新一代高防腐無鉻鈍化技術(shù)能秒殺一切嗎
2014-04-28 14:07:19
作者:趙澤南來源:=$docheckrep[1]?ReplaceBefrom($ecms_gr[befrom]):$ecms_gr[befrom]?>
【eCorr中國(guó)腐蝕與防護(hù)網(wǎng)消息 2014年4月25日 北京】“從環(huán)保、品質(zhì)、成本角度看,為了達(dá)到高防腐的技術(shù),目前通用的方法是電鍍+三價(jià)鉻鈍化+封閉處理。 這樣存在一定的風(fēng)險(xiǎn)問題,比如三價(jià)鉻鈍化存放一段時(shí)間后水煮變色的環(huán)保問題,鈍化層的自我修復(fù)品質(zhì),另外就是裝備損傷后的成本問題。那怎么樣去解決這這些問題又能達(dá)到上面的三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)呢?”2014年4月22日,廣州超邦化工有限公司銷售經(jīng)理崔廷昌先生在“2014第二屆中國(guó)汽車防腐蝕與老化技術(shù)論壇(VCP)”上拋出了這個(gè)問題后說,“新一代高防腐無鉻鈍化技術(shù)ZECCOAT鋅可特可以解決。”
根據(jù)崔廷昌的介紹,無鉻鈍化技術(shù)ZECCOAT鋅可特具有如下性能特點(diǎn):無鉻、不含有害的化學(xué)品和重金屬,完全符合ROHS、WEEE、ELV要求;可應(yīng)用在所有含鋅的金屬層表面,色澤為無色透明,可以替代傳統(tǒng)鈍化和封閉;操作容易和維護(hù)簡(jiǎn)單;提高了外觀要求,消除了顏色的差異;具有高防腐蝕性能和抗冷熱循環(huán)測(cè)試能力;超薄膜層1μm,有超高的自我修復(fù)能力;具有更均衡的摩擦系數(shù)。

崔廷昌經(jīng)理在演講
崔廷昌介紹,從環(huán)保、品質(zhì)、成本角度看,為了達(dá)到高防腐的技術(shù),目前通用的方法是電鍍+三價(jià)鉻鈍化+封閉處理。 這樣存在一定的風(fēng)險(xiǎn)問題,比如三價(jià)鉻鈍化存放一段時(shí)間后水煮變色的環(huán)保問題,鈍化層的自我修復(fù)品質(zhì),另外就是裝備損傷后的成本問題。那怎么樣去解決這這些問題又能達(dá)到上面的三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)?就是無鉻鈍化技術(shù)ZECCOAT鋅可特。

王茂堂經(jīng)理在提問
此言一出,引起了參會(huì)人員的廣泛關(guān)注。在提問環(huán)節(jié),實(shí)樂達(dá)表面處理技術(shù)有限公司王茂堂經(jīng)理問道:“假如按照你所講的,你們所提供的產(chǎn)品可以秒殺一切, 無論是鍍鋅、鋅鎳合金,但是據(jù)我所知,你們的市場(chǎng)表現(xiàn)好像并不是很優(yōu)秀,那么我想問一下你們的產(chǎn)品目前的短板是什么?”
針對(duì)這個(gè)問題,崔廷昌表示,一項(xiàng)新的技術(shù)轉(zhuǎn)化到應(yīng)用是有周期的,這個(gè)技術(shù)并不是秒殺一切,只是解決問題。
崔廷昌介紹,從整體來看,汽車防腐蝕處理工藝分為兩大塊,即電鍍和涂裝。電鍍分為裝飾性為主兼顧防腐的如銅鎳鉻處理工藝和功能性為主兼顧裝飾的鍍鋅、鍍鋅合金+鈍化+封閉處理工藝。涂裝包括噴漆、電泳、達(dá)克羅等工藝。
“2014第二屆中國(guó)汽車防腐蝕與老化技術(shù)論壇(VCP)”于4月22-23日在北京亮馬河飯店會(huì)議中心召開,由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)攜手北汽福田汽車股份有限公司、中國(guó)腐蝕與防護(hù)學(xué)會(huì)、中國(guó)表面工程協(xié)會(huì)舉辦,旨在提高中國(guó)汽車產(chǎn)品防腐蝕及老化設(shè)計(jì)、推廣防腐蝕與老化最新材料和技術(shù)的應(yīng)用和提高工藝水平。崔廷昌在論壇上做了題為“”汽車三包新政下的環(huán)保防腐時(shí)代“的演講。
“2014第二屆中國(guó)汽車防腐蝕與老化技術(shù)論壇(VCP)”于4月22-23日在北京亮馬河飯店會(huì)議中心召開,由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)攜手北汽福田汽車股份有限公司、中國(guó)腐蝕與防護(hù)學(xué)會(huì)、中國(guó)表面工程協(xié)會(huì)舉辦,旨在提高中國(guó)汽車產(chǎn)品防腐蝕及老化設(shè)計(jì)、推廣防腐蝕與老化最新材料和技術(shù)的應(yīng)用和提高工藝水平。崔廷昌在論壇上做了題為“”汽車三包新政下的環(huán)保防腐時(shí)代“的演講。
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