海洋工程的腐蝕與防護一直是需要攻克的難題，如今海洋工程海上平臺長效防腐涂料研究已取得了成果。據了解，聚氨酯涂料在國防、化工防腐、車輛、飛機、木器、電氣絕緣等各方面都得到廣泛的應用，可用做地板漆和甲板漆以及高級木器、鋼琴、大型客機的涂裝，還可作為鉆井平臺、船舶、化工廠的防護涂料以及石油儲罐的內壁襯里等。

　　經過兩年探索，海洋工程公司工程技術研究院海上平臺長效防腐技術研究取得階段成果，形成了海上平臺長效聚氨酯涂料產品DC-1,現場應用表明產品性能達到國際知名品牌同類產品水平。在海洋大氣環(huán)境下，由于日照時間長、大氣濕度大、大氣中的鹽粒和鹽霧較多，平臺采用普通涂料容易使得鋼結構大氣區(qū)表面的涂料出現失光、變色、粉化、龜裂等現象，降低涂料對鋼結構的防腐效果。國際上對海上平臺等鋼結構的防腐蝕保護，主要采用具有較好耐大氣老化、耐鹽霧、耐潮濕的高性能防腐涂料對平臺大氣區(qū)進行保護，均需要長效保護15年至20年。

　　據介紹，以前，由于國產海上平臺防腐蝕涂料存在有效期較短、抗老化性能差等缺點，國內均采用國外品牌的高性能涂料。開發(fā)具有自主知識產權、預期壽命15年以上的長效環(huán)保防腐體系，已經成為國內海上平臺大氣區(qū)防腐涂層體系的發(fā)展趨勢。海洋工程公司工程技術研究院科研人員針對海洋平臺大氣區(qū)防腐蝕存在的長效和抗老化問題，通過樹脂固化劑選型、涂料助劑的應用，確定了聚氨酯涂料配方，形成了長效聚氨酯涂料及涂層技術。經中國石油天然氣集團公司防腐保溫產品質量監(jiān)督檢驗中心檢測，該長效聚氨酯涂料具有優(yōu)良的耐候性、耐鹽霧和耐磨性。

　　耐鹽霧5000小時不起泡不開裂不剝落，耐紫外線老化3000小時光澤保持率在80%以上，達到國際知名品牌同類產品的水平，能夠克服海洋平臺大氣區(qū)涂層有效期短、抗老化性能差的缺點。目前，該產品已在大港石化公司煉化裝置及配套設施改建工程中得到大范圍使用。大港石化公司緊鄰渤海灣，其所處大氣環(huán)境屬于高含鹽海洋大氣環(huán)境，按ISO12944-2腐蝕環(huán)境分類，屬最高腐蝕級別的C5-M.現場應用表明，DC-1聚氨酯涂料施工方法簡單、遮蓋力強、流平性好、光澤度高，沒有出現起泡、針孔等涂層弊病，使用效果良好。

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責任編輯：楊斌

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