該納米復(fù)合涂層成功應(yīng)用于大連濱海路北大橋鋼結(jié)構(gòu)的表面維修工程及有關(guān)海洋設(shè)施防腐工程的示范項(xiàng)目中。