2013年11月4日發(fā)布的中國(guó)氣候變化綠皮書--《應(yīng)對(duì)氣候變化報(bào)告·2013》（以下簡(jiǎn)稱“綠皮書”）指出，近50年來中國(guó)霧霾天氣總體呈增加趨勢(shì)。其中，霧日數(shù)呈明顯減少，霾日數(shù)明顯增加，且持續(xù)性霾過程增加顯著。連續(xù)6天的霾的過程的次數(shù)，是上世紀(jì)的3.1倍。此外，從1981年至2012年的數(shù)據(jù)顯示，冬季霾日數(shù)明顯偏多，占全年比例超四成。氣候及環(huán)境專家指出，霧霾天氣會(huì)給氣候、環(huán)境、健康、經(jīng)濟(jì)等方面造成顯著的負(fù)面影響，比如今年年初發(fā)生的動(dòng)車故障事件，因此，霧霾急需引起各方重視，采取有效措施加以控制。

 

　　突然間，車頂火光四射、濃煙四起。“今年1月11日晚，北京至武漢動(dòng)車在信陽(yáng)發(fā)生故障，數(shù)千名旅客滯留。1月30日，多趟京廣高速動(dòng)車組突然”趴窩“,京廣高鐵上下行暫停運(yùn)行，14趟高鐵被迫晚點(diǎn)。鐵路部門回應(yīng)，兩起動(dòng)車事故均系由嚴(yán)重霧霾引發(fā)霧閃，導(dǎo)致動(dòng)車斷電。眼下，我國(guó)再次進(jìn)入霧霾多發(fā)的秋冬時(shí)節(jié)，作為全國(guó)交通運(yùn)輸動(dòng)脈之一的動(dòng)車可能又將再次面臨一輪又一輪濃霧、甚至是”霧閃“的考驗(yàn)。那么，到底什么是霧閃？為何霧閃會(huì)導(dǎo)致動(dòng)車斷電？各部門應(yīng)當(dāng)如何應(yīng)對(duì)？

 

　　電力部門為保持瓷瓶的干燥和絕緣性能，瓷瓶外表設(shè)計(jì)成波紋傘狀的凹凸面。遇到雨天，雨水不易直接由瓷瓶上部流到下部形成水柱接地而短路；而晴天時(shí)空氣中的灰塵落到瓷瓶上又大多被凸出的部分擋住，不易落到凹進(jìn)的部分，從而延長(zhǎng)了瓷瓶的絕緣安全距離。然而，當(dāng)空氣中灰塵和污染物較多時(shí)，瓷瓶各個(gè)部位不免變臟。一旦遇上連續(xù)大霧天氣，瓷瓶上的吸濕性污穢物被浸濕后，就成了帶電體。像在兩次動(dòng)車事故中，由于嚴(yán)重的霧霾天氣，動(dòng)車電瓷瓶上積存污垢，污垢對(duì)電線表面形成腐蝕，加上濃霧中含有水分，附著在污垢上就形成了導(dǎo)電通道，導(dǎo)致電磁瓶被擊穿，進(jìn)而造成線路中斷。據(jù)專家介紹，與動(dòng)車一樣，普通列車在運(yùn)行過程中一旦絕緣子上灰塵較多，在大霧天氣中也會(huì)形成霧閃。”霧閃現(xiàn)象“不僅會(huì)影響電力機(jī)車停運(yùn)、工廠停電，甚至可能造成市民生活斷電等情況發(fā)生。

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